Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 22 Октябрь 2016 - 22:54
После установки в волгу двигателя умз417,остался не решенным следующий вопрос,что делать с боковой крышкой сапуна?На уазе с нее трубка идет в воздухан?!но у меня,такой возможности нет,не хочется натягивать на нее шланг и опускать вниз,будет смотреться не красиво.Но тут я подумал,у меня же газы с крышки клапанов уже идут в воздухан,есть ли смысл заменить боковую крышку сапуна цельной крышкой?На фото не видно но я начертил стрелкой соединение крышки клапанов и воздухана.
Найти кастрюлю от 2 серии , там два входа циркуляции газов.
Как раз в нижний штуцер подсоединяется шланг от сапуна на боковой крышке толкателей а в верхний с клапанной .
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 23 Октябрь 2016 - 09:59
Про вариант с кастрюлей не знал,а оставлять крышку с трубкой вверх не хочется так как туда может попасть грязь.Просто газы ведь спокойно проходят через отверстия толкателей,думаю мотору ничего не будет если боковую крышку заглушу.
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
Телефон:VEF Bagta 50
Возраст:52
Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 23 Октябрь 2016 - 11:48
Tixomir (23 Октябрь 2016 - 08:12) писал:
Найти кастрюлю от 2 серии , там два входа циркуляции газов.
Как раз в нижний штуцер подсоединяется шланг от сапуна на боковой крышке толкателей а в верхний с клапанной .
Гениально!!!
Tiхomir, спасибо за идею и за картинку. Я тоже почему-то не знал про такую, двоечную, кастрюлю.
У меня ведь тоже 417 движок на двойке жены установлен. Будем искать родную кастрюлю а то у меня там вообще УАЗвская, маленькая, кастрюлька стоит.
Сообщение отредактировал Snorch: 23 Октябрь 2016 - 11:48
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.
салгир (23 Октябрь 2016 - 06:51) писал:
Соедините их тройником и отправьте в ВФ.
А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.
салгир (23 Октябрь 2016 - 06:51) писал:
Соедините их тройником и отправьте в ВФ.
А я за этот вариант. И не столько потому что изыскать двоечную кастрюлю будут сложности, а потому что при таком включении будет режим продувки мотора забортным воздухом. Правда он будет отфильтрован...но от свежего кислорода и влажности не избавлен. А с тройником, да смонтированном в непосредственной близости от ВФ, на этом режиме поступающий с возд фильтра свежий воздух будет по ветви отсасываться в карб не омывая внутренностей мотора и тем самым не провоцируя образования конденсата и окисления масла.