Виталий, добрый день!
В одной из Ваших тем читал про ремонт бензобака.
Собственно хотел спросить: как и чем его лудить для герметичности?
Разрезать- разрезал, почистить почитил, и даже заварил, но пропускает.
Подскажите что нужно использовать и как?
Страница 1 из 1
Вопрос к Vint-21 Про лужение бензобака
#2
Отправлено 29 Октябрь 2016 - 12:41
Добрый день!
Мы использовали кислоту для пайки и обычное олово. При пайке, для того, чтобы хорошо прогреть металл, дополнительно грели поверхность термопистолетом и плюс конечно нужен мощный паяльник, у нас был киловатный.
Впринципе удалось всё залудить довольно хорошо. После установки бензобака на авто и залития бензина, сварной шов двух половинок оказался абсолютно герметичным (я за него переживал очень сильно). Обнаружилась только одна маленькая дырка около сливной пробки. Её мы просто замазали составом для ремонта бензобаков.
Мы использовали кислоту для пайки и обычное олово. При пайке, для того, чтобы хорошо прогреть металл, дополнительно грели поверхность термопистолетом и плюс конечно нужен мощный паяльник, у нас был киловатный.
Впринципе удалось всё залудить довольно хорошо. После установки бензобака на авто и залития бензина, сварной шов двух половинок оказался абсолютно герметичным (я за него переживал очень сильно). Обнаружилась только одна маленькая дырка около сливной пробки. Её мы просто замазали составом для ремонта бензобаков.
#4
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 08:08
бывает припой ПОС-40, бывает ПОС-60
число- это процентное содержание олова в сплаве, остальное свинец.
лучше который 60 использовать по моему опыту
я большую заплатку в районе бака паял обычным паяльником 40 ВТ + технический фен (он до 600 гр может нагревать)
начала толстым ровным слоем залудил заплатку
потом точно также место под нее на баке.
потом просто приложил заплатку к баку (припой к припою) и нагрел феном.
припой расплавился и намертво прихватил заплатку по всей площади, как клей
потом дополнительно еще края прошелся на всякий случай пролудил, и покрасил
все отлично.
число- это процентное содержание олова в сплаве, остальное свинец.
лучше который 60 использовать по моему опыту
я большую заплатку в районе бака паял обычным паяльником 40 ВТ + технический фен (он до 600 гр может нагревать)
начала толстым ровным слоем залудил заплатку
потом точно также место под нее на баке.
потом просто приложил заплатку к баку (припой к припою) и нагрел феном.
припой расплавился и намертво прихватил заплатку по всей площади, как клей
потом дополнительно еще края прошелся на всякий случай пролудил, и покрасил
все отлично.
Орел на мух не охотится
#5
Отправлено 30 Октябрь 2016 - 20:27
Надо:
1 зачистить до блеска
2 нанести флюс (кислота, или ФКС, или ЗИЛ-2 или еще какой-то)
3 нагреть
- можно еще флюса, нос только подальше держите если активный флюс
4 нанести припой
5 подогреть
Правильная пайка - блестящая, с плавным переходом к металлу. На проводах - каплевидная. Припой держится на металле за счет капиллярных сил, затекает в соединения, пропитывает жилы проводов.
Металл залужен - на металле тонкий слой припоя, припой как бы липнет и растекается по металлу.
Я грею так: горелка на баллончик с газом. Пламя острое, быстрее чем фен. Первое время можно использовать паяльник в качестве "лопатки" для нанесения припоя: нагрели горелкой, жалом паяльника размазали и разместили припой, подогрели при необходимости горелкой. Потом паяльник будет нужен лишь изредка.
1 зачистить до блеска
2 нанести флюс (кислота, или ФКС, или ЗИЛ-2 или еще какой-то)
3 нагреть
- можно еще флюса, нос только подальше держите если активный флюс
4 нанести припой
5 подогреть
Правильная пайка - блестящая, с плавным переходом к металлу. На проводах - каплевидная. Припой держится на металле за счет капиллярных сил, затекает в соединения, пропитывает жилы проводов.
Металл залужен - на металле тонкий слой припоя, припой как бы липнет и растекается по металлу.
Я грею так: горелка на баллончик с газом. Пламя острое, быстрее чем фен. Первое время можно использовать паяльник в качестве "лопатки" для нанесения припоя: нагрели горелкой, жалом паяльника размазали и разместили припой, подогрели при необходимости горелкой. Потом паяльник будет нужен лишь изредка.
Страница 1 из 1