[wladbakh]

Дмитрий1964 (23 Июнь 2021 - 13:23) писал:

Тогда очень возможно Вы правы они одинаковые, но судить об этом можно только вживую. Похоже завод взял ту же самую деталь, но почему-то поленился дать ссылку на оригинал и выпускал как собственную. Надеюсь нет различию в материалах и способах обработки, тогда было бы понятно появление индекса 53

Конструкторы, которые разрабатывали коробку передач ГАЗ-21, а в дальнейшем и КП ГАЗ-53 находились в одном конструкторском бюро ОГК Горьковского автозавода (а потом УКЭР ПО "ГАЗ") и если бы была возможность применить на коробке передач ГАЗ-53 сухари от коробки передач ГАЗ-21, то они не стали бы разрабатывать КД на свои сухари с индексом 53, а применили бы уже имеющиеся сухари с индексом 21 (согласно имеющейся КД на них).
P. S. Во вводной части ГАЗовских каталогов тема взаимозаменяемости прописана довольно подробно:
Детали, имеющие суффиксы А, А1, А2, А3 и т. д. взаимозаменяемы с основной деталью (без суфикса) и между собой.
А вот детали с суффиксами Б, Б1, Б2, Б3 и т. д. взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с деталью без суфикса или с суфиксами А, А1, А2, А3 и т. д.
В более поздней КД (начиная с 1967 года) вместо суфиксов А, А1, А2, А3 и т. д. стали применяться цифровые суфиксы соответственно 01, 02, 03 и т. д., а суфиксы Б, Б1, Б2, Б3 и т. д. были заменены на суфиксы соответственно 10, 11, 12, 13 и т. д.
Например:
1. Детали 24-1201008-01, 02 03, ... 09 взаимозаменяемы с деталью 24-1201008 и между собой.
2. Детали 24-1201008-10, 11, 12, 13, ... 19 взаимозаменяемы только между собой, но не с деталью 24-1201008.

[Бодрый Перец]

Так то оно конечно так, но детали с названными мной номерами взаимозаменяемы. То есть, в случае необходимости (при отсутствии оригинальных сухарей) возможна установка сухарей с 53го. Спасибо за теоретический курс. Много нового для себя узнал.

https://www.drive2.r...74148927680979/
Тут с фотками.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 25 Июнь 2021 - 11:19

[салгир]

Посмотрел сухари, они невзаимозаменяемы, фиксирующий выступ разный, абсалютна, соответственно не согласуется с канавкой в скользящей муфте.

[Бодрый Перец]

Фиксацией скользящей муфты в положении "нейтраль" (а именно эту функцию выполняет выступ) в данном конкретном случае можно пренебречь. Ибо кроме фиксации в этом узле есть еще фиксатор на вилке (подпружиненый шарик в крышке).
В общем и целом полагаю, что так гораздо лучше кпп будет работать, чем в разобранном состоянии без сухарей. Ибо оригинальных сухарей найти не удалось.
В любом случае прав я или нет - покажет время.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 25 Июнь 2021 - 11:03

[Тоха]

Если я что то понял, то выступ 53го шире чем родной. А как известно если где то металла больше чем нужно то его без проблем можно срезать. Вот когда меньше чем нужно от тогда то беда наступает.
Как по мне так можно обточить до соответствия родным и всех делов. А то вилка то в муфте с зазором сидит ну как муфта затеет гулять и цеплятся.

Сообщение отредактировал Тоха: 27 Июнь 2021 - 17:35

[Бодрый Перец]

Там сточить не получится. Штамповка потому что. И не сильно толстая. Максимум, наверное выбить по центру 53 го выступа 21 й выступ. Но это уже порнография будет какая-то. Все относительно, но мне показалось, что сухари достаточно плотно прижимаются к муфте. Да и проведенный тест-драйв сегодня показал исключительную работу КПП на всех режимах и четкое включение и выключение передач.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 27 Июнь 2021 - 19:45

[Тоха]

А, так там штамп из листа? Тогда конечно не попилишь.

Сообщение отредактировал Тоха: 27 Июнь 2021 - 19:48