Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 28 Октябрь 2016 - 14:26
Товарищи, всем привет. Сбылась одна из мечт, приобрел ГАЗ 24 черного цвета, в родной краске. Но машын до дома не доехал. Рассухарился клапан, пробил голову, тосол убежал в цилиндр... Быстро по окрестностям не смог найти гбц. Для 402 двигателя есть, для змз 24 - нет(((. Может у кого то лежит без дела? Куплю, или поменяюсь на зап части для газ 21, 24, 12, 20, м1...
Контакты - лс, мыло: m21i@mail.ru, тел. 89I277б7275 Максим.
Сообщение отредактировал maximus23: 28 Октябрь 2016 - 14:26
пока ищешь выгоду, потеряешь то, что вернуть невозможно - время...
У меня всё в порядке! Личка работает,пишу и принимаю сообщения.Вероятно что-то у Вас случилось. На всякий случай мой тел.89524415112 или пишите на GAZ-24.сом
Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 02 Ноябрь 2016 - 18:19
Одинаковы, верно.
Но на 24ке помпа качает в бошку и забирает из нее же. Блок охлаждается темосифонно.
На 402 помпа качает в блок и забирает из блока, вроде бы циркуляция улучшена.
Единственная разница, что я знаю, это наличие или отсутствие, как она там забыл называется, труба короче водораспределительная там стоит. Т.е. внутри головы стоит железная вставка труба. Её можно поставить, а можно убрать.
У меня 417-я голова стояла с корпусом термостата и трубой. Потом я выяснил что труба ставится, в случае помпы на бошке, а термостат на бошке - не ставится. Но у меня проблем с температурой не было. )))
В общем получается, что головы отличаются только двойными пружинами и доп стойками оси.
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 03 Ноябрь 2016 - 10:47
У 402-й ГБЦ не совпадают протоки охлаждения с блоками 21-й и уазовскими, 21-е, 24-е, 451-е, 421-е ГЦБ взаимозаменяемы, при установке 421-й ГБЦ (для двигателей УМЗ-417/421) на 21/24/451/414-й блоки, надо вынуть водоразделительную трубку. 402-я ГБЦ подойдет к блокам 4021, 4022, 410 производства ЗМЗ.
Сообщение отредактировал vakula: 03 Ноябрь 2016 - 10:47
Лажу я по интернету и уже вообще ничего не понимаю.....
Изначально написано
Цитата
гбц. Для 402 двигателя есть, для змз 24 - нет
В моём понятии на 24х Волгах всегда был - 402й двигатель. Теперь выяснилось, что есть змз 402 и есть змз 24. Пытаюсь выяснять отличия, где то пишут змз24(402), т.е. подразумевая одно и то же. Где то например тут http://avtomobilgaz.....html#__402__24 пишут отличия
Цитата
Отличие двигателей ЗМЗ 402 от ЗМЗ 24
ЗМЗ 402
Так выглядит двигатель ЗМЗ 402
Между двумя типами двигателей присутствуют следующие отличия:
Головка блока цилиндров. Спереди ГБЦ ЗМЗ 24 расположен водяной насос, у ГБЦ ЗМЗ 402 в этом место находится корпус термостата, а насос переместился на БЦ. На ГБЦ ЗМЗ 402 двойные пружины клапанов, в отличие от одинарных на ГБЦ ЗМЗ 24;
Ось коромысел. На модели ЗМЗ 402 у оси по краям появились дополнительные стойки. Это позволило проводить более точную регулировку клапанов за счет более жесткой фиксации оси;
Блок цилиндров. ЗМЗ 402 – водяной насос находится на передней части блока. ЗМЗ 24 – помпы здесь нет, в этом месте просто алюминиевый гладкий отлив;
Отличия приведены те, какие я и писал раньше. Если так, то надо повесить помпу на голову ЗМЗ-24 и всё. Если посадочное совпадает. Разницу каналов, если она есть, надо определить по прокладке, если они разные.
И про трубу эту, водораспределительную кто-нибудь растолкует?
По моим данным, труба ставится если помпа на голове. Если помпа на блоке - труба не ставится. У меня помпа на блоке, стояла 421-я голова с трубой. С температурой всё было нормально, стрелка стояла почти на 80 градусов. Сейчас голова 4216 без трубы. С температурой тоже всё нормально. Единственное стрелка стоит чуть за черту 80 градусов. Получается, что если помпа на блоке, то голове фиолетово, есть в ней труба, или нет?)))
Латыш (03 Ноябрь 2016 - 15:52) писал:
Да, на 24 с треугольными под ОЖ, на 402 с круглыми отверстиями.
Сейчас ищу фотографии всех голов, не одной ещё не видел с круглыми отверстиями. Но автору нужна 24-я, а 421-е головы тоже с треугольными дырками.
Эта тема уже какой то замкнутый круг ))))
Надо ему две головы рядом положить и смотреть. 24-ю и 421-ю.
Всё, нашёл я разницу. 2-е лишние дырки окало 3-й и 6-й штанги. http://files.cmlt.ru...mage?id=4379822
На фотках 402-х голов, тоже те же лишние отверстия.
На 21-й голове нету лишних дырок, а помпа тоже на голове. Т.ч. думаю не имеет значения, какую голову поставить. Главное надеть на неё помпу и поставить трубу.
Сообщение отредактировал Vnukovskiy: 03 Ноябрь 2016 - 16:34
Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
Телефон:89265410183
Возраст:56
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 03 Ноябрь 2016 - 16:55
421-ю можно спокойно поставить на ЗМЗ-24Д, ЗМЗ-2401, но зачем "огород городить", когда можно не спеша найти родную 24-ю ГБЦ, в т.ч. новую. Двигатель ЗМЗ-402 появился на 24-ках в 1985г., и то не на всех, были переходные модификации двигателя 402 с 11 мм шпильками, полноценный 402-й стали ставить на 2410 с 1986г. Форкамерную модифицию ЗМЗ-4022 ставили на 3102 с начала серийного выпуска, т.е. с 1982г.
421-ю можно спокойно поставить на ЗМЗ-24Д, ЗМЗ-2401, но зачем "огород городить", когда можно не спеша найти родную 24-ю ГБЦ, в т.ч. новую.
Ну как бы машина стоит разобранная, в 100 км от автора. В том то и дело, что надо бы спеша. Он не может найти именно ЗМЗ 24. А если спокойно можно поставить другую, то нету и проблем. И в чём огород, если визуально никак их не различишь?