Форумы на www.gaz21.ru: М-21И 1959г. Морская волна - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

М-21И 1959г. Морская волна Семейная реликвия Оценка: -----

#81 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Март 2018 - 21:40

Историческое событие! Жестяные работы ЗАКОНЧЕНЫ!!!
Их продолжительность составила 1 год и 9 месяцев. Кто-то возможно скажет что долго, но срочность мне была абсолютно не нужна. И потом делали очень неспешно, с остановками, отпусками, перерывами на поиск и покупку з/ч и пр. и параллельно делались другие машины тоже.

Сегодня (17.03.2018) автомобиль переехал в малярку!!!


Пользуясь случаем хочу выразить искреннейшую благодарность Мастеру Дмитрию из Пущино +790359748девять восемь (Хороший жестянщик - http://gaz21.ru/foru...&fromsearch=1). Чудо Мастер творит чудеса! В процессе работ мне иногда казалось что он из простого листа железа может полностью новый кузов сделать.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал Мореман: 17 Март 2018 - 21:47

Изображение
Изображение

#82 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 094
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Март 2018 - 22:06

Есть у меня подозрение, что автомобиль получится даже лучше чем с завода.

#83 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 198
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Июль 2018 - 12:38

Мореман покрасили?

#84 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Октябрь 2018 - 20:32

Просмотр сообщениясалгир (05 Июль 2018 - 11:38) писал:

Мореман покрасили?


Скоро всё будет !
Работы были приостановлены на некоторое время (лето, отпуск, семья, каникулы и т.п.)

P.S. Да тут ещё как выяснилось http://qip.ru не работает!? Все изображения пропали!? Неужели надо по новой всё загружать...
Изображение
Изображение

#85 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Январь 2019 - 20:48

Итак, подведём итоги 2018 года. Несколько кратких очерков на тему что сделано.

Для надёжности и в надежде сохранить историю для потомков, вся информация продублирована на Драйве: https://www.drive2.r...77973814804818/
Там же можно увидеть исчезнувшие выше фото).


Мойка двигателя и пр.
Замачивал в Деталане на ~1-2 суток, затем обильно промывал водой. Главное не переусердствовать! Щёлочь разъедает алюминий!

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал Мореман: 01 Январь 2019 - 20:51

Изображение
Изображение

#86 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Январь 2019 - 21:35

ГТЦ РЦС

Разбираем, чистим, меняем манжеты, собираем...

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал Мореман: 01 Январь 2019 - 21:36

Изображение
Изображение

#87 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Январь 2019 - 22:26

Обзавёлся карбюратором К-22И.
Год и месяц на карбюраторе близок к дате выпуска машины.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Сообщение отредактировал Мореман: 01 Январь 2019 - 22:45

Изображение
Изображение

#88 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Январь 2019 - 23:02

А тем временем подготовка к покраске идёт полным ходом.
Шпаклюем, зачищаем, опять шпаклюем, зачищаем ...

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Изображение
Изображение

#89 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Январь 2019 - 23:28

Антикор

Перед покраской на пол и днище в качестве антикора было принято решение ненести герметик, затем сверху перекрыть раптором с краской в цвет кузова:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Изображение
Изображение

#90 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Январь 2019 - 00:03

Ну и главное событие года!
Очередной этап закончен.
22.12.2018 забрал автомобиль из покраски.

Цвет подбирали по образцу вырезанному с внутренней стороны из родной двери, которую решили не восстанавливать:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Ну вот мы и дома:

Изображение

Изображение

Удалось сохранить заводскую шумоизоляцию на потолке:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Изображение
Изображение

#91 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Январь 2019 - 09:52

На фото выше ГЦТС и все соответствующие детали для восстановления тормозов. Надеюсь, ты готовишь БСК для этого дела, а не ДОТ-4. Если ещё не поздно, советую самостоятельно развести родную для наших машин БСК, не переходить на гликолевые жидкости. Преимуществ масса - БСК неагрессивна к резине, не растворяет краску кузова, не гигроскопична, не нуждается в замене каждые три года (что для наших машин весьма актуально - срок замены 15-20 лет - самое оно). Это просто я сейчас занялся разведением БСК и это всё живо, насущно так сказать для меня.

А по поводу исчезновения фото с кип.ру - тоже обеспокоен. Очень много тем даже здесь у меня были подвязаны с этим фотоархивом. Распродают они все свои сервера. Интересно, восстановятся ли ссылки на фото?..

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 02 Январь 2019 - 09:55

Изображение

#92 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Январь 2019 - 21:03

Просмотр сообщенияТихий_Дон (02 Январь 2019 - 08:52) писал:

Надеюсь, ты готовишь БСК для этого дела, а не ДОТ-4.

Не определился я ещё с жидкостью, у каждой свои плюсы/минусы, надо детально изучить вопрос, время пока есть, будем думать...
Изображение
Изображение

#93 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 198
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Январь 2019 - 06:41

У БСК, только один минус, замерзает.

#94 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 254
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Январь 2019 - 08:08

Мне кажется единственный смысл использования бск это наверно аутентичный запах))) современные дот позволяют раз в 5 лет менять. Ну и даже после набора влаги у дот все равно выше температура кипения чем у бск
Орел на мух не охотится

#95 Пользователь офлайн   Тихий_Дон Иконка

  • Сталинист
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинская ССР, г.Майданек (бывш.Киев)
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г.
  • Телефон:+38O6743O1O15
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Январь 2019 - 09:03

Просмотр сообщенияМихаил. (03 Январь 2019 - 07:08) писал:

Мне кажется единственный смысл использования бск это наверно аутентичный запах))) современные дот позволяют раз в 5 лет менять. Ну и даже после набора влаги у дот все равно выше температура кипения чем у бск

Михаил, запах, конечно, классный, но его не учуять: если система герметична, то нереально.
Срок замены 15-20 лет (в отличие от ДОТ) - немаловажное преимущество для машины, которая больше стоит, чем ездит, как наша. Ну, про агрессивность и растворение краски писал выше.

По поводу кипения - чисто теоретический страх. Никто не вспомнит такой случай, думаю. 110-115 градусов - это нужно, чтоб колесо заклинило и проехать целые километры. На победовском форуме один товарищ, говорит, в 90-х годах, не мог найти бутилового спирта или БСК, и, чтобы не переходить на гликолевые жидкости, сделал себе ЭСК (та же жидкость на основе касторки, только с этиловым спиртом). Температура кипения такой жидкости 78 градусов. Машина была ГАЗ-69. Проездил на этой жидкости более 10 лет, ни разу не закипел. Потом в 2000-х снова появился в продаже бутанол и он плавно перешёл на БСК. Так что БСК с её 115 градусами вообще за пределами возможностей закипания.

Выше салгир правильно отметил её единственный недостаток. Но у нас в минус 25 мало кто ездит на 21-й.

Набор влаги гликолевыми жидкостями страшен не гипотетическим понижением температуры кипения, которая всё равно не достигается, а коррозией рабочих поверхностей (зеркал) цилиндров. Ещё в 1980-х, в какой-то книжке на полном серьёзе читал рекомендации одного автора переходить в "Жигулях" с Невы на БСК, он утверждал, что кипения всё равно не достигнете даже на дисковых тормозах, а остальное одни плюсы.
Изображение

#96 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 254
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Январь 2019 - 09:36

Я когда систему реставрировал, тоже думал перейти на бск. Но честно говоря так и не смог ответить себе зачем. Конечно, если машина стоит, и пару раз участвует в выставках за сезон, абсолютно без разницы что там залито.

Для себя решил что пусть будет лучше небольшой запас во всем, родные тормоза по современным меркам и так хрень честно говоря, поэтому и цилиндры стоят с самоподводом, и колодки современные, и жидкость с запасом по температуре (ATE typ200) и шины радиальные.

Что касается коррозии--многие до сих пор не знают что надо тормозуху менять на современных машинах, и ездят годами нарушая все сроки, без последствий в виде коррозии.

Коррозия страшна при попадании влаги под пыльник, но для этого есть специальные защитные смазки, той же фирмы ATE например, писал уже о ней тут.

В общем не вижу смысла цепляться за бск, хотя сам скорее сторонник оригинала.

Мне кажется единственная причина заливки Бск в те года в Волгу- недостаточно развитие химической промышленности. Как не получилось тогда же обеспечить потребности в маслах для акпп

Сообщение отредактировал Михаил.: 03 Январь 2019 - 09:42

Орел на мух не охотится

#97 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 198
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Январь 2019 - 06:09

У меня закипала, перегрузил машину и тросовый ручник прижал одно из задних, при торможении педаль провалилась. Нашел на трассе эстакаду и ослабил натяжку.

#98 Пользователь офлайн   dmk Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 216
  • Регистрация: 28 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, САО
  • Настоящее имя:Димитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р '66, М-72 '56, Honda GoldWing GL1000 '75
  • Телефон:iphone
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Январь 2019 - 14:45

Ну оригинал оригиналу рознь. В отношении тех.жидкостей это уже перебор. Или масло тоже какое-нибудь М8 заливать? ;)
Нет в БСК ничего хорошего, совсем.
В наше время верить нельзя никому, порой даже самому себе... Мне - можно.
Изображение

#99 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 198
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Январь 2019 - 16:30

У меня от БСК кашель начинался.

#100 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 338
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Февраль 2019 - 21:47

Сборка движется, но медленно. Зима мешает.
Пока расскажу о результатах выбора расцветки ткани электропроводки.

Оригинальной электропроводки на моей машине не сохранилось, поэтому я немного заморочился по вопросу какой именно должна быть. Понятно что ранняя, что провода не ПВХ, что реле-регулятор на правом брызговике и т.п.. А вот какой именно должна быть расцветка и сочетание ниток внешней оплётки?
Благодарю всех кто не отказал в помощи и прислал фото для сравнения. Итак, вариантов расцветок мною обнаружено три (напомню, речь идёт только о 1959г.):

Вариант 1. Чёрная с малым кол-вом синих ниток «Синие точки» (кузова№№ 41631, 66736):
Изображение

Изображение

Вариант 2. Чёрно–синяя с большим кол-вом синих ниток «Чешуя змеи синяя» (кузова№№ ~55700, 70907):
Изображение

Изображение

Вариант 3. Чёрно–зелёная с большим кол-вом зелёных ниток «Чешуя змеи зелёная» (кузов№ 62833):
Изображение

У меня кузов №49089, какой вариант выбрать? Наблюдения, соображения, выводы:

- Варианты №1 и №3 являются комбинированными, т.е. цвет оплётки у них не везде однородный, например толстый пучёк может быть «Чешуя змеи зелёная», а в некоторых ответвлениях «Чешуя змеи синяя»;

- Отростки «Чешуя змеи синяя» присутствуют во всех трёх вариантах;

- Единственный вариант в котором внешнее плетение везде одинаковое - это Вариант №2 «Чешуя змеи синяя».

- Логики, хронологической последовательности и какой-либо другой закономерности смены цвета мне обнаружить не удалось;

- Складывается ощущение, что изначально основным всё-таки задумывался Вариант 2, но как будто иногда на заводе были перебои с поставками синих ниток и их заменяли чёрными и/или зелёными (?);

- Основываясь на вышесказанном, я в итоге остановил свой выбор на Варианте 2.

Проводка была сделана на заказ в известном ретромагазине http://ретропартс.рф/ (пользуясь случаем благодарю за индивидуальный подход и результат).

Ну и собственно, вот:
Изображение

Для сравнения рядом оригинальная проводка 1959г. (кузов ~55700):
Изображение

Изображение

Защитная полиэтиленовая обмотка сделана по образцу как на оригинале:
Изображение

Цвет синих ниток чуть получился немного ярче, ну так и должно быть ведь это новая проводка, через 60лет должна потускнеть наверное :rolleyes:

Изображение

Наконечники пропаяны, как на оригинале:
Изображение
Изображение
Изображение

  • (6 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей