24. Черная жемчужина
#82
Отправлено 30 Январь 2017 - 18:05
Александр Владимирович (26 Январь 2017 - 08:45) писал:
Собянин размножаться начал, загаживает своим тупизмом и другие города России.
#87
Отправлено 31 Январь 2017 - 16:36
Viper (31 Январь 2017 - 17:09) писал:
Про двадцать четвёрки не скажу, а вот двадцать первые однозначно имеют очень красивый дизайн!
#90
Отправлено 01 Февраль 2017 - 06:31
Позже достался мне гараж с ГАЗ 24 в нём. Она стала "донором" движка и КПП.
#91
Отправлено 01 Февраль 2017 - 07:07
ИМХО, конечно.
#92
Отправлено 01 Февраль 2017 - 10:30
Если же паркануться между Вартбургами, Татрами и Трабантами, то королева дорог видна сразу
Абсолютно Волга радует глаз, на территории постсовесткой империи так вообще однозначно.
#93
Отправлено 01 Февраль 2017 - 18:43
По сути же Волги могу сказать лишь то, что ГАЗ 21 у меня ассоциируется с моим детством, с 70-ми. Тогда я первый раз увидел и внимательно рассмотрел ГАЗ 21, тогда у меня появилась детская мечта владеть такой машиной. В то время они были уже не новыми, но выглядели ещё довольно бодро.
А ГАЗ 24 не ассоциируется ни с чем, ну может быть разве что с такси. В частных руках ГАЗ 24 у нас тут, в Ижевске, можно было встретить крайне редко.
ГАЗ 21 же в частных руках было довольно много, хотя большинство их них было в частных руках не с самого начала своей трудовой биографии.
Были и ГАЗ 22. Их покупали в личное пользование бывшие водители Скрой помощи. Один из них, друг и бывший одноклассник моего отца, Юра Ахмадеев, с детства катал меня на ГАЗ 22. И до 30-и лет я практически каждый день имел возможность наблюдать этот автомобиль. Ахмадеев мечтал покатать меня на своей машине на моей свадьбе. Но он не дожил о моей свадьбы где-то пол года.
ГАЗ 21 не лишена недостатков. По мне так всё то что вы считаете её достоинствами, всё скорее недостатки. Но внешность у неё самая шикарная из всех Советских машин. (ЗИМ и Чайка конечно в данном случае не в счёт)
#95
Отправлено 02 Февраль 2017 - 20:18
24, конечно, устарела уже на момент выпуска, да и не хватает в ней, на мой взгляд, цельности образа. Кузов лаконичный и стильный, если не смотреть на появившиеся на второй серии клыки (но тогда же и у американцев появились восьмимильные бамперы, отбросившие дизайн назад), но вот и приборка не слишком красивая (недостижимый идеал приборок 60х для меня ваз-2101), и мотор просится хотя бы рядная шестерка при том же объёме, всё-таки четверка ассоциируется с грубой силой и подходит скорее 2й серии 21й, и колеса бы чуть пошире, как у американцев. Вроде претензия на Понтиак или Линкольн, а получается немного Опель. 2402 хочу
#96
Отправлено 02 Февраль 2017 - 21:03
Ну амесли по сути...то 24 мне тоже нравится . но 21 я своими куглыми формами больше подкупает ))) пока )))
#98
Отправлено 03 Февраль 2017 - 20:01
#99
Отправлено 04 Февраль 2017 - 13:05
Какая разница со сколькими лошадями под капотом в пробке стоять.
Но, вот по крайней мере мне, кочерга на руле это извращение.
Диван передний на столько не удобен, что у уже седалищный нерв у меня с ним защемило.
Тормозов может быть и достаточно, как по мне так вполне достаточно. Но с гидроваком всё же гораздо лучше.
Хотя и в заводском исполнении, моя основная машина, очень хорошо и разгоняется и тормозит.
Можно ещё добавить и про слабый генератор, и про мало кому понятные нынче поворотники, и кучу других мелочей по электрооборудованию.
КПП 4 гораздо удобнее. Но ещё лучше КПП 5. А с КПП 5 уже родного мотора мало, нужен ЗМЗ 402. Ну и мост нужен от ГАЗ 24. С ним и с нормальной КПП и ручник будет на нормальном месте, в задних барабанах.
Так что ГАЗ 24 по удобству, динамике и прочим техническим данным несравнимо лучше ГАЗ 21. Но внешность её сводит на нет все её преимущества.
Поэтому для повседневного использования мы выбрали ГАЗ 21 с внутренностями ГАЗ 24. Кроме передней подвески, она меня родная устраивает.
Сообщение отредактировал Snorch: 04 Февраль 2017 - 13:08
#100
Отправлено 16 Февраль 2017 - 20:40
Сообщение отредактировал maximus23: 16 Февраль 2017 - 20:42