Форумы на www.gaz21.ru: Показания датчика давления масла - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Показания датчика давления масла Почему при нагреве они снижаются? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июнь 2016 - 10:13

Просмотр сообщенияAnton (20 Июнь 2016 - 23:21) писал:

почему возросло давление на ХХ и низких оборотах.


ну Ты же сам ответил - подтравливало, а с подкладыванием шайбы, этот порог подтравливания сместился повыше, вот и рост. И Судя по показаниям и этому интересному провалу на узком диапазоне оборотов, один из клапанов ( уж не знаю какой из) открывается с некоторым запозданием и скачком. отсюда провал на определенном диапазоне а потом продолжение роста. Осторожно предположу что клинит в насосе. Дурное у него устройство - шток - тонкая ножка, на которой накапливаются лаковые отложения частенько позволяют себе некоторые фокусы.

Ну а снижение при нагреве... обычное разжижение масла. Оно бывает разным. Зависит от свойств конкретного масла, а так же свежести масла, степени изношенности мотора, температуры окр среды...
Например последние наблюдения показывали что оч плохо в этом отношении себя вела пст 10-40 от Манолла. Вплоть до горения на ХХ кл. А на заре постановки этого мотора, было некое Иранское масло , минералка САЕ-30 без зимнего индекса, которая как потом выяснилось по АПИ было где то посередине между АС-8 и М-8В. Так вот с ним с прогревом был заметен РОСТ давления. Видимо с загустителем перебарщивали. И мотор с ним ощутимо темнел. А вот минералка ШЕЛЛ Х-100..были самые хорошие воспоминания. При смене 2 раза в год - на зиму 10-30, а на лето 15-40 или даже 20-50. Показания давления были весьма стабильны. И если начинало с прогревом падать уже на 1 атм, то только с пробегом за 6 тыс км... как раз к смене.И мотор как мылом унутре был отмыт.... где оно это маслице :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 21 Июнь 2016 - 10:23

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#22 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июнь 2016 - 14:16

А как же действовать людям с 417м блоком? У которого клапана в блоке нет. Вот будет такая ситуация как у меня . Или вообще - не угадали с регулировкой давления в клапане. Что делать? Лезть в поддон в маслонасос?

Или как то заранее перед сборкой хитро регулировать работу клапана в насосе?

#23 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июнь 2016 - 14:48

Как владелец 417 мотора могу подтвердить все опасения. Реально приходится лезть... аж мотор вынимал только лишь ради такого действа. И про проверку ред клапана насоса при сборке я тоже думал... и даже додумался таки КАК её проделать... Я это где то писал. Отверстие в насосе, перекрываемое клапаном оказывается имеет площадь РОВНО 1 кв см. И подцепив к штоку клапана в собранном насосе безмен, оставалось только замерить усилие при котором тянутый за шток клапан начинает открываться. Шаеб не подкладывал но озадаченный ,внешне более короткой пружиной вышедшей из насоса, относительно пружины из ремкомплекта - сменил её. Усилие открытия намерял порядка 7кГ. Но согласно прибора, давление ограничивается 5 кг/кв см. Видимо тут сказывается неточность определения момента начала открывания клапана ( аналогичная проблема с термостатом) и намерянные мною 7 в реальности таки порядка 5... если прибору верить :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 21 Июнь 2016 - 14:50

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#24 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июнь 2016 - 15:53

Адиль! Как всегда - браво! Блин! Школьная ведь формула давления! А я думал мудрить установку, где б маслонасос вращать дрелью и снимать механическим манометром черерз переходник показания.
Пусть и не очень точно - но безменом хотя бы обязательно измерить перед установкой!

#25 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2016 - 08:59

Я вот думаю что более точно ловить момент открывания клапана можно по аналогии с термостатом. Кто то из коллег подсовывал нитку в клапан и подвешивал его в нагреваемой воде. В момент открытия термостат с нити соскальзывал. В ред клапан можно тоже нитку зажать, а на неё повесить некий груз - тяжелую большую гайку скажем. Тянем за безмен и в момент когда гайка упадет на ногу замечаем показания безмена :rolleyes:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#26 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2016 - 12:32

Да, способ отличный. Можно наверное несколько раз это проделать и усреднить показания.

#27 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2016 - 13:14

Нафига вам знать точное давление открытия клапана? Клапан этот можно назвать предохранительным, срывным и т.д. Куда важнее производительность МН. тут нужно "мудрить установку, где б маслонасос вращать дрелью и снимать механическим манометром черерз переходник показания"
У меня эта штука есть, на сверлильном её запускал, насос проверял- глупое занятие.

#28 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Июнь 2016 - 14:46

Просмотр сообщениясалгир (22 Июнь 2016 - 14:14) писал:

Нафига вам знать точное давление открытия клапана?


Ну мож с точностью до десятых и верно...не фига. Но если вместо рекомендованных 4.0-4.5 он будет открываться при 2.5-3.0, появится вероятность подтравливания и общего понижения показателей на всех режимах.

В принципе в общем то достаточно выдерживать мануальные требования по геометрии пружины - высота при опр нагрузке. Для 21 и 24 в мануалах эта цифра есть... Для 451-417-421 она мне не известна. И по производительности в общем то тоже. Если регламентируемые зазоры в зубах и торцах шестерен выдержаны, и нет задиров итп , то куда она денется . А крутить дрелью... в соляре имел честь. И попытки зажать пальцем выход и получить срабатывание ред клапана кончились полным обливанием солярой себя любимого с головы до ног. :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей