[vasssikas]

Товарищи, помогите. После зимы двигатель стал неровно работать, на холостых может щаглохнуть. Настроил зажигание, почистил и настроил карб, поменял свечи, проверил провода, на всех есть искра, зачистил контакты на крышке трамблера, зачистил бегунок. Куда дальше смотреть?

[Ewter]

Поменять бензин.

[Самоделкин]

Заменить прокладку крышки карбюратора на новую из ремкомплекта и проверить уровень топлива в поплавковой камере.

[Shurik]

Проверить зазоры на клапанах (д/б не меньше 0,25)

[Andruha2121]

А прокладку я бы не советовал трогать: старая обжата по карбу.
Машина стояла?

[vasssikas]

Бенз нормальный, бак был почти пустой, залил новый 92-ой. До этого машина стояла зиму. Но все началось после долгой поездки(300 км) открутился трамблер и обломилась трубка вакуум корректора. Все настроил, трубку восстановил. Прокладка нормальная. Где найти теперь прокладку под к105?

[Самоделкин]

Если прокладка картонная, то она одноразовая. Если крышка снималась, то прокладку менять однозначно. Будет подсос воздуха и двигатель будет нервы вам портить. Хорошо если сумеете резиновую прокладку найти, она красно-коричневого цвета, вот она многоразовая, ее можно не менять. Уровень в поплавковой камере проверить обязательно, иглу лучше юникаровскую поставить.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 02 Июнь 2016 - 00:24

[NoComments]

Верхняя прокладка на работу карбюратора мало влияет. Критично уплотнение канала к распылителю ускорительного насоса. Ну и если уж совсем щель на разъеме у поплавковой камеры, может "богатить" с засоренным, или вообще установленным воздушным фильтром. Прокладки картонные у К-22И и К-105 вообще почти вечные, если их не рвать, на полвека хватает)
Подсос воздуха по коллектору и прокладке ПОД карбюратором, зазор в контактах трамблера, засор какого-то из каналов системы холостого хода, который не прочистился промывкой. И зажигание покрутить на работающем моторе, может просто слишком раннее или позднее?

З.Ы. Нижняя часть карбюратора от средней не открутилась? Любят в этом месте болты от вибрации отворачиваться, ну а там же как раз каналы ХХ.

Сообщение отредактировал NoComments: 02 Июнь 2016 - 03:43

[салгир]

"Поменять бензин"
ЧЁ его менять? Сливал с Волги 10-тилетний бензин, откатал и не почувствовал.

[kirsan]

Проверить бензонасос

[КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ]

Добрый день.
В моей практике были случаи, когда нестабильная работа двигателя была:
1. из-за сдохшего конденсатора трамблера - меняется на любой...
2. развалившегося подшипника платы прерывателя (из-за повышенного люфта меняется зазор контактов - искра нестабильна)
Удачи.

[NoComments]

Бензин как раз всякий бывает. Может и 10 лет в баке пробыть, а на нём ещё реально завестись будет, и уехать, а может так "засмолить" всё... Я карбюратор как-то вычищал от такого бензинчика. Забито густой смолой было всё - жиклёры, каналы... Летучее улетучилось, смолы остались. Да и в 2011-м, кто помнит, мне от такого бензина пришлось в НН головку блока снимать и разбирать, клапаны зависли.

[Ewter]

Я недалее как в этом году, в апреле, забирал машину с зимней стоянки. В баке было литров 15, не меньше, старого бензина. Движок отлично запустился и отменно работал. По пути в гараж заправил в бак 20л "нового" 92-го. Ну и в следующие дни приходилось выгонять и загонять машину в гараж. На следующий день машина затроила, потом вообще непонятно как работала, а на третий день я её не смог завести. Выкрутил свечи, чёрные как уголь и искра налёт не пробивает. После чистки, искра появляется. Двигатель завёлся и после нескольких минут работы (плохой работы) я его заглушил и больше не завёл. Только тогда мне стало понятно в чём дело. Пришлось слить весь бензин. Кстати, за три дня выгнал-загнал, ну и пляски с бубнами, двигатель сожрал почти 20л. бензина (это нельзя назвать бензином!) Пробег составил 25 метров!!! 10 л. бензина с соседней заправки решили проблему.
Так что не надо мне рассказывать, что бензин "Свежий"! Один раз сосед заправил после ремонта свой Опель, сбегав с канистрой на заправку. Целый день пытался завести движок, батарею заряжал несколько раз. В конце концов я взял из его бака пробу бенза и пытался поджечь спичкой, - он не горел.
Можно, конечно разобрать двигатель на з/ч, но мне сдаётся, что проверить бензин гораздо быстрее.
Само собой, причины могут быть разные. Сначала проверяются все быстро реализуемые!

[tehnik]

Вариантов много неустойчивой работы. Исходных данных мало! На "подсосе" как работает движек? Трамблер открутился, а как стоит сейчас? Как запускается холодный-горячий? Долго приходится крутить стартер, легко крутит или "рывками? Трубка вакуумника как проверена на герметичность? А начинать надо с того что легче проверить. Для работы любого движка необходима подача топлива и искры вовремя и в необходимых количествах. Конечно при отсутствии "сквозняков".

[vasssikas]

Заводится хорошо, газую немного и заводится. Свечи все чистые, хорошие. Трамблер прикрутил и настроил все по книжке, когда в первом цилиндре ВМТ, бегунок напротив 1-го цилиндра встает и при замыкании лампы на катушку она загорается. Ваккум промазал герметиком, пропускать не должен. Проверил контакты в прерывателе, зачистил, проверил зазаор, все хорошо. ЗАвтра попробую снять видео, чтобы было понятнее.
Судя по книжке стоит еще проверить конденсатор и карб. Я грешу на карб, попробую его завтра на шинке продуть мощным комрессором

[Александр Владимирович]

Уточни момент зажигания по отверстию на шкиве и штифту на крышке шестерён. При 76 бенз. лампа должна загореться при совпадении отв. со штифтом. При 92-м немного раньше.

[vasssikas]

Зажигание продвинул, зачистил ещё раз контакты прерывателя, поднастроил зазор., продул карб на шине И один чёрт то же самое, когда газуешь начинает стрелять в глушителем, двигатель работает неровно. Посмотрел в книжке написано, что непостоянная искра. Проверил ещё раз, искра во всех цилиндрах есть, но как будто слабая. Как проверить этот конденсатор?

Зажигание продвинул, зачистил ещё раз контакты прерывателя, поднастроил зазор., продул карб на шине И один чёрт то же самое, когда газуешь начинает стрелять в глушителем, двигатель работает неровно. Посмотрел в книжке написано, что непостоянная искра. Проверил ещё раз, искра во всех цилиндрах есть, но как будто слабая. Как проверить этот конденсатор?

[Shurik]

vasssikas (05 Июнь 2016 - 11:06) писал:

Как проверить этот конденсатор?

Заменить на исправный,либо взять от радиодеталей (0,17-0,25 мкф, напряж. примерно 100вольт и выше), напаять проводки и подсоединить одним к клемме трамблёра,вторым на его массу.

Сообщение отредактировал Shurik: 05 Июнь 2016 - 13:31

[Ewter]

Стрельба - возможно неправильное подсоединение высоковольтных проводов.

[vasssikas]

Проверил по книжке: снял крышку трамблера, включил зажигание и при повороте бегунка размыкании-смыкании прерывателя было сильное искренние, что свидетельствует о неисправности конденсатора. Он же обычно на корпусе трамблера должен быть? Я его не вижу