Страница 1 из 1
До какого года водосливной желоб был коротким? Выкусано из www.gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=1795
#3
Отправлено 11 Октябрь 2005 - 23:32
Цитата
Saab:Сначала был длинный а потом уже стал коротким.
Модернизация 1960 или 61г: (взято с
Но вот блин какого именно 60 или 61г ??? Это поможет мне выяснить какого ж все-таки года машина!
#5
Отправлено 12 Октябрь 2005 - 03:11
Смена желобка происходит где-то во второй половине лета 1963 года. На авто Черного Ворона 1963-го года выпуска желобок еще короткий, а на моей сентябрь (скорее)-октябрь того же 1963-го года он уже длинный. Можно "пробить" по номерам шасси и сказать еще более точно.
А 21Т - это такси именно третьего выпуска. Неужели невозможно год или хотя бы номер шасси на шилде прочесть :?: ИМХО такси - очень редкостный экземпляр. А торпеда у тя какая :?: Под таксометр :?: Антенны нет :?: А сиденье переднее какое :?: Хотя все это могло быть и переделано позднее А фото есть :?:
ЗЫ: А с желобком такая метаморфоза: Длинный (но не доходит чутка до крыла), затем на 2-м выпуске короткий, затем длинный (уже до крыла). Но на этом фоне существует масса переходных машин, которые и вносят путаницу.
Еще можно опеделить дату по различным маркировкам на узлах авто. Например на приборке с тыльной стороны на одной из двух половинок приборов 100% наносилась маркировка с месяцем и годом выпуска. Судя по всему, они на складах не задерживались, т.к. на моем доноре 1966 года(100%)там я нашел маркировку XII 66. Имеем авто- декбрь 1966 года. То же и с моей "Л"-кой: IX 63. НО ведь у тебя - такси Сам понимаешь ... Приборка, спидометр ... Заменено все уже, поди, и не раз. Но надо РЫТЬ :!:
А 21Т - это такси именно третьего выпуска. Неужели невозможно год или хотя бы номер шасси на шилде прочесть :?: ИМХО такси - очень редкостный экземпляр. А торпеда у тя какая :?: Под таксометр :?: Антенны нет :?: А сиденье переднее какое :?: Хотя все это могло быть и переделано позднее А фото есть :?:
ЗЫ: А с желобком такая метаморфоза: Длинный (но не доходит чутка до крыла), затем на 2-м выпуске короткий, затем длинный (уже до крыла). Но на этом фоне существует масса переходных машин, которые и вносят путаницу.
Еще можно опеделить дату по различным маркировкам на узлах авто. Например на приборке с тыльной стороны на одной из двух половинок приборов 100% наносилась маркировка с месяцем и годом выпуска. Судя по всему, они на складах не задерживались, т.к. на моем доноре 1966 года(100%)там я нашел маркировку XII 66. Имеем авто- декбрь 1966 года. То же и с моей "Л"-кой: IX 63. НО ведь у тебя - такси Сам понимаешь ... Приборка, спидометр ... Заменено все уже, поди, и не раз. Но надо РЫТЬ :!:
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.
#8
Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 18:36
Логотип сказал:
Спишись с Quattro из Риги
У одной из его машин номер шасси № 236110
Прикинь как, а
Мож вааще в один день сделаны ...
У одной из его машин номер шасси № 236110
Прикинь как, а
Мож вааще в один день сделаны ...
Да, да я читал пост про донора Quattro ГАЗ-21Л 1963! Совпадедение действительно офигенное, только вот наврядли они с моей однодневки-250 машин в день как то маловероятно. Моя скорей всего следующего дня или через день сделана. Кстати в обменнике 2 фотки таксишной торпеды, вы спрашивали!
Страница 1 из 1