Что скажете о ДААЗ 4178-1107010
#2
Отправлено 22 Июль 2016 - 23:48
Я ныне склоняюсь к тому, что круче найти или собрать отличный 126-й, если хочется двухкамерности.
#3
Отправлено 23 Июль 2016 - 01:06
#4
Отправлено 23 Июль 2016 - 08:10
#5
Отправлено 23 Июль 2016 - 09:22
Хватило дурости купить его новый в магазине!
Где то тут, поискать, тема как я его поставил и как я с ним мучился.
В кратце из хорошего:
- очень уверенный пуск,
- понравился режим педаль в пол.
Из плохого:
- Очень не устойчивый ХХ. Ниже 900 об/мин выставить так и не удалось.
- очень плохая отзывчивость винта регулировки ХХ.
- склонен к засорам, как мне показалось.
#8
Отправлено 23 Июль 2016 - 19:29
По нему есть хорошая тема на Уазбуке forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=112726
Сообщение отредактировал Shimoda: 23 Июль 2016 - 19:30
#11
Отправлено 26 Июль 2016 - 08:25
Цитата
Это как это??? Вы хотите сказать, что карбюраторы без неё лучше?
У меня у друга автосервис свой. Много лет. ВСё бы вроде хорошо. Он отличный специалист, вот только не в карбюраторе. Хотя иной раз он берётся и за его ремонт. Так вот он считает что 151й плохой карбюратор, потому что он сложный! Давайте все назад перейдём на однокамерные, потому что они простые.
#12
Отправлено 26 Июль 2016 - 09:12
Anton (26 Июль 2016 - 09:25) писал:
Великий и могучий язык...
Но когда работаешь в этой области...( по себе припоминаю ) и изо дня в день нарываешься на одни и те же капризы... поневоле будешь поминать всех родственников создателей 151го и СОЛЕКСа... А тогда доведенного вроде до ума 151С не было, и 4178 тоже. А бенз был такой что паяльная лампа случалось артачилась
Сообщение отредактировал Mayor: 26 Июль 2016 - 09:16
#13
Отправлено 26 Июль 2016 - 10:06
Сообщение отредактировал vakula: 26 Июль 2016 - 10:08
#14
Отправлено 26 Июль 2016 - 10:19
vakula (26 Июль 2016 - 11:06) писал:
Этот был в привязке к нашему мотору САМЫЙ зачетный... особенно его последняя версия с винтом токсичности под пломбой . Он из всей этой Веберовской братии ОДИН имел отвод для вакуумного регулятора.
#15
Отправлено 26 Июль 2016 - 11:13
Возвращаясь к поднятой теме, этот 4178 мне впервые попался на Оке. Долго я с ним мучился, пока случайно не наткнулся на хорошее положение язычка.
При этом положении он несколько беднил, свечи были почти белые. Но сильно нравился расход при такой настройке, пуск, хх. Потом как то раз пришлось лезть в карбюратор, настройка сбилась, и больше настроить его хорошо так и не удалось. Хорошо это случилось за пару месяцев до продажи этого автомобиля.