Отправлено 11 Январь 2017 - 13:55
Тяжело читать ваш бред тут, но сдержаться не могу. Так, пару замечаний для дальнейших пережовываний. У гражданских самолётов режима форсаж нет, двигатели с форсажными камерами были только на Ту-144 и Конкорде. Взлётный режим или максимальный режим работы двигателей. "Поддать" уже нечего...
Закрылки убираются только по команде от органа управления, в данном случае переключателя. Автоматики нет никакой. Только лётчик может убрать или бортинженер. Убираются по достижению безопасной высоты и скорости, когда самолёт может без них спокойно дальше набирать высоту в устойчивом режиме. При уборке закрылков самолёт "просаживается", особенно если убрать их сразу на "ноль", поэтому когда тяжёлый самолёт или в жаркую погоду, их убирают в два этапа. На малых скоростях, до безопасной, ранняя уборка может повлечь потерю высоты. У закрылок есть ограничения по скорости, по сути это часть крыла, щитки, выдвигаемые вниз, поэтому их берегут от повреждения, вернее механизмы их крепления и выпуска/уборки, поэтому устанавливают ограничения. Никому в голову не придёт летать с закрылками на скоростях больше 350 км/ч.
Колёса, они же шасси, убираются после отрыва от полосы, когда устойчивый набор пошёл, стараются убрать быстро чтобы уменьшить сопротивление, мешающее разгону скорости.
"Легенды", они же карты контрольных докладов читаются не постоянно, а перед выполнением определённых этапов полёта. Например перед запуском двигателей, перед взлётом, снижением. Но никак не в процессе взлёта или посадки. Не до этого просто.
Триммеры нужны для облегчения управления самолётом в штурвальном режиме, то есть "на руках" когда летишь. Да ими можно чуть корректировать полёт, можно даже оттриммировать так чтобы самолёт летел сам, без рук и автопилота. Но это баловство и уж тем более не на этапах взлёта или посадки.
По поводу центровки, был у меня случай когда везли пассажиров, в процессе полёта народ бухал, сгрудились все в хвостовой части, там салон командирский был.... Я вам скажу не приятный момент. Пришлось идти разгонять.