Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 11 Декабрь 2016 - 18:31
Приветсвую. В общем на Форде С Максе моем начались проблемы с тормозами: закис механизм ручного тормоза. Червячный механизм. Точнее внешнаяя его часть, там где трос ручника его поворачивает. Насколько возможно я промочил все wd40 увеличивая зазоры отжимая детали механизма. Промыть удалось. Двигаться стал механизм. Но теперь нужно в те же поверхности впрыснуть смазку. Есть ли спрей, проникающий так же далеко как WD, вытеснивший бы остатки грязи и защитивший в дальнейшем внешние детали механизма.
Я хотел сначала разобрать суппорт. Но это очень сложный процесс, в первые месяцы эксплуатации я ревизировал тормоза - доставал все поршни и ставил ремкомплектные резинки. Т.к. в механизмах (все четыре дисковых) была грязь и стенд на техосмотре показал неравномерность усилий. Ручник работал исправно (было 1,5 года назад). Но вот сейчас начались проблемы.............в общем развел тут демагагию - нужна глубокопроникающая спрей смазка для обеспечения трения металл-металл и сохранения качества резинки препятсвующией протеканию тормозной жидкости из основного механизма.
Сергей! После WD40 крайне желательно туда же побрызгать эфиром для высоковольтных проводов. Обычно после WD40 влага притягивается "веселее" а эфир этому препятствует. Полагаю Вы этим будете заниматься у друга в боксе. Есть смазка для винтовых пар в балончиках. Из сопла подается под давлением и очень жидкая. Все как у WD. Со временем, весьма быстро эта смазка перестает быть текучей и накрепко прилипает к металлу. Если не найдете смазку в балончиках, по размерам обычно больше, чем для WD, то используйте Литол-24 или подобное, "разведенное" бензином до нужной консистенции. Бензин испарится а смазка останется.