Форумы на www.gaz21.ru: Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 Применение ВАЗовского комплекта на двигателе Волги Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 18:02

Для регулировки клапанов автомобиля ВАЗ, Кировский завод "Красный инструментальщик" выпускает специальное измерительное приспособление с индикатором часового типа ИЧ-10.

Изображение

Решив сделать эту процедуру более цивилизованной и для нашей "Волги", я решил приспособить данное полезное устройство к двигателю ГАЗ-21. Особенностью устройства является измерение не зазора как такового, а свободного хода коромысла в месте контакта с клапаном, то есть выработка не влияет на точность регулировки. Рейка на которую крепится индикатор ИЧ-10 крепится на трёх самодельных стойках к трём шпилькам крепления клапанной крышки. В принципе, рейку тоже можно изготовить самостоятельно из стальной полосы толщиной 8 мм, и сделать её длиннее на пару сантиметров, но я использовал рейку из комплекта из за своей лени .

Изображение

Изображение

Изображение

Переставляя индикатор по рейке производится регулировка всех клапанов.

Изображение

Для удобства работы я сделал поднималку коромысел клапанов с ручкой.

Изображение

Поднимаем коромысло со стороны штанг толкателей и устанавливаем индикатор на ноль.

Изображение

Затем поднимаем коромысло со стороны клапана и считываем по шкале индикатора величину свободного хода коромысла.

Изображение

На последнем фото видим величину 0,45, это много, поэтому уменьшаем до 0,3 и опять измеряем. Настроив таким образом все клапана на величину свободного хода коромысла 0,3, получаем ровную и тихую работу прогретого до рабочей температуры двигателя. Кроме того не следует забывать, что увеличенный зазор в клапанах помимо ускоренной выработки кончиков коромысел и повышеннной шумности, уменьшает время открытого состояния клапанов. А это уменьшает количество впрыскиваемой в цилиндры смеси и ухудшает продувку продуктов сгорания. Учитывая, что на ГАЗ-21 клапана маленького диаметра, увеличение зазора в клапанах снижает приемистость и мощность двигателя.
Устройством я доволен, хотя у него есть и недостатки:
1. Требуется снимать воздушный фильтр.
2. Регулировка занимает больше времени.
3. Затраты на покупку ВАЗовского комплекта (1100 рублей).
4. Придется потрудится и изготовить три самодельных стойки (сечение 6х11).
Индикатор ИЧ-10, также, очень полезен при регулировке заднего моста, ступиц колес, для проверки биений валов и барабанов.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 05 Сентябрь 2016 - 18:07


#2 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:15

Сергей! Часовой индикатор применяется более 30 лет практически на всех авто у грамотных владельцев. Штука действительно позволяет выполнить работы с большой точностью. Если полистать подшивки журнала ЗР примерно 80 годов, то найдете описание к ВАЗам, ГАЗам и семейству москвичей. Правда есть один БОЛЬШОЙ минус! К этому прибору не прикладывают "УМЕТЬ", да и купить сей девайс под названием "Знать и Уметь" невозможно! :D
Как пример: в соседней теме есть фото измерительного прибора с точностью до 0,01мм. ;)

#3 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 183
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:28

Но щупом то удобней! ;)

#4 Пользователь онлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 286
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:33

Главное, быстрее! Но, тут похоже, чем мудрёнее, тем интереснее.

#5 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:40

Цитата

в соседней теме есть фото измерительного прибора с точностью до 0,01мм


Что значит в соседней теме? Предлагаете перечитать весь форум? Как пример: цена деления измерительного прибора часового типа ИЧ-10, которым я пользуюсь, равна 0,01мм.

Цитата

Если полистать подшивки журнала ЗР примерно 80 годов, то найдете описание к ВАЗам, ГАЗам и семейству москвичей.


Предлагаете перечитать все подшивки журнала ЗР примерно 80 годов? Интересует только "Волга", Укажите номер и год журнала, а то какой то беспредметный разговор получается. Я уже много лет искал подобное устройство, с ИЧ-10, для двигателя "Волги", но встречались только для ВАЗа. Если есть конкретная информация по теме, поделитесь, не держите в себе, думаю и мне и народу будет интересно узнать что то новое.

#6 Пользователь онлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 286
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:48

Немного не в тему, но всё же. Вы поймёте, о чём я.
Давно это было. Приезжаю как-то на дачу, а сосед с Жигой ковыряется. Зажигание выставляет. Обвешал мотор приблудами мудрёными, то на одну глянет, то на другую. Помочь, спрашиваю? А как будешь делать? Какую приспособу надо? Да никакой, отвечаю. Выставил зажигание "по люфту" за пару минут. Всё, говорю, готово. Он опять свои приборчики подсоединил и сморщился. Не, говорит, не годится! Ты на ДВЕ СОТЫХ ошибся.

#7 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 19:55

Цитата

Но щупом то удобней!


С этим не поспоришь, гораздо удобнее, полностью согласен. Но щуп не заходит в ямку от выработки, а вот снимать ось коромысел и стачивать выработку соблюдая радиус R10, и при этом сохраняя параллельность поверхности с осью коромысел, с последующей полировкой и плоско-параллельной пришлифофкой торцов клапанов, совсем не удобно. Отложить эту "приятную" процедуру на достаточно долгий срок и помогает мое приспособление.

#8 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 712
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 20:12

Цитата

С этим не поспоришь, гораздо удобнее, полностью согласен. Но щуп не заходит в ямку от выработки, а вот снимать ось коромысел и стачивать выработку соблюдая радиус R10, и при этом сохраняя параллельность поверхности с осью коромысел, с последующей полировкой и плоско-параллельной пришлифофкой торцов клапанов, совсем не удобно. Отложить эту "приятную" процедуру на достаточно долгий срок и помогает мое приспособление.

Я смотрю вас постоянно в какой-то космос тянет. Проходило через ВАЗ и эту лабуду не одно поколение - это очередные понты для клиентов. Оно конечно попробовать нужно да шишек понабивать, да времени немеряно иметь да никого не слушать - но сам лучше всех всегда знать не может.
Ничего оно не помогает ни по времени, ни по качеству - клапана будут стучать. Хороший щуп и руки и больше ничего не надо.

Сообщение отредактировал shtabs: 05 Сентябрь 2016 - 20:14

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#9 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 20:12

Сергей! Вы зря заводитесь! Я также с удовольствием использовал всякие "приблуды"! :D
А на Ваши вопросы пожалуйста: Тема про капремонт двигателя. Там фото "точного измерительного прибора"! ;)
По поводу журнала: у меня нет подшивки. Учитывая нашу с Вами разницу в возрасте, мне было интересно и тогда я читал журналы и особенно несколько рубрик типа "Советы бывалых". Там действительно началось с ВАЗов и постепенно докатилось до остальных двигателей.
PS Были "Клубы по интересам". Кто застал, тот оценит. Клубы на гаражах. По субботам и с небольшим застольем, но машины чинили только там. На СТО не обращались. А "приблудами" пользовались для проверки. Ну и конечно для сложных работ типа моста, сцепления и т.п. :)

#10 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 321
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 21:43

Приветствую всех,прямо так и тянет некоторых на создание из темы в тему чего то уже давно решенного,это сродни придания более круглой формы сфере,а оно надо?..............Если есть выработка на коромыслах то тут замена-ремонт,а не обход решения любой возникшей неисправности.К такому склонны те кто мало ездит на волге,а руки то чешутся невозможно что либо покрутить........
Может конечно это и осенние обострения` .Хотя небезизвестного "питерского" товарища тянет на это постоянно,в последствии аж двигатели сгорают от "улучшайзинга",а потом окажется что колодки были чрезмерно зажаты и тд........

Если уж так хочется предложить нужную и полезную вещь,пустить свои способности в нужное русло -получив одобрение автовладельцев,то раздумайте над чем нибудь действительно новым-полезным и быть в этом вопросе ПЕРВЫМ и именно так,вот тогда все скажут спасибо.

Сообщение отредактировал Tesla: 05 Сентябрь 2016 - 21:45

Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#11 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 901
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 21:54

Просмотр сообщенияAndruha2121 (05 Сентябрь 2016 - 19:28) писал:

Но щупом то удобней! ;)

Вот именно.... ;)

Просмотр сообщенияshtabs (05 Сентябрь 2016 - 20:12) писал:

Я смотрю вас постоянно в какой-то космос тянет. Хороший щуп и руки и больше ничего не надо.

Золотые слова!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#12 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 22:36

Да нормальная приблуда! Кому не нравится, не используйте) Мне на жигулях всегда было точнее с индикатором регулировать, как раз по причине неравномерного износа кулачка и рокера. На Волге со щупом попроще и мне , конечно, будет лень индикатор лепить, но думаю, что один разок я сам себя проверю на точность.))
Кстати, а как выглядит приспособление для регулировки редуктора заднего моста газ-21? дайте ссылку, плиз?

Сообщение отредактировал UFP-21: 05 Сентябрь 2016 - 22:39

Изображение

#13 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 22:45

Цитата

Хороший щуп и руки и больше ничего не надо


Теперь я понял, почему в нашей стране не производят хороших автомобилей. И запчасти к ним тоже хорошими руками до сих пор делают, берёшь партию деталей, и в ней нет двух с одинаковыми размерами. Зачем использовать точное оборудование, когда все можно хорошими руками сделать, а немцы и японцы с кривыми руками рождаются, поэтому им бедолагам приходится продукцию на точном оборудовании производить.

Цитата

Если есть выработка на коромыслах то тут замена-ремонт


Предлагаете после каждой тысячи километров ось кормысел снимать?

#14 Пользователь офлайн   agg Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 21 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:ГАЗ 21и, UAZ-Patriot
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 23:05

Цитата

а как выглядит приспособление для регулировки редуктора заднего моста газ-21? дайте ссылку, плиз?

Тоже интересно увидеть...
Изображение

#15 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 524
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2016 - 23:11

Цитата

Кстати, а как выглядит приспособление для регулировки редуктора заднего моста газ-21? дайте ссылку, плиз?


Для измерения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи на картере заднего моста закрепляем индикатор, подведя его щуп к вершине зуба с наружной стороны ведомой шестерни. Зазор должен быть 0,15–0,20 мм (для новой пары, пара с износом регулируется только по пятну контакта). Пятно контакта все равно нужно проверить. Замеры следует повторить не менее чем на шести зубьях в противоположных зонах венца.

Изображение

После регулировки бокового зазора в зацеплении проверяем осевой люфт в подшипниках дифференциала, для чего:
закрепляем на штативе индикатор, упирая его щуп в торец ведомой шестерни. Покачивая шестерню в осевом направлении, замеряем люфт в подшипниках дифференциала.

Изображение

Регулировочной гайкой, расположенной с противоположной стороны от ведомой шестерни, выставляем осевой люфт 0,055–0,035. Далее, поджимая гайку, устанавливаем преднатяг подшипников: 0,1 – при пробеге подшипников менее 10 тыс. км; 0,05 – при пробеге более 10 тыс. км. Поворот гайки на один паз соответствует “сжатию” подшипника на 0,03 мм. Также нужно измерить биение затылка ведомой шестерни (не более 0,05). Отрегулировав, затяните болты крышек подшипников и установите стопорные пластины и ещё раз проверьте боковой зазор.

Изображение

Изображение

А это мост моей ласточки ГАЗ-21Р

Сообщение отредактировал Самоделкин: 05 Сентябрь 2016 - 23:29


#16 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 183
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 03:45

Сергей предложил приспособу.
Есть мнения. Аргументы.
Но: Зачем обсуждать обострение осеннее или еще что?
Товарища вспомнили из соседней темы зачем-то?

#17 Пользователь офлайн   Snorch Иконка

  • Гражданин Советского Союза
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 550
  • Регистрация: 17 Январь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ижевск
  • Настоящее имя:Антон Семериков
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21? 1963г.в, ГАЗ 21Р 1967г.в, ГАЗ 69 197?г.в., ГАЗ 3302
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 09:35

Сергей, спасибо за идею!
Не слушайте никого. Главное что Вы сами понимаете что это удобнее.
Изображение
Изображение

#18 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:25

Андрей! Вспомнили по причине разницы в подходе. Сергей сначала думает! :D
PS У нас у каждого свои требования к инструменту.

#19 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 640
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:37

Сергей, спасибо за информацию, полезная приспособа! Я надеюсь, что все понимают, что с этим приспособлением регулировка точнее. А уж что кому необходимо (удобство или точность) каждый для себя выберет.

#20 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Ну ведь были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 183
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в. газ 24 1977г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 10:39

Владимир, если мы будем вспоминать постоянно то или другое... то мы так коммунизм не построим.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей