Глаз не "рентген", но впечатление очень крепкого кузова! Для 21 это самое главное! Остальное мелочи, которые устраняются не столько "золотым запасов" сколько "золотыми руками"! Поздравляю! Главное теперь не торопиться!
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
Телефон:VEF Bagta 50
Возраст:52
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 29 Август 2016 - 06:32
Про переключалку поворотников, длинная удобнее.
На первой Волге у меня тоже длинная была. При том деревянная, как и остальные ручки и крутилки.
Но на следующих машинах я от неё отказался - в ущерб удобству, в угоду "аутентичности".
Олень - стал символом, добавить хвост.
Решетка крашенная выглядит прекрасно.
Поворотники оранжевые - добавить сзади желтые секции и будет вообще прекрасно. Не добавить - все одно хорошо. )))
РАФовская резина - факт , в топку
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 20:45
Сегодня были у Алексея на диагностике. Очень довольны мы с Ритой! Чувствуется рука мастера! Да и человек Алексей очень доброжелательный.
В общем ощущения двойственные. С одной стороны не так страшно то, что таковым казалось, но, с другой, обнаружилось то, о чём и не догадвался. Сгнила балка переднего моста. Тормозная система требует серьёзного вмешательства с заменой трубок, шлангов и некоторых цилиндриков. Коробка оказалась почти сухой внутри. Из-за этого и трудно включались передачи. Алексей предложил собрать из двух одну.
Короче, осталось начать и кончить. Но, в целом, как и говорил, я доволен сегодняшним днём!
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 18 Сентябрь 2016 - 21:34
если нет развальцовывателя, можно на рынке в Южном порту трубку нарубить. Лучше со снятыми приезжать.
хотя на форуме приведены размеры.
Странно что балка сгнила, она обычно вся в масле...
"Если поднимается свист и гам по поводу властолюбия и завоевательной похоти России, знайте, что какая-либо западноевропейская держава готовит бессовестнейший захват чьей-либо чужой земли." - И. Аксаков
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 08 Октябрь 2016 - 19:40
Итак, кудесник Алексей вернул моей барышне тормоза. Видимо, при переходе с БСК на ДОТ, никто ничего не промывал. В результате разбухшие шланги и манжеты, каша в ГТЦ. До кучи заменены все трубки и ремкомплект главного цилиндра. Теперь Рита тормозит достойно. Что забавно, даже педаль сцепления стала ощутимо мягче.
Однако, впереди ещё ой как много всего! Будем менять переднюю балку, о чём я уже писал, задний мост, КПП и сцепление. Карданный вал так же требует замены. Это я ещё помалкиваю о таких мелочах как переливающий карб и требующие замены некоторые тросики. В общем, осталось начать и кончить.
Сообщение отредактировал Shurick422: 08 Октябрь 2016 - 19:41
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
Телефон:VEF Bagta 50
Возраст:52
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 08 Октябрь 2016 - 19:47
Вы говорите что подгнили только места крепления подушек двигателя на балке. Так может достаточно ограничиться восстановлением повреждённых мест по средством сварки?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 08 Октябрь 2016 - 19:53
Да нет же, Антон! Возможно я не совсем ясно объяснился в тот раз. Сгнил кусок балки ( там его просто нет! Труха! ) возле площадки её крепения к лонжерону. Да и хорошая балка уже дожидается своей очереди в гараже.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 08 Октябрь 2016 - 20:14
Shurick422 (08 Октябрь 2016 - 19:53) писал:
Да нет же, Антон! Возможно я не совсем ясно объяснился в тот раз. Сгнил кусок балки ( там его просто нет! Труха! ) возле площадки её крепения к лонжерону. Да и хорошая балка уже дожидается своей очереди в гараже.
По хорошему лучше бы новую балку покрасить полиуретаном.
Собрать её. Все элементы покрасить тоже...
И потом поменять местами в сборе.