Цитата
Отверстия под номер на крышке багажника Два или три
#22
Отправлено 15 Апрель 2016 - 18:18
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#24
Отправлено 17 Апрель 2016 - 20:01
Касательно отверстий в крышке багажника, на моей 21И кажется сер. 1959 г. было две дырки.
Сообщение отредактировал DL24: 17 Апрель 2016 - 20:21
#26
Отправлено 18 Апрель 2016 - 11:10
wladbakh (17 Апрель 2016 - 20:19) писал:
Возможно. Возможно и то что она ставилась в помпе, которую мы уже классифицировали как УАЗовскую - помпа без малого круга и с тремя шпильками, стягивающие её половинки и с корпусом для одноклапанного термостата на 2х шпильках. Кстати там была деталька ( уж не помню какая именно как то в каталоге натыкался) маркированная - 56хххххх. Помните что это было за авто? А в родне на 21й помпе стояло точно такая же шайба... только не из уголька а из текстолита - фибра так называемая. Храню как память такую, проточенную до сквозной дыры , извлеченную из родной помпы.
#28
Отправлено 05 Май 2016 - 18:32
Пока самая близкая к истине дата появления багажников с тремя отверстиями - сентябрь 1959г.
Вот факты с реальных авто, которые пока эту версию по крайней мере не опровергают:
Шасси 445ХХ – два отверстия
Щасси 48795 – два отверстия (май 1959)
Шасси 66274 – три отверстия (ноябрь 1959)
P.S. И ещё, Реаловцам на заметку, любопытнейший факт:
Как тут оказывается выяснилось, крышки с двумя отверстиями под номер с внутренней стороны не красились в цвет автомобиля, а были окрашены в чёрный цвет, ну или не окрашены, а просто оставалась в чёрном грунте!!!
#31
Отправлено 07 Май 2016 - 14:56
1) Двойка 1959г. Машина моего деда, всю жизнь в одной семье.
Три слоя краски: 1. Заводская (мор волна), 2. Мор волна не заводская и 3. Серая.
Что подтверждается фактическими слоями краски на самой машине, а так же свидетелями – родственниками.
Вот крышка с этой машины на наружной стороне крышки под Серой краской видна Мор волна
Но на внутренней стороне крышки нет цвета Мор волны, а только Серый, под ним чёрный, а под ним красный (грунт).
Крышка была поменяна перед первым перекрасом в мор. волну и изнутри не красилась – правильно, я так и подумал.
НО! Свидетели – родственники не припоминают какой либо аварии задней части автомобиля. И разве крышка имеет срок службы меньший чем, например, двери (на авто две двери стоят до сих пор родные)?. Да и состояние самой крышки мало напоминает более свежую деталь, и почему была поставлена "новая" крышка с двумя отверстиями?, маловероятно что они вообще в запчасти поставлялись. Поменяли на крышку б/у с чёрной машины, допустим, но на внешней стороне крышки, как и на кузове три слоя краски: 1. Заводская (мор волна), 2. Мор волна не заводская и 3. Серая!!!
Конечно сомнения терзали меня, но я сделал осторожный вывод, что это всё-таки родная крышка и она не покрашена родной в цвет мор. волны изнутри.
2) Бежевая переходка конец 1958г.
Перекрашивалась один раз в бежевый - новый цвет более сочный и тёмный
На внешней стороне крышки багажника чётко различается два слоя краски родной и не родной:
НО с внутренней стороны только один неродной слой (им даже закрасили плафон освещения), под которым чёрный цвет, а под чёрным красный (грунт).
Родного бежевого на внутренней стороне крышки не обнаружено!!!
Сообщение отредактировал Мореман: 07 Май 2016 - 14:59
#35
Отправлено 07 Май 2016 - 20:43
#36
Отправлено 07 Май 2016 - 21:24
Цитата
Да стрелы - колхоз. И поясной хром то же наверное...
Цитата
Грунт коричневого цвета присутствует на всех крышках которые на фото, поверх него нанесена чёрная краска.
Крышки которые на фото - все родные.
Крышки с тремя отверстиями красили в цвет авто с двух сторон.