Умеет ли тормозить 24-ка
#21
Отправлено 21 Апрель 2017 - 11:09
#22
Отправлено 21 Апрель 2017 - 11:23
Цитата
Делал. И через некоторое время всё заново.
А кривой барабан, это отдельная тема!
Во-1х, моно купить новый кривой.
Во-2х, даже если поставить гарантированно прямой его ведёт от температуры со временем.
#23
Отправлено 21 Апрель 2017 - 11:32
Shurick422 (21 Апрель 2017 - 07:15) писал:
да иногда складывается впечатление что им туда и надо
ну а по теме - считаю что каждая машина со своими нюансами . однако это не говорит что конструктивно тормоза не могут быть хорошими - на них могут влиять разные факторы.
опять же стоит учитывать что для 21 тормоза для своего времени выполняли свою функцию в полной мере. ну а в нынешнем потоке естественно хочется несколько лучшей работы.
я это проверил на себе - до того как стоял ГУ машину держать на крутом спуске было тяжело, а сейчас я не испытываю трудностей ....сейчас я боюсь резко тормозить - чтобы в юз не срываться
более того слово делать - это значит поменять на новое . я в свое время менял манжеты - понял что это дохлый номер, пару месяцов норм - потом опять какие нибудь засосы. поставил новые цилиндры - тормоза не изменяют своих настроек, уже второй сезон тянет вправо ))) зато стабильно )))
#25
Отправлено 21 Апрель 2017 - 21:15
Цитата
Военный грузовик "Урал":
Барабанные тормоза
Anton:
Цитата
Машина зиму постояла - пожалуйста вам. Или вы после зимней стоянки вскроете все цилиндры и их расходите? Если нет, то равномерно они сами по себе не расходятся и вот вам причина увода в сторону.
Ой, да ладно. После зимнего простоя элементарно ржавеют внутренние поверхности тормозных барабанов, поэтому уводы возникают в ту сторону, чья больше заржавела, вот и всё. Стоит прокатиться пару км - это всё срабатывается и тормоза начинают тармазить нормально. А вот что касается гидроцилиндров, то их "прихватывает" по одной единственной причине - это рваный пыльник. Если все пыльники на всех колёсах целые - то цилиндры безупречно работают годами. У нас же как - есть в гараже склад резинок-пыльников 70-х годов прошлого века выпуска, да? Выкинуть жалко - ставим. А они уже дубовые. Проходят месяц - там трещина появляется. Через неё начинается подсос воздуха и влаги - вуаля: такой цилиндр после зимы и клинит.
Цитата
Мы замечали, что тормозные колодки на 21-й Волге ходят втрое дольше, чем на любой иномарке с дисковыми тормозами. Если не впятеро. При совместимых пробегах.
#26
Отправлено 21 Апрель 2017 - 21:25
#27
Отправлено 21 Апрель 2017 - 21:51
Сообщение отредактировал T1974A: 21 Апрель 2017 - 21:58
#29
Отправлено 22 Апрель 2017 - 12:50
Цитата
Сентенция наподобие рассуждений NoComments об "идеальной" эстетике Бентли-кхантиненталь 1947 года из одной здешней темы.
На самом деле наиболее интересный вопрос, каким образом на "Тигре" решается проблема перегрева барабанов при торможении 6-тонной машины со 140 км/ч. Это вообще единственная причина, по которой были изобретены дисковые вентилируемые тормоза то. Возможно, материал барабанов применяется какой то, который не коробит при нагреве и поэтому разницы тормозных усилий не возникает. Либо такая особенность, как уводы из стороны в сторону, в данном случае нюанс "Тигра", о котором разработчики тактично умалчивают.
#31
Отправлено 22 Апрель 2017 - 17:33
#34
Отправлено 22 Апрель 2017 - 21:44
T1974A (22 Апрель 2017 - 12:50) писал:
Сентенция наподобие рассуждений NoComments об "идеальной" эстетике Бентли-кхантиненталь 1947 года из одной здешней темы.
На самом деле наиболее интересный вопрос, каким образом на "Тигре" решается проблема перегрева барабанов при торможении 6-тонной машины со 140 км/ч. Это вообще единственная причина, по которой были изобретены дисковые вентилируемые тормоза то. Возможно, материал барабанов применяется какой то, который не коробит при нагреве и поэтому разницы тормозных усилий не возникает. Либо такая особенность, как уводы из стороны в сторону, в данном случае нюанс "Тигра", о котором разработчики тактично умалчивают.
Расчетное время жизни "Тигра" в бою, не более 15мин... Какие тормоза... Тормоза придумали трусы...
#35
Отправлено 22 Апрель 2017 - 23:32
Вот он же 3308 Садко
Сообщение отредактировал Tesla: 22 Апрель 2017 - 23:50
#36
Отправлено 23 Апрель 2017 - 00:38
Сообщение отредактировал Tesla: 23 Апрель 2017 - 00:38
#37
Отправлено 23 Апрель 2017 - 05:21
Tesla (23 Апрель 2017 - 00:38) писал:
о как я и не знал
ну тогда ставим на Волги абс гидрач и на скорости 90 лихачим )))
#38
Отправлено 23 Апрель 2017 - 13:18
Цитата
Ну просто если вообразить, что колонна, идущая по шоссе на скорости 120, вдруг попадает в засаду, для "Тигров" умение резко тормозить свои 6 тонн - имеет большое значение. А обсуждаемое здесь рысканье машины, возникающее вслеццтвии перегрева барабанов может наломать дров. Разве что усилитель руля не позволит - не знаю.
#39
Отправлено 23 Апрель 2017 - 15:21