Форумы на www.gaz21.ru: Куда уходит тосол? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Куда уходит тосол? Уходит тосол в двигатель Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 650
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 08:19

Приветствую коллег!
История выглядит так. Ещё осенью я заметил, что когда утром заводишь машину она начинала троить. Потом прогревалась и троить переставала и работала очень даже ровно. Подумал на свечи. Вывернул, проверил зазоры. Цвет свечей нормальный светлокоричневый. Ничего это не дало. И заметил, что стал уходить тосол. Тут, к сожалению, наложились все эти мои эксперименты с термостатом и т.к. я несколько раз сливал - заливал. По количеству не ясно было сколько ухдит. Но уходило точно ,т.к. каждый раз приходилось добавлять к слитому. Потом всё это усугублилось. Стал уходить литр в неделю. Потом дошло до 1 л в день.Шланги все целые. Тряпку на ночь расстилал под машину. Течей наружу не было. Снял головку. Отвёз шлифануть. Головка была поведённая. Причём, что интересно, перед тем как заменить головку я несколько раз отворачиал масляную пробку. Т.к. если в мотор уходит, то какое то количество тосола скопилось бы внизу. Но там ничего не было. Когда масло слил перед заменой прокладки - то да, цвет был такой с серо-коричневым оттенком. и нити эмульсии были.
ЛАдно. Прокладку заменил. Посадил её на хороший герметик Дирко. И после замены прокладки я ни как не мог и даже до сих пор не могу обиться ровной работы мотора на ХХ. Поменял свечи. Провода, зажигание другое ставил. Ни как. На ХХ мотор стало потярхивать. До замены прокладки мотор работал ровнее. И, что самое обидное и загадочное. ТОсол всё равно уходит. где-то 1 л в неделю. Перешёл сейчас на воду, т.к. замучился докупать. После замены прокладки проехал 1000 км, головку протянул. Вообще после замены прокладки я клапанную крышку открывал дважды. Первый раз где то через 200 км. Клапана отпустил. Т.к. думал, что неровности на ХХ на прогретой из-за пережатых клапанов. И крышка внутри была вся в налёте эмульсии.
А когда через 1000 открыл. ТАм не просто налёт был, а слой в 3-4 мм. Стал тряпкой стирать его аж капельки воды выступили. Попробовал - сладковатая. Шпарит значит тосол внутрь мотора.

Компрессию померил после замены прокладки 9,5 9,5 9 8,5. Вопрос. Где может тосол проникать в мотор? На крышке эмульсия, а в масле её нет. Опять открывал пробку.

Может в головке микротрещина? Почему ж компрессия тогда нормальная?

#2 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 08:47

Микротрещина в головке может быть между каналом охлаждения и отверстием для клапанной штанги. Тогда компрессия может быть нормальной.
Может еще под гильзой неплотность образоваться из-за рассыхания резиновых колец например.
Если воды в масло поступает немного и мотор каждый раз хорошо прогревается, вся вода испарится и осядет на клапанной крышке, как и происходит, тем более сейчас потеплело. У Вас как система вентиляции картера организована?

#3 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 365
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 , WV Toureg 2006 Р240УЕ197
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2017 - 10:32

Наверняка в Иваново есть мастерские по ремонту ГБЦ. У них должна быть приспособа для опрессовки. Однако, я практически уверен, что трещина там присутствует. Всё описанное Вами, Антон, на это указывает.

#4 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 374
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 13:58

"трещина там присутствует"
Да, наверняка.
На мой взгляд проще заменить головку, чем тратить деньги на опрессовку и возможный ремонт.
Тем более она была поведена, её шлифовали уже.
Шпильки головочные все целы?

Сообщение отредактировал Ev21M: 20 Март 2017 - 13:59


#5 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 365
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 , WV Toureg 2006 Р240УЕ197
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2017 - 15:35

Просмотр сообщенияEv21M (20 Март 2017 - 14:58) писал:

"трещина там присутствует"
Да, наверняка.
На мой взгляд проще заменить головку, чем тратить деньги на опрессовку и возможный ремонт.
Тем более она была поведена, её шлифовали уже.
Шпильки головочные все целы?

Да и я такого же мнения. Но мы же не привыкли искать простых путей!

#6 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 650
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 16:52

У меня головка другая есть. Есть новая под 80й бензин. Спиливать надо много.
Мне только очень хочется выяснить причину. Если головка - хорошо. Но если блок - это хуже.

Вообще нацелился на замену мотора. Т.к. есть мотор 24Д в практически новом состоянии. Но ен хотелось бы поставить крест на старом.

#7 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 257
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 17:08

Если оч хочется выяснить, и на это есть время и другая машина... сними ГБЦ, слей масло, влей в мотор воды до верху и проследи за утечкой. Станет капать из поддона - значит НЕ ГБЦ...
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#8 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2017 - 18:12

Можно проверить и без снятия гбц если слив масло залить в блок воду ниже уровня прокладки. Для контроля уровня воды одеть на сливной краник блока прозрачную трубку,закрепив её вертикально,краник,естественно открыть.

#9 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 257
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 18:26

Просмотр сообщенияАлександр Владимирович (20 Март 2017 - 19:12) писал:

Можно проверить и без снятия гбц


Да. Этот способ особенно хорош тем, если съем ГБЦ не предполагается. И ещё при таком варианте можно нагнетая воздух через пароотводную трубку создать избыточное давление и тем самым выполнить опрессовку. Упомянутый выше кран конечно же при нагнетании надо будет закрыть.
Ну и поставив систему под давление при снятой клапанной крышке орудуя фонариком можно поглядывать в полости штанг...

Сообщение отредактировал Mayor: 20 Март 2017 - 18:35

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#10 Пользователь офлайн   Александр Владимирович Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 25 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:газ 21р 1965,газ31029 1996.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2017 - 18:42

Адиль,точно! Опрессовка классная вещь! В своей практике приходилось опрессовывать тепловоз- трещина у него была в гильзе,как оказалось и воду в расширительном поднимало и выбрасывало при работе. А на заглушенном не текло нигде. А как прессанули так и вода в картер нехило потекла.

#11 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 591
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 19:03

Трещина в ГБЦ может быть хитрая- течь зависит от температуры.
Предложу два способа опрессовки.
1. Ставишь поршень в ВМТ, стопоришь КВ и подаёшь в цилиндр атмосфер 8-9, смотришь пузыри в радиаторе. Так с каждым цилиндром.
2. Проверка дымогенератором, надо ехать к диагносту (если нет знакомого диагноста с дымогенератором, напиши мне, может и найду коллегу а вас), сливать О.Ж. и подавть дым в СО. Смотреть откуда пойдет, из цилиндров, или из картера, или наружу.
А мотор то какой?
Колбасит, поди подсос во впуск.

Сообщение отредактировал салгир: 20 Март 2017 - 19:05


#12 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 795
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Март 2017 - 19:42

А мне сдаётся, что это дело в блоке. И именно по тому, что были эксперименты с термостатом. У меня такая проблема тоже была. Теперь на машине другой блок, а голова всё та же. Жаль было родной мотор. Очень хороший был. Теперь 421 так не работает. А началось с того, что поставил термостат он мицубиси (и вроде ничего не поменялось) а в горах хорошо нагрелся. После того всё пошло наперекосяк. Сначала эмульсия, потом пластилин в радиаторе. Потом "горшочек каши"(это кто помнит детскую сказку). Т.е. каша не кончается! В поддоне исключительно и только масло!!! Далее не стал даже разбираться. Просто собрал новый мотор.

#13 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 650
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2017 - 21:44

ДА блин. Вот было дело нагрел машину несколько раз и несколько раз кипел. Хоть и кратковременно, но всё же.
Спасибо за советы, буду пробовать.

Цитата

Колбасит, поди подсос во впуск


Протянул коллектоор несколько раз! Единственное, делали вдвоём с другом и на момент установки коллектора я не проконтролировал. Он прокладку коллектора не посадил на герметик. Вот думаю даже разобрать и посадить.

#14 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 650
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2017 - 21:04

Цитата

Теперь 421 так не работает.
почему? Присматриваюсь к этим моторам

#15 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 257
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2017 - 21:14

Просмотр сообщенияAnton (20 Март 2017 - 22:44) писал:

коллектоор Вот думаю даже разобрать


Полей его стык с ГБЦ при раюоте на ХХ хотя бы водой . Если где подсасывает , при попадании воды случается можно засечь по изменению работы мотора , а то и по неким хлюпающе верещащим звукам. Еще и бензином проливают.. Я не рискнул...да и воды мне хватило, чтобы понять что действительно с коллектором надо разбираться. Лить удобно из бутылки с дырочкой в крышке. Ну и ещё - если имеется ВУТ, стоит и его проверить ( хотя бы шланг пережать)
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#16 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 650
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21В 58г, ГАЗ21 63г лонжероны 3110, ГАЗ69А
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2017 - 21:53

ВУТа нет. После протяжки в 2 этапа с разбежкой в несколько дней стало лучше. Проблема там значит была.

Спасибо за совет!

Сообщение отредактировал Anton: 23 Март 2017 - 21:54


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей