Форумы на www.gaz21.ru: Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Регулировка клапанов индикатором ИЧ-10 Применение ВАЗовского комплекта на двигателе Волги Оценка: ***** 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 694
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 19:53

Щас маслица подкину. :rolleyes: Насчёт клапанных зазоров и какими их вообще ставить на 21-м моторе. Нашёл у себя книгу одну, там написано: клапанные зазоры для М-21 0,23...0,28. Впервые такие маленькие вижу. :o

Изображение

по опыту эксплуатации с зазорами от 0,5 до 0,3, могу сказать, что чем меньше, тем лучше, двигатель тише работает. B) Выходит, что и 0,23 можно ставить? Или как? Изображение
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#42 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 216
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Р240УЕ197 Кузьмич
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 20:37

Переборщить с этим делом тоже плохо! При очень маленьком зазоре, клапан, нагреваясь, перестанет плотно закрываться. Отсюда потери компрессии и, что самое печальное, прогар самогО клапана.

#43 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 21:27

После того как подкинули "маслица", появились 2 вопроса:
1. Как правильно называются клапанные зазоры? :hook:
2. Чем измерить зазор 0,23-0,28? :aua:

#44 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 694
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Сентябрь 2016 - 23:51

Shurick422:

Цитата

Переборщить с этим делом тоже плохо! При очень маленьком зазоре, клапан, нагреваясь, перестанет плотно закрываться. Отсюда потери компрессии и, что самое печальное, прогар самогО клапана.

Ну, это мы давеча уже проходили, правда зазор у меня тогда был вообще 0.4 на круг, а потом вдруг выяснилось, что на одном клапане стало 0.3 и в выхлопную постреливало. Поставил 0.4 - перестало, но скоро этот клапан сломался и двигатель пришлось капиталить. Что с ним такого произошло - вытянуло его что ли от нагрева в длину - я так и не понял, собственно. B) Сейчас зазоры стоят 0.3 на круг, вроде пока норм. :ph34r:

tehnik:

Цитата

После того как подкинули "маслица", появились 2 вопроса:
2. Чем измерить зазор 0,23-0,28? :aua:

Не сомневался в Вашей реакции. :rolleyes: У меня есть комплект щупов с пластинками в 0,01 и 0,02 и т.д. мм. Можно сложить щупы 0.2 и 0.03 и получить 0.23 :rolleyes:

Цитата

1. Как правильно называются клапанные зазоры? :hook:

Нипоял. :huh:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#45 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 985
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 00:51

Есть специальные наборчики, там существуют "странные" щупы типа 0,07мм :) А зазор этот скорее всего попутан, и указан для двигателя 21Б вместо 21А. У него как раз такие. Или ещё, почитайте книжки по Волге постарее, где-то до 1962 года, особенно раздел о регулировке зазоров в ГРМ. О, сколько вам открытий чудных принесёт та методика...

#46 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 20:45

Дмитрий NoComents! К счастью или сожалению эти "чудные мгновенья" подходят для серьезного предприятия. Но никак не для гаража с одной машиной и её владельцем. Со всем этим инструментом необходимо знать и УМЕТЬ пользоваться! А какой самый распространенный щуп? И у многих ли есть в щупе размер 0,05мм? Тут многие для замены колесных подшипников обращаются на СТО. И даже по передним колесам! ;) О чем ВЫ!? :punk: Народ не знает как правильно называются клапанные зазоры! -_-
PS Надеюсь Вы меня правильно поняли!

#47 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 694
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Сентябрь 2016 - 21:02

Цитата

Народ не знает как правильно называются клапанные зазоры! -_-
PS Надеюсь Вы меня правильно поняли!

Канешн правильно. :rolleyes: Клапанные зазоры я называю клапанными зазорами. :) О других терминах не слышал никогда. :) Комплект "странных щупов" у меня есть. А у Вас? :rolleyes:

ЗЫ: регулировать клапана на ЗМЗ-21 я начал в возрасте 7-ми лет. Справка. :stuk:

NoComments:

Цитата

А зазор этот скорее всего попутан, и указан для двигателя 21Б вместо 21А. У него как раз такие.

Ясно. Пробовать не будем. :ph34r:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#48 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 985
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 02:40

Советую всё-таки почитать методику, она там не для предприятия) Для предприятий - рационализаторская "в два прохода", за два поворота коленвала, быстро и легко. Ну и зазор этот легко выставить и с обычным набором. Например для 0,23 мм берём щуп 0,20 в качестве проходного, и 0,25 в качестве непроходного. Попадём как раз на 0,23 в небольшим допуском, который роли не сыграет. Да и кто на победомоторе с "поезженным" ГРМ клапаны регулировал, тот, хех, думаю эту операцию надолго запомнил)))

#49 Пользователь онлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 834
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 07:39

К слову о победовком моторе...На газ-52 (почти победовский мотор) :rolleyes: что -бы отрегулировать зазоры клапанов приходилось снимать правый брызговик крыла и из под вывернутого вправо колеса подлезать к клапанным крышкам, а там еще коллекторы, помню это было не просто сделать....
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#50 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Сентябрь 2016 - 20:11

На рокерах сверху нет специальной площадки для упора в ИЧ-10. Поэтому в измерении свободного хода рокера ГАЗовским набором, где ИЧ-10 непосредственно упирается в рокер, может возникнуть неточность. По причине того, что измерительный конец ИЧ-10 плоский, а должен быть игольчатым, как у измерительного рычажка в ВАЗовском наборе. В принципе игольчатую насадку на ИЧ-10 можно изготовить самому.

#51 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 488
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 00:14

Сделал я наконец приспособление для регулировки клапанов с ИЧ-10 специально для нашего двигателя. Получилась практичная, очень простая конструкция, и что особенно приятно, воздушный фильтр снимать не нужно. Устройство понятно из фотографий. Уголок прикручивается к крайним шпилькам, среднюю прикручивать не надо.

Изображение

Изображение

Уголок на 27 длиной 500, нижняя полка обрезана до ширины 17, три отверстия диаметром 6,5 под шпильки,отступ на 6 мм от края уголка до центра отверстия. Одно отверстие по середине уголка, расстояние между отверстиями по центрам 176. Кронштейн из квадрата на 14 длиной 110, немного согнут в тисках с помощью молотка. Сначала коленвал ставится в ВМТ по первому цилиндру (смотрим на на бегунок трамблёра) и регулируются 1, 2, 4, 6 клапана. Затем коленвал проворачивается на 360 градусов и регулируются 3, 5, 7, 8 клапана. Наслаждаемся тихой работой ГРМ.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 08 Ноябрь 2016 - 00:18


#52 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 04:10

:applod:

#53 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 19:24

[attachment=47934:IMAG0301-.jpg]

#54 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 104
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 20:08

вот бы такую книжечку )

#55 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 20:09

Какую? :blink: :D

#56 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 664
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 22:11

Цитата

Наслаждаемся тихой работой ГРМ.

При выключенном двигателе. :D
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#57 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 08 Ноябрь 2016 - 22:14

:applod:

#58 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 985
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2016 - 11:32

Нормальный "таксёрский" способ "в два прохода". Результат тот же, что и при вылавливании "полного открытия выпускного клапана". Даже из книжек это убрали, рекомендуя просто от ВМТ по половине оборота считать. Только удобнее за два раза, да ещё и коленвал точнее ставится)

#59 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 09 Ноябрь 2016 - 13:10

В книжке ,несколько по другому написано
пост№53 изобр2

Сообщение отредактировал SERG: 09 Ноябрь 2016 - 13:11


#60 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 985
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2016 - 17:46

В книжке ВМТ по-другому ловят, не пользуясь меткой на шкиве.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей