вопрос по маятнику
#3
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 11:14
#4
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 11:36
Сообщение отредактировал Mayor: 15 Декабрь 2016 - 11:38
#5
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 11:37
Враз с Майором написали, что интересно. Если бы видел что это уже пишут, то и не дублировал бы.
Да, кстати, редуктор с рулевой сошкой соответственно, я тоже тогда же поменял. Весь комплект - тяги, редуктор и маятник с одного и того же "донора".
Сообщение отредактировал Snorch: 15 Декабрь 2016 - 11:42
#6
Отправлено 15 Декабрь 2016 - 17:01
#8
Отправлено 16 Декабрь 2016 - 10:32
Интересный момент выяснился при очистке старого маятника от грязи. Обнаружились следы родной заводской окраски. Выходит, кузов красили после монтажа маятника.
И кому интересно, геометрические размеры рычагов прямого и кривого маятников разные. У кривого расстояние между отверстиями для рулевых тяг больше на 7-8мм.
#9
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 15:21
У прямого рычага была припаяна медная трубочка, которая отвалилась от прикосновения...Странная пайка.
Остались отверстия:
Кто подскажет- зачем была эта трубочка? Если для смазки, то почему такая хлипкая и как можно смазывать через палец наконечника тяги- он же не пустотелый!
#14
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 22:16
А рычаг должен быть взаимозаменяем с поздним "кривым", хотя я бы или менял его вместе с сошкой редуктора, или просто перебрал бы. Там всё несложно.
Сообщение отредактировал NoComments: 17 Декабрь 2016 - 22:19
#15
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 22:45
Теперь в Телеграмм