Демонтаж баранки Как её снять, ничего не сломав?
#1
Отправлено 06 Июль 2016 - 14:10
#4
Отправлено 06 Июль 2016 - 14:28
#5
Отправлено 06 Июль 2016 - 14:31
#6
Отправлено 06 Июль 2016 - 14:39
#9
Отправлено 06 Июль 2016 - 16:56
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#11
Отправлено 06 Июль 2016 - 20:53
двумя отверстиями и два болта или шпильки, если не ошибаюсь М10. Вставляем шпильки ИЛИ болты в основание. Надеваем планку закручиваем гайки, и планкой ЧЕРЕЗ МЕДНУЮ ПРОКЛАДКУ давим на вал руля Но без фанатиЗма. СТучис легонько молотком по планке. Тяним гайки и т д. ПОКА РУЛЬ НЕ СОЙДЕТ С ВАЛА. удачи
Уже пережевывалось ННужна простейшая приспособа и медная прокладка
#15
Отправлено 07 Июль 2016 - 08:53
Примерно вот так.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#16
Отправлено 07 Июль 2016 - 09:28
Как то была 1серия, вросла в землю, разбирали. Из ценностей оказался, удивительно, живой руль (хотя машина явно лет 20 стояла в поле)
Снялся на удивление легко, с первого раза, без приспособ. Был продан одному из форумчан.
#17
Отправлено 07 Июль 2016 - 09:41
Инструкция
Планшайба для автомобилей ГАЗ-21, ГАЗ-69, УАЗ, РАФ и др. снабженных двигателем «Волги»
Если вы самостоятельно обслуживаете «Воллгу» ГАЗ-21, большую помощь может оказать съемник, показанный на рисунке.
Через отверстия №1 пропускам болты диаметром 8 мм и крепим съемник, чтобы стянуть ступицу шкива с передней цапфу коленчатого вала;
отверстия №2 — служат для снятия распределительной шестерни с коленчатого вала;
отверстия №3 — для стягивания ступицы водяного насоса
отверстия №4 — для снятия шестерни с распределительного вала;
отверстия не маркируются — для демонтажа рулевого колеса.
#18
Отправлено 07 Июль 2016 - 09:49
Сообщение отредактировал Dmitriy: 07 Июль 2016 - 09:49
#19
Отправлено 07 Июль 2016 - 09:50
Только вот таким.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]