[yura]

Красивая БМВ.... питаю слабость к машинам такой формы ...
Нет отопителя ? Не беда - заколхозил бы от чего нибудь
А по поводу митинга - нынче с этим строго, надо чтобы официально все было....а то можно и протокол схлопотать
На форуме и то вступили изменения в пункт правил 2.2 вроде бы....так что изьяснятся теперь будем исключительно культурным языком

Сообщение отредактировал yura: 17 Март 2017 - 20:31

[T1974A]

Цитата

Нет отопителя ? Не беда - заколхозил бы от чего нибудь

Вообще я не понимаю, как можно было додуматься сделать авто без обогрева. И это в Германии.

[yura]

T1974A (17 Март 2017 - 20:48) писал:

Вообще я не понимаю, как можно было додуматься сделать авто без обогрева. И это в Германии.

Но ведь и Волги были без отопителя....в моей отсутствовала вся система полностью
Немцы решили что эта БМВ летний вариант

[Shurick422]

В 401м Москвиче тоже отопителя не было. От слова "совсем"!

[dmk]

Shurick422 (17 Март 2017 - 21:33) писал:

В 401м Москвиче тоже отопителя не было. От слова "совсем"!

Ну так тож Жопиль

[NoComments]

А его нигде не было))) Об отоплении салона начали задумываться лишь в конце 20-х.



И то, американцы, Европа была слишком бедна для такой роскоши. У нас штатный отопитель, донельзя примитивный, маааленький, но красивый, был например у нас на ЗиС-101. В это время в США оттягивались как могли на "афтермаркетных" отопителях:











И даже так:




Системы с подводом воздуха извне для предотвращения запотевания стёкол - это уже вторая половина 30-х. Причём изначально воздух забирали из-под порогов) И даже ставили своеобразный подогрев сиденья - змеевик из медной трубки на полу, а под или над ним - вентилятор.

Ну и в 1938 году Nash представил свой Weather eye, считающийся прародителем климат-контроля, который вроде как даже умел поддерживать заданную температуру воздуха благодаря термостату.



Хотя открывающийся люк в кузове для забора воздуха, и патрубки обдува лобового стекла были ещё до этого.

А вот немцы при этом экономили (хотя у американских машин отопитель, как и радио например, тоже был недешёвой опцией), и делали например накладные рамки с нихромовой проволокой внутри)

И на фоне всего этого "изобилия", как вишенка на торте, Победа, с 1948 года имевшая штатно отопитель, обдув лобового стекла, продвинутое 12-тивольтовое электрооборудование, электрические поворотники, да ещё и опционально радиоприёмник) Годик впереди планеты всей)

Сообщение отредактировал NoComments: 18 Март 2017 - 01:11

[kranovod]

Спасибо, очень интересный экскурс в историю отопителей с фото )

[T1974A]

Вот про что следовало бы рассказывать товарищу Асланяну то.

Сообщение отредактировал T1974A: 18 Март 2017 - 12:59

[Siber]

Цитата

Европа была слишком бедна для такой роскоши.

И в бедной Европе была такая роскошь.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[dmk]

T1974A (18 Март 2017 - 12:59) писал:

Вот про что следовало бы рассказывать товарищу Асланяну то.

Зачем ему это? Из этого скандальчик не сделаешь, а таким тролям другого не надо.

[T1974A]

dmk:

Цитата

Зачем ему это? Из этого скандальчик не сделаешь, а таким тролям другого не надо.

У меня, кстати, запись передачи так и не открылась. Ни с одного компа, ни с другого. Мотивы скандальчика то?

[Мрамор]

У меня открывается с любого компа и с телефона. Попробуй с другого браузера

[USAvolga]

был не только aftermarket-обогреватель, но и "кондиционер" THERMADOR (сорри за оффтопик):

https://en.wikipedia...wiki/Car_cooler

[UFP-21]

Послушал запись..... Гомосятина какая-то, противно слушать. Не удивительно, что у этой радиостанции соответствующая аудитория. И само радио- Эхо от Пука))

[UFP-21]

На 22 минуте звонок слушателя с пожеланием-мне одному показалось?