[Александр Владимирович]

Максим,а ты заметил,что этой зимой в Челябе какую-то особо ядрёную хрень на дороги сыпать стали? Едешь при -10 а на дорогах лужи и квашня. Машинам явно это не на пользу. Прошлый год такого не было. Наверное московский опыт переняли.

[Свой]

Александр Владимирович (26 Январь 2017 - 08:45) писал:

Максим,а ты заметил,что этой зимой в Челябе какую-то особо ядрёную хрень на дороги сыпать стали? Едешь при -10 а на дорогах лужи и квашня. Машинам явно это не на пользу. Прошлый год такого не было. Наверное московский опыт переняли.

Собянин размножаться начал, загаживает своим тупизмом и другие города России.

[maximus23]

Саш, у меня маршрут был, Коелга - Копейск, в члб не заезжал... На трассе обычная посыпка была. Волга не засралась реагентами)

[Viper]

Я уже Челябинск как в окно в автомобильную историю ГАЗ ассоциирую. Вот только круглогодично все фото со снегом, как вы там живёте? ))

[maximus23]

Нет, у нас снег сезонно))). Просто, видимо, зимой больше свободного времени, и я больше фотографирую машины)

[Viper]

И всё же мне интересно - мы находим Волги приятными для взора - это потому что детство/юность прошли в той поре (субъективное психологическое восприятие) или они всё же абсолютно привлекательны (объективно дизайн, линии)?!

[Shurick422]

Viper (31 Январь 2017 - 17:09) писал:

И всё же мне интересно - мы находим Волги приятными для взора - это потому что детство/юность прошли в той поре (субъективное психологическое восприятие) или они всё же абсолютно привлекательны (объективно дизайн, линии)?!

Про двадцать четвёрки не скажу, а вот двадцать первые однозначно имеют очень красивый дизайн!

[Viper]

В 24 есть много несуразностей, в 21 же ну просто каждый изгиб глаз радует...

[maximus23]

24 ранней 1 серии очень стильная, и гармоничная. 2 серия и 2410 - согласен, уже есть небольшое смешение стилей...

[Snorch]

Пока у меня не появилась моя самая первая ГАЗ 21, мне нравились ГАЗ 24. Даже была одна ГАЗ 24 чёрная реэкспортная, но уж больно сильно замучанная и колхоженная-переколхоженная. Подумывал я о приобретении ещё одной ГАЗ 24 уже в очень хорошем состоянии. Ходил смотреть её. Понравилась. Готов был купить. Но по пути за ней зашёл к одному своему старшему товарищу и увидел, только что приобретённую им, ГАЗ 21. И передумал, и стал искать ГАЗ 21. И нашёл. И напрочь забыл о существовании ГАЗ 24.
Позже достался мне гараж с ГАЗ 24 в нём. Она стала "донором" движка и КПП.

[USAvolga]

На выставках я вижу очень много ретро-машин всех стран. Скажу так--на фоне наиболее красивых и стильных авто 21-я Волга однозначно теряется. Но из всего совавтопрома она наиболее приближена к канонам автомоды своей эпохи. У 24-ой такого шарма уже нет, ну и мода поменялась.
ИМХО, конечно.

[Viper]

Дима, это моё наблюдение тоже, особенно когда сам стоял между кабриолетами Форд Мустанг, Опелем Адмиралом и Ягуар Е-Тайп
Если же паркануться между Вартбургами, Татрами и Трабантами, то королева дорог видна сразу

Абсолютно Волга радует глаз, на территории постсовесткой империи так вообще однозначно.

[Snorch]

Дима и Андрей, вам там просто есть с чем сравнивать.
По сути же Волги могу сказать лишь то, что ГАЗ 21 у меня ассоциируется с моим детством, с 70-ми. Тогда я первый раз увидел и внимательно рассмотрел ГАЗ 21, тогда у меня появилась детская мечта владеть такой машиной. В то время они были уже не новыми, но выглядели ещё довольно бодро.
А ГАЗ 24 не ассоциируется ни с чем, ну может быть разве что с такси. В частных руках ГАЗ 24 у нас тут, в Ижевске, можно было встретить крайне редко.
ГАЗ 21 же в частных руках было довольно много, хотя большинство их них было в частных руках не с самого начала своей трудовой биографии.
Были и ГАЗ 22. Их покупали в личное пользование бывшие водители Скрой помощи. Один из них, друг и бывший одноклассник моего отца, Юра Ахмадеев, с детства катал меня на ГАЗ 22. И до 30-и лет я практически каждый день имел возможность наблюдать этот автомобиль. Ахмадеев мечтал покатать меня на своей машине на моей свадьбе. Но он не дожил о моей свадьбы где-то пол года.

ГАЗ 21 не лишена недостатков. По мне так всё то что вы считаете её достоинствами, всё скорее недостатки. Но внешность у неё самая шикарная из всех Советских машин. (ЗИМ и Чайка конечно в данном случае не в счёт)

[maximus23]

О вкусах не спорят)

[Человек-в-Тапке]

Есть недостатки у 21 по современным меркам, и в слабой разгонной и тормозной динамике и в отсутствии кондиционера для езды по пробкам летом, и, что особенно заметно - в устройстве, требующем довольно частого приложения максимально прямых рук и постоянной бдительности (множество шарниров в подвеске, барабанные тормоза без самоподвода в стандарте, быстро умирающие замки дверей, система тяг коробки передач), но стиль решает.
24, конечно, устарела уже на момент выпуска, да и не хватает в ней, на мой взгляд, цельности образа. Кузов лаконичный и стильный, если не смотреть на появившиеся на второй серии клыки (но тогда же и у американцев появились восьмимильные бамперы, отбросившие дизайн назад), но вот и приборка не слишком красивая (недостижимый идеал приборок 60х для меня ваз-2101), и мотор просится хотя бы рядная шестерка при том же объёме, всё-таки четверка ассоциируется с грубой силой и подходит скорее 2й серии 21й, и колеса бы чуть пошире, как у американцев. Вроде претензия на Понтиак или Линкольн, а получается немного Опель. 2402 хочу

[yura]

Только что смотрел передачу про олд таимер ))) говоря словами ведущего 21 эта машина которой учит водить ))) на ней не стоит резго разгонялся, резго тормозить, на обгон не стоит идти по причине того что на ней это все сделать невозможно )))
Ну амесли по сути...то 24 мне тоже нравится . но 21 я своими куглыми формами больше подкупает ))) пока )))

[салгир]

"21 эта машина которой учит водить ))) на ней не стоит резго разгонялся, резго тормозить, на обгон не стоит идти по причине того что на ней это все сделать невозможно "
Ну сумасшедший, что возьмешь? В.С Высоцкий.

[Tesla]

Приветствую всех,волга в стоке достаточно хороша и все того что перечислили относится к ушатанным авто.Что то за почти 48 лет ничего такого в авто не присутствует,а руки прикладываются всего раз в год весной и ВСЕ.По движению все так же вполне и обгонять можно и двигаться в потоке...........

[Snorch]

ГАЗ 21, в том виде как с завода вышла, и сейчас способна без проблем перемещаться в городском цикле. Более того её динамики больше чем достаточно для этого.
Какая разница со сколькими лошадями под капотом в пробке стоять.
Но, вот по крайней мере мне, кочерга на руле это извращение.
Диван передний на столько не удобен, что у уже седалищный нерв у меня с ним защемило.
Тормозов может быть и достаточно, как по мне так вполне достаточно. Но с гидроваком всё же гораздо лучше.
Хотя и в заводском исполнении, моя основная машина, очень хорошо и разгоняется и тормозит.
Можно ещё добавить и про слабый генератор, и про мало кому понятные нынче поворотники, и кучу других мелочей по электрооборудованию.
КПП 4 гораздо удобнее. Но ещё лучше КПП 5. А с КПП 5 уже родного мотора мало, нужен ЗМЗ 402. Ну и мост нужен от ГАЗ 24. С ним и с нормальной КПП и ручник будет на нормальном месте, в задних барабанах.
Так что ГАЗ 24 по удобству, динамике и прочим техническим данным несравнимо лучше ГАЗ 21. Но внешность её сводит на нет все её преимущества.
Поэтому для повседневного использования мы выбрали ГАЗ 21 с внутренностями ГАЗ 24. Кроме передней подвески, она меня родная устраивает.

Сообщение отредактировал Snorch: 04 Февраль 2017 - 13:08

[maximus23]

А тем временем, красивая синяя Волга благополучно доехала до Самары, где, после разгрузки с автовоза, в 2 часа ночи, собрала на автомойке консилиум из работников, владельца автомойки (друга нового владельца машины) и самого владельца машины, которые (со слов владельца) только и делали, что восхищались шикарной машиной))).

Сообщение отредактировал maximus23: 16 Февраль 2017 - 20:42