Форумы на www.gaz21.ru: Задний мост - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Задний мост сломал голову какой поставить Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 777
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2016 - 17:11

T1974A, встает начинка от 24-го моста в родные чулки как родная, ничего не нужно мудрить, ничего цеплять не будет, чулки 24-ки и 21-й идентичны, за исключением приваренных площадок под рессоры. Не встанет 21-й дифференциал с парой 4,1, можно совместить, но нужны станочные работы, пары 3,9 вообще бывают под разные дифференциалы. Поэтому ставить надо весь комплект, именно 24-й, включая полуоси, желательно советского производства, сальники желательно ставить современные рыжие, хвостовика имеют индекс 3160. Конечно регулировать преднатяг подшипников и зацепление шестерен, на разрезном мосте, занятие муторное, но вполне решаемое, регулировочные прокладки есть в продаже. Я не сторонник ставить чермет с кустарно переваренными площадками, оценить разрезной мост, можно только разобрав. У меня мост не выл, вроде был "нормальный", когда разобрал, то ужаснулся состоянию подшипников, да и дифференциал был прилично изношен. Ходившую пару, очень сложно отрегулировать, нужно ставить новую, это аксиома.

Сообщение отредактировал vakula: 19 Июль 2016 - 17:15


#42 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 17:15

О, хосспаде.... :ph34r: Был у нас один товарищ на украинском форуме с ником Nikita, проживавший в Макеевке, которая щас на острие АТО :ph34r: , и который собаку съел на создании перспективных мостов в корпусе от 21-х. Даже от БТР туда что то вставлял, чуть ли не самоблокирующиеся дифференциалы. Проще ему было бы заказать, чем самому связываться, но в сегодняшних условиях..... :topicclosed:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#43 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 777
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2016 - 17:35

Можно и от БТР-60 самоблокирующий дифференциал поставить, с парой 4,55 встанет как родной, под пары 4,1 и 3,9, коробку надо протачивать, можно от Газели усиленный дифференциал проточить и поставить. Только все это "от мудей колеса" :D Собрать надо из качественных новых комплектующих (только советских, желательно из 70-х), и грамотно отрегулировать, поставить современные качественные сальники, залить хорошее гипоидное масло, сменить после обкатки, и ходить мосту, не переходить.

#44 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 17:52

По маслу у меня своё мнение. :ph34r: Советский нигрол + присадка Ресурс-Т. В советские времена машину уже в чермет сдавали, а мосты так и выкидывали рабочими. Он свойств не теряет в процессе эксплуатации в отличии от современных масел синтетических, правда его найти тяжело. В моём мосту синтетика Тотал 80W140 была залита году эдак в 2003-м, потом я обнаглел и до 2016 года в мост не лазил. Он начал подвывать, я полез, в итоге оттель слилось ток половина масла, причём оно было вязкое, как тот нигрол, куда оно делось из моста - не знаю, нигде не текло. В общем я пришёл к выводу, что из него испарился какой то растворитель за это время через сапун, почему объём и уменьшился вдвое и вязкозть повысилась.
В итоге я закачал в мост нигрола + Ресурс-Т, причём он сразу перестал выть и щас ездит замечательно. И вообще я чот в последнее время тяготею в пользу более густых смазок как в моторе, так и трансмиссии. КПП у меня в заводской ещё сборке, прошла 600 000 км примерно, может больше - ващепох. С нигролом. В своё время менял коробку - собрал сам вторую, залил туда ТАД-17, так я её за 10 тысяч укатал: подшипник игольчатый блока шестерён развалился и перемолол блок в труху. А на нигроле сносу нету ничему. Удалось урвать его канистру в трамвайно-троллейбусном парке из старых запасов. :lol:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#45 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 777
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2016 - 18:12

Просто современные масла бывают "левыми", как брендовые, так и отечественные, типа ТАД-17. После сборки волговского моста с заменой нутра, надо просто заливать современные масла, рекомендуемые ГАЗом, купленные в приличном месте, для этого надо ставить современные сальники. Я не сторонник нигрола, ТАД-17, АМ-8, БСК, к слову сказать, их давно уже не выпускают, а то, что продается, это левотня самой низкой пробы.

#46 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 18:26

Не знаю. Если рассматривать вязкие масла против жидких с точки зрения их влияния на ресурс агрегатов, то вязкие однозначно предпочтительнее: масляная плёнка прочнее + амортизация ударных нагрузок на вязком масле выше значительно - почему и начинают бесшумно работать на них поношенные мосты и коробки с уже увеличенными зазорами.

Недостаток - зимний период и повышение расхода горючего, потому, что на перемешивание и прокачку в ДВС вязких масел тратится больше энергии. Это в условиях жёсткой конкуренции автопроизводителей за лишние пол-литра расхода на сотню горючего, приобретает существенное значение: поэтому и разработаны синтетические масла с улучшенными эксплуатационными свойствами, не густеющие на морозе и меньше разжижающиеся при нагреве, экономящие КПД мотору на гидравлических потерях. Другой вопрос, что химия есть химия и всё это во времени нестабильно, что и подтверждает история с моим задним мостом. И если в моторе масло быстрее выгорает, чем стареет :lol: , то в трансмиссии фигушки. Поэтому я решил освободить себе время на дополнительном ТО КПП и заднего моста и использую нигрол в обоих случаях. :lol:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#47 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 19:33

Антон как всегда выкрутился. :P И в масле у него с демпфирующими пружинами и при замене ГП обороты колеса падают а скорость остается также 100! :o Одним словом "Штирлиц" с паралельного сайта.

#48 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 777
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2016 - 19:47

:rolleyes:

#49 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 20:30

tehnik:

Цитата

Антон, как всегда, выкрутился. :P И в масле у него с демпфирующими пружинами и при замене ГП обороты колеса падают а скорость остается также 100! :o Одним словом "Штирлиц" с паралельного сайта.

Он брат мой. (С) :)

Изображение

Не скорость остаётся 100, а обороты мотора - я отталкивался от 3500, пересчитайте иищё раз, ведь Вы так любите расчёты - нате. :P
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#50 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 983
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 22:16

Нигрол в ЗМ никогда не заливали, это смерть паре.И ни мосты, ни машины в чермет не выкидывали в Советские времена.

#51 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Июль 2016 - 22:58

Цитата

Нигрол в ЗМ никогда не заливали, это смерть паре.

Нда? :huh: А гипоидное масло - это не есть нигрол? Я помню просто у меня иищё дед лил в мост густую чёрную смазку, я думал, это нигрол и есть. :o И в КПП тоже.

Цитата

И ни мосты, ни машины в чермет не выкидывали в Советские времена.

А такси?

Сообщение отредактировал T1974A: 19 Июль 2016 - 22:59

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#52 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 338
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2016 - 00:05

Приветствую всех, так в моем авто везде сейчас есть и был нигрол -коробка,рулевой редуктор и задний так же и все 48 лет так :)

Первый раз слышу о его неприменимости в мосту......

Сообщение отредактировал Tesla: 20 Июль 2016 - 00:07

Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#53 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 697
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2016 - 03:18

Странно, странно! В ГИПОИДНЫЙ задний мост заливалось только "масло для гипоидных передачь". Так и называлось. Было оно чёрным, точно! Только, в отличие от угольно-чёрного нигрола, имело явный графитовый оттенок, как бы переливалось.

#54 Пользователь онлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 094
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Июль 2016 - 07:44

Нигрол это авто-тракторное масло в осноаном для КПП , обычно его выдавали на нефтебазах из огромных цистерн путем эл. или ручного насоса в железные бочки . Лично закачал не одну сотню литров нигрола работая на бортовом газончике . Зимой нигрол практически не отпускали, эл. насос не запускался а ручной никто не осиливал.

Гипоидное масло той поры было схожим визуально , но при заливке в з\м нигрола мост погибал через пару сотен км.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#55 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 983
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2016 - 08:00

Гипоидка, это гипоидка, мигрол- мигрол, а силидол- силидол.

#56 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 247
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2016 - 08:08

Просмотр сообщенияTesla (20 Июль 2016 - 01:05) писал:

Приветствую всех, так в моем авто везде сейчас есть и был нигрол -коробка,рулевой редуктор и задний так же и все 48 лет так :)

Первый раз слышу о его неприменимости в мосту......


Скорее всего, 48 лет везде был не НИГРОЛ а именно ГИПОИДное масло. Как и у меня в течении порядка 30 лет. Внешне их оч трудно различить. НО мост не ошибся бы. А всем остальным наличие гипоидного не существенно.
В крестовины кардана тоже его закачивали.

Упомянутый НИГРОЛ классифицировался как ГОСТ -4002.53 а ГИПОИДНОЕ - как ГОСТ-4003.53. На цвет и запах отличить было непросто... разве что если оба в двух чашках рядом поставить, то НИГРОЛ был чуть коричневее а гипоидное почернее. По справочным данным - вязкость, т-ра вспышки итп - полная идентичность. Разница в ощутимо более высоком содержании серы в гипоидном. Благодаря этому более высокая прочность пленки на разрыв и бОльшая нагрузка сваривания. Кстати оба они по САЕ выдавали вязкость не менее 200-210. А сейчас трансмиссионки гуще 140 не попадается.

И ещё... НИГРОЛ... эт так сказать вообще то определение, обозначающее что перед нами трансмиссионка. Так же как и АНТИФРИЗ - низкозамерзающая охлаждающая жидкость. И гипоидное масло и все ныне встречающиеся импортные аналоги и ТАД-17 и ТАП-15 итп, под эту категорию благополучно встают. А ещё моторное масло звали - АВТОЛ, а пластичные - СОЛИДОЛ.

То бишь деды наши всего тремя видами смазок пользовались - НИГРОЛ, АВТОЛ, СОЛИДОЛ. ;)

Сообщение отредактировал Mayor: 20 Июль 2016 - 08:12

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь онлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 094
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Июль 2016 - 08:26

смотреть 52\42 :rolleyes:


"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#58 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 338
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2016 - 10:24

Теперь сомнения......так у меня и канистра еще стоит с этим маслом......Опишу его:очень и очень вязкое,коричневого или очень темно-коричневого цвета, на солнце видно переливающийся оттенок -похоже на современное масло которое так же блестит и именуется "с молибденом" или графитом.По запаху склоняюсь к тому что он специфический и скорее похож на такой своего рода "сладкий" .Вот как то так,быть может все те годы считал гипоидное масло обычным нигролом?

Владимир,видео не открывается'
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#59 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 247
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2016 - 10:37

Просмотр сообщенияTesla (20 Июль 2016 - 11:24) писал:

считал гипоидное масло обычным нигролом?

Владимир,видео не открывается'


Как минимум редуктор ГП если из строя не вышел, то его запросам ЭТО масло удовлетворяет. А тогда оно соответствует требованиям, коим удовлетворяет ГИПОИДНОЕ - 4003.53. ну или нечто современное по АПИ - ГЛ-5 или ГОСТ - ТМ-5. А назвать его НИГРОЛОМ вполне можно, как я упомянул выше - трансмиссионка ведь.

А видео и я не смог открыть... Догадываюсь что там нечто типа нигрольчик упоминается. А на МАЗ-200 на котором ездил главный герой, вполне гипоидный редуктор мог быть.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#60 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 000
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2016 - 12:46

Ё-маё.... :o а я смотрю у меня нигролы разные какие то. В одной канистре действительно чёрный и будто серебрится на отсвет, а в другой почти такой же, но тёмно-бурого цвета. То-есть первое - это гипоидная, второе нигрол. Убиться. Хорошо я их не перепутал, когда мост заправлял. :o
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей