Страница 1 из 1
Полный перекрас от чайника
#1
Отправлено 19 Май 2016 - 12:47
Уважаемые товарищи, нужна ваша помощь. Пришла пора привести в порядок мою Л-ку 63-го года. В целом машина в неплохом состоянии, но подгнили задние лонжероны, краска стала матовой(перекрашивали видимо когда то), и дабы не усугублять состояние кузовы принял решение заняться им. В общем нужны ваши советы, чтобы все сделать от А до Я самостоятельно в гараже, прибегаю. к сторонней помощи в крайних случаях.
Итак, что мы имеем. Автомобиль 63-го года, кузов в целом живой, но есть проблемные места:
1) Замята крыша с пассажирской стороны. Как исправить?
2) Замято крыло с той же стороны снизу у двери. Можно ли это исправить или крыло под замены?
3) Треснут капот, рядом с креплением петли (было заварено неаккуратно и снова треснуло)
4) Сгнили задние лонжероны в местах крепления рессор.
НУ и прочие мелкие косяки.
Что мне нужно будет купить по лако-красочному?
Кузову будет серо-голубой, максимально близкий к родному цвету, акрил. Какую краску посоветуете? Какие грунты?
И какой примерно расход краски и материалов?
Пока только такие фотки есть. Через неделю-две привезу машины с места зимовки и сфоткаю нормально проблемные места.
Итак, что мы имеем. Автомобиль 63-го года, кузов в целом живой, но есть проблемные места:
1) Замята крыша с пассажирской стороны. Как исправить?
2) Замято крыло с той же стороны снизу у двери. Можно ли это исправить или крыло под замены?
3) Треснут капот, рядом с креплением петли (было заварено неаккуратно и снова треснуло)
4) Сгнили задние лонжероны в местах крепления рессор.
НУ и прочие мелкие косяки.
Что мне нужно будет купить по лако-красочному?
Кузову будет серо-голубой, максимально близкий к родному цвету, акрил. Какую краску посоветуете? Какие грунты?
И какой примерно расход краски и материалов?
Пока только такие фотки есть. Через неделю-две привезу машины с места зимовки и сфоткаю нормально проблемные места.
#2
Отправлено 19 Май 2016 - 13:47
1) Крыша выпрямляется обратным молотком, окончательно ровняется шпаклевкой.
2) Крыло можно сделать точно так же обратным молотком, или снять и выстучать киянкой.
3) Заварить полуавтоматом, а не электродной сваркой.
4) Вот это ОГОГО какая проблема, лучший совет продать машину и купить новую с нормальными лонжеронами. Однако если как я хочешь повозиться ищи ремонтные детали, да тут и фото не помешает что и как конкретно прогнило увидеть.
О покраске говорить еще рано, как все сделаешь тогда задумайся.
2) Крыло можно сделать точно так же обратным молотком, или снять и выстучать киянкой.
3) Заварить полуавтоматом, а не электродной сваркой.
4) Вот это ОГОГО какая проблема, лучший совет продать машину и купить новую с нормальными лонжеронами. Однако если как я хочешь повозиться ищи ремонтные детали, да тут и фото не помешает что и как конкретно прогнило увидеть.
О покраске говорить еще рано, как все сделаешь тогда задумайся.
Сообщение отредактировал Prolet: 19 Май 2016 - 13:58
#4
Отправлено 19 Май 2016 - 14:35
1. Постараться выгнуть его с другой стороны. Обратный молоток тут не товарищ, я бы снял потолок и лопаткой (или чем-нибудь похожим) попробовал бы выгнуть его. Она выглядит таким образом:
Тут возможна проблема - если метал растянут, то образуется "хлопун", убирать который нужно методом осаждения металла. Это лучше доверить специалисту.
2. Крыло можно выгнуть и отрихтовать вручную, без фанатизма, лучше без съема с авто. Почему? Чтобы линия порог-крыло хорошо совпала.
3. Заварить полуавтоматической сваркой.
4. Максимально удалить ржавчину не трогая основной металл, и поверх лонжерона вварить ремонтный профиль (сделать самому), там, кажется идет сталь толщиной 3 мм.
По покраске:
Если дешево, лет на 5-7, БЕЗ зимней эксплуатации, то красить можно так:
1. кислотный грунт
2. акриловый грунт
3. акриловая краска
Если "основательно", то лучше так:
1. кислотный грунт
2. акриловый грунт
3. эпоксидный грунт
4. акриловый грунт
5. акриловая краска
Можно залить лаком, но акриловая краска сама по себе это подкрашенный лак, так что если хочется - то можно
По материалам:
Хорошие - Новол, Шпицхекер, Штандокс
Дешево и сердито - Вика, Реофлекс, Новол, Body
Если собираешься красить сам - то более дорогие материалы прощают больше ошибок, нежели "дешевые", ими работать проще.
В общем, рассказать можно много всего, спрашивай.
Тут возможна проблема - если метал растянут, то образуется "хлопун", убирать который нужно методом осаждения металла. Это лучше доверить специалисту.
2. Крыло можно выгнуть и отрихтовать вручную, без фанатизма, лучше без съема с авто. Почему? Чтобы линия порог-крыло хорошо совпала.
3. Заварить полуавтоматической сваркой.
4. Максимально удалить ржавчину не трогая основной металл, и поверх лонжерона вварить ремонтный профиль (сделать самому), там, кажется идет сталь толщиной 3 мм.
По покраске:
Если дешево, лет на 5-7, БЕЗ зимней эксплуатации, то красить можно так:
1. кислотный грунт
2. акриловый грунт
3. акриловая краска
Если "основательно", то лучше так:
1. кислотный грунт
2. акриловый грунт
3. эпоксидный грунт
4. акриловый грунт
5. акриловая краска
Можно залить лаком, но акриловая краска сама по себе это подкрашенный лак, так что если хочется - то можно
По материалам:
Хорошие - Новол, Шпицхекер, Штандокс
Дешево и сердито - Вика, Реофлекс, Новол, Body
Если собираешься красить сам - то более дорогие материалы прощают больше ошибок, нежели "дешевые", ими работать проще.
В общем, рассказать можно много всего, спрашивай.
#7
Отправлено 04 Июнь 2016 - 22:13
Херня,лонжероны делаются,профильная труба в помощь,не надо менять машину изза лонжеронов.
на свою с проемами,дверями изнутри,торпедой и прочей мелочевкой брали по моему 6 кг грунта и 6 краски,краска 1 кг остался в запас на подкрас,грунт ушел весь.
Мьюзик,у тебя нестыковочка с Новоловскими материалами.
на свою с проемами,дверями изнутри,торпедой и прочей мелочевкой брали по моему 6 кг грунта и 6 краски,краска 1 кг остался в запас на подкрас,грунт ушел весь.
Мьюзик,у тебя нестыковочка с Новоловскими материалами.
Мужик сказал-мужик сделал,мужик не сказал-мужик не сделал :)
#8
Отправлено 08 Июнь 2016 - 13:42
Грунта уходит много, согласен. Но, в отличие от краски, его можно докупать в процессе. С краской такое не прокатит - лучше брать сразу из одной партии.
На покраску брал 5 банок, осталось немного - на подкрас и детали салона. Если акрил - то с отвердителем и разбавителями это еще примерно +20% по объему. Но если есть сомнения - лучше взять чуть больше, чтобы хватило на "форс-мажор". Лично я, например, дважды капот перекрашивал.
только заметил) Новол хороший и не дорогой)
На покраску брал 5 банок, осталось немного - на подкрас и детали салона. Если акрил - то с отвердителем и разбавителями это еще примерно +20% по объему. Но если есть сомнения - лучше взять чуть больше, чтобы хватило на "форс-мажор". Лично я, например, дважды капот перекрашивал.
Цитата
Мьюзик,у тебя нестыковочка с Новоловскими материалами.
только заметил) Новол хороший и не дорогой)
#9
Отправлено 08 Июнь 2016 - 17:01
5 банок по 1 кг я так понял? А грунта каждого по 5 кг?
Нашел фирму, которая пескоструем занимается. Узнал прайс: 11 т.р. за пескоструй кузова с дверями, капотом и багажником + можно оцинковать днище за 6 т.р. Стоит ли цинком обрабатывать?
По порядку действий наверно лучше отпесочить, а потом подваривать? или наоборот?
Нашел фирму, которая пескоструем занимается. Узнал прайс: 11 т.р. за пескоструй кузова с дверями, капотом и багажником + можно оцинковать днище за 6 т.р. Стоит ли цинком обрабатывать?
По порядку действий наверно лучше отпесочить, а потом подваривать? или наоборот?
#10
Отправлено 08 Июнь 2016 - 21:25
Цитата
5 банок по 1 кг я так понял? А грунта каждого по 5 кг?
Цитата
Нашел фирму, которая пескоструем занимается. Узнал прайс: 11 т.р. за пескоструй кузова с дверями, капотом и багажником + можно оцинковать днище за 6 т.р. Стоит ли цинком обрабатывать?
Пескоструй я не делал, хотя собирался. НО, крышу, капот, багажник и двери я бы песочил очень осторожно, так как от трения абразива их может банально "повести". Лично мое мнение - лучше отпесочить кузов "по пояс" и "больные" места.
Цитата
По порядку действий наверно лучше отпесочить, а потом подваривать? или наоборот?
#11
Отправлено 14 Июль 2016 - 10:43
Страница 1 из 1