[tehnik]

Василий! Если "играть" педалью газа, то постреливание в глушитель явление нормальное. Советую чуть сдвинуть зажигание пораньше.
Хотя "удалять гланды" по телефону...

[Shurik]

vasssikas (05 Июнь 2016 - 18:46) писал:

Он же обычно на корпусе трамблера должен быть? Я его не вижу

Может зажигание контактно-транзисторное? Тогда коммутатор должен быть. А иначе как-же мотор без конденсатора раньше работал?

[Snorch]

Shurik (05 Июнь 2016 - 20:19) писал:

Может зажигание контактно-транзисторное? Тогда коммутатор должен быть. А иначе как-же мотор без конденсатора раньше работал?

А вот это, кстати, вполне возможно. Все симптомы совпадают. Этой весной я тоже товарищу своему коммутатор безвозмездно отдал, так как у него свой накрылся. Точно так же, ехал - ехал и приехал. Мотор заводится, но стреляет, чихает, трясётся и не принимает нагрузки, на контактах прерывателя искра. Позвонил мне, я привёз коммутатор, мы его поменяли и он поехал.
Если накрывается конденсатор, то мотор вообще перестаёт заводиться. Это мы уже проходили. Тоже года два назад я ехал - ехал и приехал. Побежал в ближайший автосервис, а там уже конденсатор и не найти теперь. Пришлось на трамвае домой ехать, в гараже конденсатор искать.

Сообщение отредактировал Snorch: 06 Июнь 2016 - 04:56

[vasssikas]

Все правильно, конденсатора и не было. стоит зажигание видимо уазовское, колхозное. Коммутатор попробую поменять сегодня. Еще хочу попоробовать родную систему зажигания оживить, бабина на месте стоит родная(2-я) не подключенная