Пороги: менять или восстанавливать ?
#1
Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 05:24
#3
Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 06:09
Сообщение отредактировал Оле: 24 Сентябрь 2016 - 06:27
#4
Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 06:58
а если выбирать из этих двух то лучше с вырезом
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
#5
Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 07:18
И менять лучше с коробами в сборе.
#6
Отправлено 24 Сентябрь 2016 - 11:15
#11
Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 12:31
#13
Отправлено 26 Сентябрь 2016 - 14:52
#15
Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 07:04
#17
Отправлено 27 Сентябрь 2016 - 12:48
ЗЫ: как по мне - пороги в нижней части слабые. Бишь уже подгнившие изнутри. Да, бывают и похуже виды, но по-моему тут уже просто рихтовкой-шпаклёвкой надолго не сделаешь. Года через 3 ржавчина попрёт наружу, если машина не гаражная.
Сообщение отредактировал T1974A: 27 Сентябрь 2016 - 13:06
#18
Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 12:42
T1974A (27 Сентябрь 2016 - 13:48) писал:
Поддержу. Я тоже такого мнения. ну и могу сказать что опыт замены с приклепыванием вместо приваривания оказался удачен. 2 года и порядка 35 тыс км ежедневной эксплуатации . Нареканий нет.
#19
Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 19:00
Цитата
Ну, клепают же корабли.... самалёты....
Вообще 21-е пороги надо защищать от попадания влаги, потому, что мест, где это может происходить - там дохрена:
1. Из под переднего крыла со стороны колеса;
2. Из под переднего крыла через примыкание его кромки возле двери к кузову (то же место, ток с другой стороны );
3. Через водоотводящие канавки под накладками порогов.
Я когда себе менял - это всё заткнул (кроме п.3) и в отверстия для вентиляции снизу (видно на фото справа):
...поставил резиновые заглушки. Так и езжу с ними, чтобы внутрь порогов пыль не засасывало, иначе она там оседает, потом намокает и потом так и лежит не высыхая, что и влечёт такие последствия, как на фото у автора темы, проедая понемногу пороги изнутри по нижней плоскости.
Если я попадаю в шквальный ливень, заглушки вынимаю потом и просушиваю пороги изнутри. Они сами высыхают всмысли за неделю там. Потом ставлю заглушки на место снова. В общем следить за этим надо, плюс обработка аэрозольным "Мовилем", разумеется, делал дважды с интервалом в 1 год. Очень хороший вариант - аэрозольный баллон с гибкой трубкой с насадкой на конце - насадку изолентой крепим к проволоке, засовываем всё это как угодно глубоко в порог и распыляем там.
Но это только сновья если обрабатывать, если пороги как у автора темы, там внутри скорее всего слой грязи снизу, его мовилем сверху ещё если покрыть - через эту плёнку влага вообще проходить не будет и тогда точно капец металлу под сырой грязью. Тогда лучше отработанным маслом напылять по аналогичной технологии.
#20
Отправлено 28 Сентябрь 2016 - 19:26