Форумы на www.gaz21.ru: Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 Применение ВАЗовского комплекта на двигателе Волги Оценка: ***** 1 Голосов

#21 Пользователь офлайн   usha1 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 10 Октябрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:Газ-21 1960
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 11:06

Интересная штуковина. Ответьте пожалуйста на пару вопросов:

1. Три самодельные стойки не дают люфтов в месте стыковки с рейкой и с ГБЦ?
2. По фото видно что на индикатор давит рычажок, но не видно как и где этот рычажок цепляется за коромысло. Это я к чему веду - замеренный зазор по индикатору будет тем же что и зазор между клапаном и коромыслом.

ПС - пробовал тут подобрать себе запчасти для оси коромысел. Что стойки, что сами коромысла - в магазинах почти всё брак. Так что если и убирать выработку - то уж наверное сошлифовкой своих родных коромысел.

Сообщение отредактировал usha1: 06 Сентябрь 2016 - 11:11


#22 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 11:16

Небольшая выработка на кончиках рокеров это нормально, и означает, что поверхности приработались друг к другу. Дальнейшая выработка будет происходить очень медленно, так как площадь контакта поверхностей увеличилась. Убирать эту выработку только для удобства регулировки щупом, не только не разумно, но и вредно. Увеличенные зазоры это плохо но не опасно, а вот разные зазоры по цилиндрам это очень вредно для двигателя, эффект сопоставим с разной компрессией по цилиндрам. Дело не только в шумности, главное зло в разном крутящем моменте по цилиндрам, как результат повышенная вибрация всего автомобиля. Так как ось коромысел производят в совдепии, с помощью хороших рук, точность обработки поверхности никакая. Поэтому выработка на всех рокерах разная, и если выставить зазоры хорошими руками и щупом, то и зазоры будут разными. Одинаковые зазоры можно выставить только индикатором часового типа. И если у вас стоят штанги толкателей нового образца, то зазоры потом можно регулировать раз в 40 000 км. На двигателе с одинаковыми зазорами в рокерах все клапана звучат одинаково, двигатель работает очень мягко и обороты Х.Х. держит стабильнее.

Изображение
Штанги толкателей нового образца

#23 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 553
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 11:25

Есть такая приспособа для 402-го семейства, даже на аллгазе недавно продавали, еще удобней чем из жигулевской городить.

#24 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 11:38

Цитата

1. Три самодельные стойки не дают люфтов в месте стыковки с рейкой и с ГБЦ?
2. По фото видно что на индикатор давит рычажок, но не видно как и где этот рычажок цепляется за коромысло. Это я к чему веду - замеренный зазор по индикатору будет тем же что и зазор между клапаном и коромыслом.


1. Стойки толстые (6х11) и их 3 штуки, конструкция жесткая, стойки к рейке прикручены винтами М4. Индикатор ИЧ-10 не оказывает на рейку никакой нагрузки, в нем очень слабая пружинка, поэтому люфта рейки и стоек нет.
2. Кронштейн с рычажком входит в ВАЗовский комплект. Плечи рычажка симметричные, поэтому измеренный зазор по индикатору будет тем же что и зазор между клапаном и коромыслом.

Цитата

Есть такая приспособа для 402-го семейства, даже на аллгазе недавно продавали, еще удобней чем из жигулевской городить.


С этого места по подробней пожалуйста. Жду конкретную информацию. Хватит беспредметных разговоров. Есть информация, поделитесь, не жадничайте.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 06 Сентябрь 2016 - 11:42


#25 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 13:06

Просмотр сообщенияСамоделкин (06 Сентябрь 2016 - 12:16) писал:

Убирать выработку только для удобства регулировки щупом, не только не разумно, но и вредно.


С такой же однозначностью могу заявить прямо противоположное.

Просмотр сообщенияСамоделкин (06 Сентябрь 2016 - 12:16) писал:

разные зазоры по цилиндрам это очень вредно для двигателя, как результат повышенная вибрация всего автомобиля.


Кто бы спорил... Но чтобы получить такое нужно ошибнуться не менее чем на 0.1 мм в сторону уменьшения. Ошибки в сторону увеличения приводят к заметно неравномерному шуму/стуку но неравномерности в работе и неровности в выхлопе как правило не замечается. тут наверно нужна ошибка уже видная глазом.

Просмотр сообщенияСамоделкин (06 Сентябрь 2016 - 12:16) писал:

Одинаковые зазоры можно выставить только индикатором часового типа.
Следует тут добавить - что ПРИ НАЛИЧИИ той самой выработки. А при её отсуствии точности щупа вполне достаточно. Иначе я не в состоянии объяснить как мне удалось намотать более лимона км, видев этот часовой индикатор лишь издали , коим механик на САЦ ВАЗ с умным видом целый час шаманил над мотором ... ещё и вентилятор над ним подвесив... :unsure:

Просмотр сообщенияСамоделкин (06 Сентябрь 2016 - 12:16) писал:

На двигателе с одинаковыми зазорами в рокерах все клапана звучат одинаково, двигатель работает очень мягко и обороты Х.Х. держит стабильнее.


Да. Под этим подпишусь. Сам такое наблюдал не раз и не два... добавлю всё таки - что без индикатора.

Просмотр сообщенияСамоделкин (06 Сентябрь 2016 - 12:16) писал:

если у вас стоят штанги толкателей нового образца, то зазоры потом можно регулировать раз в 40 000 км.


Не знаю... не пробовал. Контроль раз в 20-25 тыс, с возможной иногда коррекцией зазора в 1-2 клапанах, со старыми штангами меня устраивают.... возможно тут срабатывает таки амбулатория ( тефлон в масло добавлялся).
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#26 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 302
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 20:15

Вот не соглашусь с адептами великого ЩУПА!!!Изображение, чтобы им успешно работать надо чуйку иметь руку набитую. А с индикатором любой сможет работать, вгоняй циферки в поле допуска и все никакой магии.
Нам с механиком было дело также, матерые слесарюги задвигали, что мы два молодых балбеса зря промудохались день центруя по индикатору рессору двигатель-мультипликатор и таки поймали положеные сотки, когда они за 5 минут штангеном центруют "там муфта ей пофик пара миллиметриков". Только после нас машина почти год отмолотила без вопросов и разобралось все отлично. А у матерых, то вибрация на опорах, то рессора с муфтой сварится, то корпуса греются аж краска облазит.
А уж как на меня смотрели когда про момент и порядок затяжки шпилек заикнулся однажды, тянуть "до звона" то есть когда при ударе кувалдой по ключу идет звон, а порядок-где ближе там и начало. Так и долбят до сих пор, рассуждая "наши компрессора это п...ц, а вот ипонцы дааа там весч", попутно вспоминая как тырили у японцев микрометры и индикаторы, 30лет прошло а до сих пор в загашниках всплывают еще.
А на заводике где когда то авиадвигатели делали, там во времена оные, шлифовщики шероховатость лопаток языком проверяли. Безо всяких микроскопов и лазеров и прочего, дешево и сердито, и летало железо.
Если есть возможность работать культурно почему нет, хватит восхвалять каменные топоры. Не верю что каменный топор удобнее, НЕ ВЕРЮ!!!

Сообщение отредактировал Тоха: 06 Сентябрь 2016 - 20:24


#27 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 20:30

В металлообработке с часовым индикатором используют магнитные стойки. С ними очень просто выставить "ножку" индикатора в нужном месте и под любым углом. И тогда действительно становиться почти как со щупом. И соглашусь с Антоном Тоха! Под шуп надо иметь "руку"!

#28 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 818
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 21:14

Просмотр сообщенияtehnik (06 Сентябрь 2016 - 20:30) писал:

И соглашусь с Антоном Тоха! Под шуп надо иметь "руку"!

Под Волгу тоже надо "руку" иметь, нет её покупай иномарку с АБС, автоматом КПП, сервисной книжкой и.т.д. , и.т.п..... ;)
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#29 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 21:29

На просторах интернета, я все таки нашел фото, как выглядит прибор для регулировки клапанов двигателей автомобилей УАЗ, ГАЗ, верхний на фото, ниже для ВАЗ. Видно, что кронштейн крепления ИЧ-10, другой конструкции, и рейка сделана в виде уголка. И еще в коробке лежит какой то непонятный штырь.

Изображение

И показано как он крепится к головке цилиндров, также к шпилькам крепления крышки клапанов.

Изображение

Только уголок нужно было сделать на всю длину оси коромысел.

Изображение

Вещь полезная, я бы купил. Но купить негде. Я жигулевский с трудом купил, а для ГАЗ даже фото, в интернете, с трудом нашел. Уголок можно сделать самому, и подлиннее, а вот кронштейн изготовить будет посложнее, но можно. Конструкция на мой взгляд поудобнее жигулевской. Если не смогу купить такой комплект, то сделаю сам, как время будет, и с уголком на всю длину.

#30 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 366
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р, Nissan Note 1.6 AT
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 22:23

Цитата

Нам с механиком было дело также, матерые слесарюги задвигали, что мы два молодых балбеса зря промудохались день центруя по индикатору рессору двигатель-мультипликатор и таки поймали положеные сотки
нынче всё гораздо проще лазерные центровщики к примеру квант в одинокого можно при отсутствии людей отцентровать хоть компрессор хоть турбину, сам говорит что крутить да куда подкладывать, а с ИЧ плясать можно и 30 минут а можно и целый день

#31 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 302
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 03:30

О чем вы говорите, в той конторе я 8 лет пробивал пневмо гайковерт, а нормальный инструмент и эндоскоп 10 лет просил.

#32 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 07:58

Просмотр сообщенияTixomir (06 Сентябрь 2016 - 22:14) писал:

покупай иномарку с АБС, автоматом КПП, сервисной книжкой и.т.д. , и.т.п..... ;)


И потом ещё регулярно ходи по фитнесс клубам ... массажерам... неврологам :unsure:

Сообщение отредактировал Mayor: 07 Сентябрь 2016 - 07:59

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#33 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 09:12

Непонятным штырём (вернее, двумя болтами - присмотритесь, там их две штуки) из газовского набора уголок крепится к головке через отверстия крепежа клапанной крышки. Просто на фото они оба раза скрыты пружинами клапанов.

Сообщение отредактировал Ev21M: 07 Сентябрь 2016 - 09:13


#34 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 09:20

Tixomir! Mayor! Можно и "безрукому" иметь 21. Просто при наличии "залотого запаса" и такие "приблуды" не нужны! :D Сотовый, эвакуатор, СТО. А пока там колдуют вот тогда и фитнес, массаж, психолог ... :lol: Продолжать список "релаксации"?
Лично мне удовольствие повозиться с машиной!

#35 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 09:26

Просмотр сообщенияtehnik (07 Сентябрь 2016 - 10:20) писал:

Лично мне удовольствие повозиться с машиной!


Вы наверное хотели сказать - Лично мне повозиться с машиной - удовольствие !


:0096:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#36 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 665
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 18:21

Эх ты ж сколько крику!

Соглашусь с тёзкой. Всё зависит от того в какой раз вы делаете эту процедуру. Опытный механик сделает вообще без щупа. Можно щупом потом за ним проверить (я так делал вначале). Но если у вы делаете эту процедуру первый раз то способ уважаемого Самоделкина прекрасен!

Мне лично только не по душе крючок для качания коромысла, т.к .теряется кайф их потрогать.

С Адилем солидарен! 0,3-0,5 на слух и на все остальные ощущения будет не заметно.

Сам делаю щупом. Когда щуп засовываешь - сразу ясно как он идёт, и чувствуется мешает выработка или нет. Щуп можно бочком засунуть. ну и поле регулировки покачать и визуально посмотреть - обязательно.
Продам ГАЗ21 63год, лонжероны 3110, мотора нет, документы в полном порядке. 30 000 руб. В л/с.

#37 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 20:21

Цитата

Мне лично только не по душе крючок для качания коромысла, т.к .теряется кайф их потрогать.


Коромысла в моторном масле, руки испачкаете :) и у клюшки с ручкой сила больше B)

У кого есть комплект с ИЧ-10 для ГАЗ, дайте точные размеры кронштейна и уголка, хочу по размерам сделать.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 07 Сентябрь 2016 - 20:26


#38 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 206
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 20:23

Аааа, так вот в чём дело! Это всё чтобы руки не перепачкать? :D

#39 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 20:51

Сергей! Есть такая штука: называется "пантограф". На этой базе можно сделать стойку для индикатора. Стойка, относительно которой должен вращаться "пантограф". Крепиться в средней части головы и потом легко до любого клапана добраться. Просто прикинуть размеры, нарисовать кинематику и сделать. Там нет ничего сложного. Самая сложная часть это фиксация или по другому зажим. :D Почему-то уверен что сделаете. Во всяком случае Вам по силам. Тем более что часть комплектующих есть!

#40 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 879
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 07:04

Просмотр сообщенияShurick422 (07 Сентябрь 2016 - 21:23) писал:

Это всё чтобы руки не перепачкать? :D


Шурик! Это же не наш метод! :rolleyes:

Сообщение отредактировал Mayor: 08 Сентябрь 2016 - 07:05

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей