Форумы на www.gaz21.ru: Выбор галогеновых лампочек - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Выбор галогеновых лампочек Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Март 2016 - 17:58

Внимание! Занавес открывается! Слева - Калуга, справа - Поднебесная.
Я в офигеваю, мягко говоря. Можно ли эксплуатировать по назначению изделие с правой стороны?
Прикрепленное изображение

Алексей, родные фары не расчитаны для галогенок по температурному режиму, не зря в продаже есть простая оптика и для галогенок. А вкорячить можно что угодно и куда угодно, было бы желание.

От схемы тоже не откажусь.

Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 01 Март 2016 - 18:00

Волга жила, живёт и будет жить!

#22 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Март 2016 - 18:04

Я пользуюсь (уже 2-й комплект) лампами Philips Premium H4 60/55 +30% - полёт нормальный.
По вопросу реле на галогенки - обязательно нужно реле, иначе можно раз в месяц чистить контакты родного ЦПС!!!

#23 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Март 2016 - 18:26

Приветствую всех, по поводу стекол с линзочкой не знаю их происхождения,но подозреваю газ21 первых-вторых серий.

По генератору и тд все штатно,единственное что стоит шкив от генератора г108 т.е. меньшего диаметра,что обеспечивает ранюю отдачу в борт сеть.
По стенду в ГАИ все было честно и если что не так то заворачивали сразу,так что тут все отлично.И фокусировка и освещенность от фар меня радует,такого нельзя было достич с родными отражателями.

По установки допреле....смысла не вижу,почему? да все просто, галогеновые лампы имеют ту же мощьность что и штатные т.е. 55/60. Ни чего не выгорает и работает без вопросов.Если у кого есть вопросы к работе ЦПС то это не из за его выхода из строя в результате прямой коммутации, а из за банального износа и выработки ресурса.Так что не наводите смуту в слове "галогеновые лампы" это всего лишь газ -наполнитель,позволяющий несколько больше раскалять спираль вольфрама без риска его преждевременного испарения.

По лампам 100/90 скажу одно и это написано в технической литературе -такого рода лампы ЗАПРЕЩЕНЫ на дорогах общего пользования и в любой оптике они будут слепить встречных водителей,а это обратнопропорционально вашей же безопасности и ослепленный встречный ТС может свернуть и навстречу.

По релюшкам....сейчас они все кроме импортных говно полное,разобрал их кучу магазинных.

Сообщение отредактировал Tesla: 01 Март 2016 - 18:30

Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#24 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Март 2016 - 18:38

Насколько я помню на наших Волгах с завода стояли лампы 50/40.

#25 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 322
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Март 2016 - 18:41

из своего опыта могу сказать что отлично светят в сравнении с обычными осрамами и филипсами Koito White Beam 3, 60/55w
на Волге пока не езжу, а на поджопной машине в фарах и туманках стоят Osram Fog Breaker, святят насыщенным желтым светом.
- у меня от него меньше глаза устают
вот эти 2 вида ламп из кучи перепробованных на мой взгляд лучшее. хотя и не бюджетно стоят.
Орел на мух не охотится

#26 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Март 2016 - 19:07

Фог брейкер что-то около полутора тысяч стоил
Волга жила, живёт и будет жить!

#27 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 060
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Март 2016 - 19:44

Цитата

Кстати! Есть галогенки с цоколем под родное гнездо. Сложно, но найти можно.


Любопытно. А поподробнее можно?

Например Philips R2 Visio, Osram R2 BILUX-HALOROAD

#28 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 322
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Март 2016 - 21:19

Osram Fog Breaker H4
62193FBR

это артикул упаковки 2 штуки, в емексе около 1000 руб за упаковку
Орел на мух не охотится

#29 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Март 2016 - 22:29

У меня стоят галогеновые лампы-фары, до этого были обычные фары от Нивы с Н4, без реле, с родным переключателем, ещё аж чуть ли не 1957 года, от бывшей моей "звезды". Ничего не выгорает, и не выгорит, если во-первых не превышать мощности в 60/55, во-вторых ЦПС должен быть ещё советским, с коричневой текстолитовой пластиной, в-третьих перед установкой ЦПС нужно разобрать для чистки контактов. Езжу я с включенным ближним, заезды по 10-12 часов непрерывно тоже были.
Реле желательно ставить для лучшего света, если при включенных фарах куском провода подать питание заодно напрямую с аккумулятора, будет заметно увеличение яркости. Ну и если нет выбора никакого, кроме современных переключателей. Сделаны они из говна, управлять токами реле могут, а ток фар им недоступен.

Галогенок под родное гнездо нет. Те, что с круглым цоколем, в фары типа ФГ-140, старые советские прямоугольные заднеприводных Москвичей подходят. К оригинальной 21-воволговской оптике не подойдут никак в принципе.

#30 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 060
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Март 2016 - 00:40

Цитата

Галогенок под родное гнездо нет.

Есть.

Изображение

#31 Пользователь офлайн   usha1 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Газ-21 1960
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Март 2016 - 02:09

Цитата

Например Philips R2 Visio, Osram R2 BILUX-HALOROAD


это не родной цоколь. вернее контактная группа не наша

Сообщение отредактировал usha1: 02 Март 2016 - 02:11


#32 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 060
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Март 2016 - 02:38

Контактная группа лампы подключается к колодке под №9

Изображение

Сообщение отредактировал Siber: 02 Март 2016 - 02:46


#33 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Март 2016 - 05:21

А дальше-то что? Как лампу фиксировать? Проволочками? Про попадание нитей в фокус можно вообще промолчать) Это лампа вот под такую фару:

Изображение

Или такую:

Изображение
Изображение

Но не для родной оптики 21-й Волги:

Изображение

Галогенок с цоколем старых советских фар, до середины 70-х, нет.


Я лично такие себе фары купил - http://www.summitrac...007-a/overview/ . С нынешним курсом, правда, уже не так актуально, но светит в принципе неплохо, можно уже ездить ночью и на "дальняк", не родные "свечки". Про встречных лучше не думать, светораспределение оригинальное, американское) Ну и надписи нерусские на стекле, зато большой плюс - нормальный рисунок рассеивателя. Очень влияет на восприятие машины.

#34 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Март 2016 - 10:09

Просмотр сообщенияAlex123435 (01 Март 2016 - 18:52) писал:

да да пожалуйста схему в студию :rolleyes:


размещением рисунков и фото некоторые трудности, но кусочек мемуаров здесь И там есть и схема и фото месторасположения.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#35 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 060
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Март 2016 - 12:42

NoComments
Каюсь! Был неправ. Речь то про родные с американским светораспределением, а я заладил.

#36 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Март 2016 - 15:10

Если вопрос ставить принципиально: это "НАША" оптика, то и красить машины современными красками нельзя. А чтобы лампочку закрепить и зафиксировать в "Нашей" оптике, много сил не потребуется. Все знают как крепится в современных Н-4. Пружины-усики. Неужели большая проблемма "внедрить" эти самые пружины-усики в "Нашу" оптику?
По поводу брака с Н-4 и другими галогенками не сталкивался. То что бывает "раздутая" колба в процессе эксплуатации, так виной зачастую "шаловливые ручки". И не обязательно это дело рук владельца. Могут и в магазине покрутить "на ощупь и цвет".
Из практики эксплуатации Н-4 на современных сделал вывод: "долгожительство" ламп напрямую зависит от "жесткости" подвески. В подтверждение тот факт, что на Ситроене 2005 года, изготовленного для Европы, до сих пор стоит родной АКБ, а лампы приходиться менять примерно 2 раза в год. "Ближний" включается сразу после запуска двигателя.
Производитель конечно влияет на продолжительность работы, но не так. Посему покупаю то, что подешевле и обычный стандарт, то есть 55 ватт.

#37 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Март 2016 - 19:40

По-моему просить схему для подключения ламп через реле достаточно смешно. :) Там всё на корпусе написано. :rolleyes:

Я смонтировал релейную развязку прямо в окне подкапотной панели:

Изображение

Собственно, к проводам от ЦПС подключаются не фары, а реле, а питание фар уже взято от реле. Причём + питания на реле я взял прямо с реле-регулятора, пропустив провод через морду на другую сторону, чтобы не нагружать этим штатную электропроводку. Кроме того в этот провод я ещё поставил свой предохранитель навесного типа на 30А. Общая мощность ламп (2х2) 230 Ватт, освещение дороги шикарное.
С оптикой вариантов масса. B) Лампы "ля ксенон" Osram. По моим наблюдениям Osram самые долговечные лампы, поэтому их всегда предпочитаю остальным. :rolleyes:

Изображение

Сообщение отредактировал T1974A: 02 Март 2016 - 19:41

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#38 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 322
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Март 2016 - 21:39

тоже самое в свое время делал,
с 3 реле и предохранителем на каждую релюшку.
только запихал это в корпус ФТО (стоит полнопоточный)
провода вход/выход через места подсоединения шлангов к ФТО
Орел на мух не охотится

#39 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Март 2016 - 08:00

Я привел ссылку выше из мемуаров. И там показано что и у меня сделано всё так же... с той лишь разницей, что реле я располагал в правом по ходу лючке. Просто там посвободнее ( реле сигналов нет и штатных проводов
поменьше). Но главное, запитка от нагрузочной клеммы генератора получается по более короткой дистанции, что обеспечивает минимум потерь при протекании тока нагрузки.

Дааа. А маскировка реле с помощью ФТО... эт круто. Применять его в качестве полнопоточного фильтра, или втюхивать в него фильтр ВАЗ и даже использовать в качестве элемента системы вентиляции картера или РБ системы охлаждения ... доводилось такую информацию встречать. НО в составе электрооборудования... такого кажись ещё не было!

Сообщение отредактировал Mayor: 03 Март 2016 - 08:04

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#40 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 417
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2016 - 09:19

Осрам найт брекер не поддельные. Дорого но своих денег стоят. И оптика меченая под галоген.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей