Форумы на www.gaz21.ru: Пришла беда откуда не ждали (перегрев) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Пришла беда откуда не ждали (перегрев) Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2016 - 08:09

То, что гайки на центральных шпильках ГБЦ оказались практически не затянутыми, о чем может говорить? ЗАкручивались они все ранее с одним моментом.

#22 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2016 - 08:15

Прокладка усадку дает. А с перегревом ГБЦ обычно выгибается вверх посередке. А при остывании возникает свобода и это выливается в ослабшие гайки. Неприятный симптом. Проверьте плоскостность ГБЦ приложив к ней линейку. Возможно предстоит шлифовка с целью исправления. А после этого, следует сравнить объемы камер сгорания заполняя их маслом. Так как при такой геометрии и прошлифовке крайние камеры оказываются в объеме меньше средних. Это не хорошо. При тако раскладе следует фрезой/шарошкой на дрели хотя бы, пошоркать по боковым стенкам КС крайних камер и сократить разницу.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#23 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2016 - 08:34

Спасибо, обязательно замерю сегодня вечером. Кстати, как за одно можно определить под какой бензин моя голова?

#24 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2016 - 08:45

Это просто. замерьте её общую высоту. Высота порядка 98мм соответствует А-76( АИ-80). Высота порядка 94мм соответствует АИ-93.

Ну и есть конкретика в пределах 0.5мм... эт уже в соответствии с конкретным мотором. Так например ЗМЗ-2401 или 4021 =98.0мм а УМЗ-417 может быть и 98.6. А под АИ-93 24Д и 402 = 94.4мм а УМЗ с ГБЦ 421 = 94.9мм. А УМЗ-417 с грушами в заводском варианте под АИ-93 так вообще не существует.. а точить если то до 95.6мм. Выбирайте.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Май 2016 - 08:49

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#25 Пользователь офлайн   КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 174
  • Регистрация: 01 Декабрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Кро
  • Автомобиль:21И 1960г, 21Р 1966г
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2016 - 08:53

"поменьше 8 л в картер попало. ...и 5 минут не проехал бы и до задира не дошло бы если вообще завелась бы..."

Ну мы с Вами понимаем, что каждая ситуация неповторима и нюансов может быть бесконечное число... Опять увлеклись "теорией вероятности"
Еще раз только хочу подчеркнуть - помимо всего прочего, нужно поднимать гильзы и менять резиновые кольца.

#26 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2016 - 08:57

Может быть. За 15 минут езды с сухим блоком резинки и верно могли и пострадать. И даже если заполнив блок водой убедиться в их герметичности удастся, вероятность их травли потом довольно высока.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Май 2016 - 08:58

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#27 Пользователь офлайн   Prolet Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 131
  • Регистрация: 09 Март 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Май 2016 - 13:50

NoComments в техкоме на пролетарке не оказалось.
Брал на южном порту у мужика, который метизами торгует.

#28 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2016 - 23:33

Приложил линейку.. :( даже за щупами не стал лезть - зазор по центру около 1.5 мм.
Ну чтож, что не делается, все к лучшему я считаю. Будем переходить на АИ 92 за одно :)

#29 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Май 2016 - 08:45

1.5 мм большой зазор. Перетачивайте на 92 но обязательно проверьте и откорректируйте объемы КС между собой. При 1.5 мм разница может составить в пределах 2-3 куб см - этого может оказаться достаточным чтобы провоцировать в более малых камерах детонацию, которая может и не будет явно выражена и слышна но может приводить к повреждениям поршней и колец. Для АИ-92 и родной ГБЦ объем кс должен быть в пределах 74-77 куб см как и в ГБЦ - 24Д при её высоте 94.4мм.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#30 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Май 2016 - 12:26

Да, как только вернут из токарки (сегодня отвез - 2500р) обязательно проверю объемы.
Вопрос - как быть со штангами, укорачивать?

#31 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Май 2016 - 12:31

Лучше всё таки приобрести их короткую версию - 283мм. Хотя коллеги укорачивали... но я не рискнул.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#32 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Июнь 2016 - 00:04

Доброй ночи.
Отчитаюсь - ГБЦ шлифанул на -4 мм, купил новые прокладки и собрал все взад.
Шуршит моторчик, как и раньше! все в порядке.

Всем спасибо за советы, без вас было бы гораздо сложнее.

Бюджет моего раздолбайства:

шлифовка - 2750
укорачивание штанг - 1000
прокладка гбц - 300
прокладка коллекторов - 150
прокладка клапанной крышки 100
прокладка приемной трубы - 12
тюбик графитки - 36
тюбик герметика под помпу и задн. крышку. - 180
моторное масло - 1250

Сообщение отредактировал Lev: 04 Июнь 2016 - 15:46


#33 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июнь 2016 - 08:49

Просмотр сообщенияBoobka (04 Июнь 2016 - 01:04) писал:

Отчитаюсь - ГБЦ шлифанул на -4 мм,


Надеюсь Вам не придется пользоваться коктейлем из АИ-95+АИ-92. При снятых 4.0мм и изначальной кривизне в 1.5 мм и без корректировки ( ну или хотя бы проверки) разнобоя объемов КС - вероятность этого высока.
Ещё осмелюсь присоветовать не забыть провести контрольных протяжек ГБЦ для компенсации усадки прокладок.
Возможна ситуация, что то что гайки более не трогаются при моменте в 8.0кг наступит только к пробегу тысяч эдак в 10 при условии протяжек вот прямо сейчас, потом через 100, 500 и 3-5 тыс км.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#34 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 06 Июнь 2016 - 08:54

Ну и название темы....... Я подумал помер кто. ;)
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#35 Пользователь офлайн   Boobka Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 16 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
  • Телефон:79033630161
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июнь 2016 - 13:33

Просмотр сообщенияMayor (06 Июнь 2016 - 09:49) писал:

Ещё осмелюсь присоветовать не забыть провести контрольных протяжек ГБЦ для компенсации усадки прокладок.Возможна ситуация, что то что гайки более не трогаются при моменте в 8.0кг наступит только к пробегу тысяч эдак в 10 при условии протяжек вот прямо сейчас, потом через 100, 500 и 3-5 тыс км.

Спасибо за совет. А как часто это следует делать? Я практически не езжу на этом автомобиле - быть может километров 500 - 1000 в год.
Есть какие-то официальные рекомендации производителя на этот счет?

#36 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июнь 2016 - 14:07

Официальные рекомендации есть в мануале... на период обкатки. НО. Вреда от перебдения тут нет. Усадка наблюдается буквально наутро, после постановки и протяжки ГБЦ вечером, даже на лежащем на верстаке моторе.
Поэтому, если мотор уже запустили и поездили, очень невредно пройтись динамометрическим ключем. И можно будет обнаружить, что подтянутые моментом 8кГ гайки, трогаются при моменте в 5-6. Всё то же самое стоит повторить километров через 100. Ну и если через 500 будет замечено что при моменте 8 кГ гайки не трогаются, очередную проверку можно будет и на 10 тыс отложить. Ну а если пойдут, то через 3-5 тыс желательно опять лезть ... Ну и разумеется после каждой протяжки - корректировка зазоров в ГРМ. Далее о этой операции можно не вспоминать :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 06 Июнь 2016 - 14:24

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей