Цитата
чем вливать деньги в новый завод и раскручивать все это - проще договорится и переименовать Хундаи или Киа или Дастеры, которые собираются у нас в Москвичи.
Тоже вариант. Дастеры переименовать в Москвич, а Хундай или Киа в Волгу. А кто не согласен - отключим газ.
Цех по сборке автомобилей вместе с оборудованием, по сравнению с остальными затратами на разработку и раскрутку новой модели, стоит копейки.
У государства другие задачи. Создавать рабочие места, обеспечить занятость населения и получать налоги. А под какой маркой, Волга, Малютка или Василёк неважно.
Кроме "хотеть возродить", желательно ещё выяснить кому это надо. Сколько процентов россиян за возрождение Волги? Сколько процентов желающих возрождения готовы выложить свои деньги? Достаточно примеров с ГАЗ-3111 и Сайбером. Сайберу и заказы для такси не помогли. Как только дело доходит до личного кошелька, процент желающих резко сокращается. Пусть другие займутся, а я пока рядом постою и понаблюдаю.
Волгу жалко, но я за свободу выбора. Таксисты и пассажиры будут выбирать, что им больше по душе или кошельку, а Мрамор (ничего личного) выкладывать на своих полках товар, который ждут от него покупатели, а не требуют чиновники сверху.
Сообщение отредактировал Siber: 11 Февраль 2018 - 21:44