Форумы на www.gaz21.ru: М-21Л 1963, Уфа - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

М-21Л 1963, Уфа Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Август 2017 - 10:59

Приветствую, Ильдар!
Если Вы про Анатолия на 21-й цвета бриз, то я с ним и Андреем Andronicus наяву общаюсь)

#22 Пользователь офлайн   ДеД Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 422
  • Регистрация: 28 Июль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа.Башкирия.
  • Настоящее имя:Ильдар
  • Автомобиль:уаз 315192
  • Телефон:89173784708
  • Возраст:62
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Август 2017 - 19:02

Да,про него.
Изображение

#23 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 03 Август 2017 - 20:34

Изображение

Спортсмены давно мотают подушки ремнями - и левую и правую.

Сообщение отредактировал shtabs: 03 Август 2017 - 20:46

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#24 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Август 2017 - 20:53

Да, так и предполагалось оборачивать подушку.

Не зря женился, система охлаждения существенно очистилась за каких-то пару поездок!
Серое - это то, что набралось в чулках, желтое - то, что постепенно капает с машины - раствор лимонки и неизвестных гадостей.
Делаю вертушку для покраски дисков и съемник шайбы пальца рессоры, руля и может еще чего, смотря сколько отверстий насверлю.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Тихоход: 03 Август 2017 - 20:56


#25 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Август 2017 - 07:43

Поменял пока только передние амортизаторы на 3102 "односторонние". Задние махну вместе с рессорами. Родной кожух железный, выходит из отверстия нижней чашки пружины легко. Новый пластиковый, входит с заворачиванием его стенки во внутрь, довольно мягкий.
Весь крепеж посажен на лак.
Чуть подтянул сошку, но люфт на шлицах остался. Наконечники правой тяги были не затянуты в отверстиях рычагов.
Заодно сфоткал стойки стабилизатора на месте.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#26 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Сентябрь 2017 - 11:14

Поставил переходник для жигулевского маслофа, из чулка уже в один слой вывалил очередную порцию нечисти...
Начал заливать воду с лимонкой и тут вдруг все потекло. Можно считать, что система на одной из последних стадий промывки :lol:
Препарировую радиатор...

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Тихоход: 24 Сентябрь 2017 - 11:14


#27 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Октябрь 2017 - 15:07

Поставил второй радиатор (спасибо Денису Озерову). Видимо, из-за того, что я впаивал твердым припоем ремонтную вставку в место для краника, засифонил по шву нижней крышки. Все запаял, радиатор целый.
Впаял в оба радиатора, т. к. у обоих резьба под кран убита. Есть еще вариант рассверлить и нарезать резьбу K3/8" и вкрутить туда футорку K3/8"-K1/4". Но футорку искать надо, или самому пилить.
У родного радиатора сильно подгнила верхняя крышка по буртику :unsure:
Подушки нижнего крепления радиатора 21-1302045 подходят от 53, 66, 672, 3205.
Чулки выловили еще столько же мусора...
Залил в мотор пол литра соляры и поехал размять кости. Видимо где-то резковато притормозил и правые передние колодки прицепились к барабану. Пришлось ехать обратно с дымком.
После слива чернущей жижи залил промывку, и слил такую же черную как и масло. Залил масло (Лук Стандарт) и поменял фильтр. Поменяю в следующем году, проеду хотя бы 1 т. км.
Если не найду большой шикарный гараж с отоплением, то в этом году работы с машиной будут закончены. Останутся работы "на дому" - перебрать ГЦТС, бензонасосы, пропаять радиаторы, пошить обивки, затариться запчастями и прочие мелочи.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#28 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Август 2018 - 20:37

В прошлом году, где-то по снегу, успел освежить переключатель поворотов - пошоркал его на бруске и собрал обратно. Заменил пружинки механизма возврата на самопальные, сделанные по образу покупных. Покупные оставил для образца. Выточил из капролона ручку на штангу переключателя и изоляторы. Делал себе и товарищу, но не хватило капролона. Пришлось себе три сделать из шоколада, т. к. три родных еще неплохи, эти будут в запасе.
Заодно обшил руль кожей, обрезки которой недорого продаются в магазине, торгующем материалами для ремонта обуви. Просто чтобы не ляпаться об намотанную на него изоленту.

Этот год трудов начал с покупки гаража. Жаль не в пешей доступности от дома, точнее в пешей, но идти почти час. 4х7.5
Изнутри покрасил, повесил освещение и электричество, пропылесосил с циклоном бетонный пол и пропитал его акриловой грунтовкой глубокого проникновения Ceresit 17. Довольно неплохо. Дальше можно будет и покрасить.

Нарезал из армированной резины подвесы для выхлопной системы. Делал по книжке РТИ, поэтому их 6 :lol:

Машину начал делать с самого главного - с тормозов. При переборке ГЦТС обновил на нем хон, поставил зеленый ремкомплект. Новодельный клапан хреновый - не держит - железяку его выгибает. Но на тормоза вроде не влияет. Заменил шланги на новодельные ДЗТА, купленные у Колес Истории. Но тоже косяк - один наконечник был с сильным эксцентриситетом резьб, и я боялся, что при затяжке штуцера медной трубки резьба может оторваться. Но этого не случилось. Однако, замену буду искать. Медные трубки тоже новые. Так же на всякий случай заменил РЦС и его шланг. РТЦ с самоподводом и клепаные колодки так же новые. У колодок пришлось обтачивать уши, иначе даже болт нельзя было вставить.
С первого раза получилось не очень - левый затирало и опять домой с дымом. Немного смазки выбросило из ступицы.
Купил новые стяжные пружины. Еще при сборке обратил внимание, что левые колодки серединой ближе к тормозным щитам, чем опорные концы. Подогнул опорные скобки, подточил опорные концы, которые вставляются в пазы цилиндров. Одел барабаны, настроил опорные эксцентрики так, чтобы колодки не терлись. Подводные эксцентрики, разумеется, на нуле.
Завтра тестировать.

Между первой и второй сборкой тормозов:

Поклеил уплотнители-стрелки на двери и уплотнитель багажника от Колес Истории. Но!
"Стрелка поставляется отрезками разной длины. Не обязательно ровно 4 отрезка на 4 двери. Я положил Вам 15 метров с запасом, при условии, что на машину нужно 14 метров."
Видимо это на ЗиЛовьи двери порезаны.
Уплотнитель багажника поклеил, но он жестковат. Пришлось ниже линии сгиба сечение подрезать до треугольного. Запас около 30-40 см.
Клеил с использованием нарезанной ПНД трубы. 63х4.5, если не ошибаюсь.

Поменял рулевой редуктор. Спасибо Михаилу Егорову "Gerd"!
В том году еще его перебирал. Вал сошки был не очень - подогнал комрад Анатолий, за что ему спасибо! Ролик немного люфтил, но это лучший из трех, что у меня были на руках. Полирнул в токарном станке рулевой вал в месте, где верхний сальник. Нижний сальник 44-32. Под одним индексом можно найти и 44-32 и 44-30. Поставил, обернув шлицы вала сошки скотчем. Все собрал и водрузил на положенное место. Так же попутно поменял подшипник рулевого вала, т. к. при ремонте подрулевого я потерял из него пару шариков :lol:
Теперь машина хоть управляется сносно. Нужно еще махнуть все резьбовые и обновить шкворни. Небольшой люфт есть, но по сравнению с прошлым, пока не принюхался - даже не заметил.
Схождение намерял 8 мм, буду регулировать.

Поборол карбюратор К-105 - машина глохла при торможении после моего вмешательства с заменой поплавка и кручения всего подряд :lol: Додумался до этого за пару дней до того, как решил разбирать.
Сам карб с почти оторванным коромыслом крепления фильтра. стенки от этого деформированы, воздушная заслонка почти не прикрывается. Не стал ее до упора пилить. Жалею. Надо бы попробовать.
Поменял две картонные прокладки. Но их в карбе три. Последняя мелкая под жиклерами. Все что можно было почистил. Дроссельная имеет небольшой поперечный люфт. Не страшно.
В общем, собрал, гляжу в него и вижу чего ожидал - льется бенз из ГДС - высокое разрежение в диффузоре - следствие приоткрытой ДЗ. Прибрал угол, подрегулировал качество. Заводиться стала чуть хуже, но тут нужна воздушная.

Хотел разобраться с козырьками, но там протерлось до ужаса, нужно что-то делать с S-образными штучками. Варианты продумываю...

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Тихоход: 03 Август 2018 - 20:28


#29 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Август 2018 - 21:15

Накинул пока пледики на сидушки. 130х170, длинной стороной в ширину.

Поставил генератор 9402.3701-17, шкив 76 мм под "узкий" ремень. Ремень от Газ-53 не подходит - широковат. Пришлось пока оставить родной, а он тянется - видимо, корд уже поврежден. Натяжная планка изогнутая, т.к. прямая не позволяет вставить болтик. (болтик вставил какой был)

Шкив на уменьшенный двухручейковый не стал пересаживать - и так на самых низах заряд с освещением дает. А с уменьшенным шкивом бывает и так, что он не встает, например, на похожий белорусский генератор БАТЭ - упирается в корпус. Кстати, белорусский генер не имеет шпонки, и шпоночного паза на валу.

Реле 738.3747
http://www.zavodavar.ru/catalog/1/186
Реле стартера 738.3747 5-конт. (нов.обр.) УАЗ 452, 469 (АВАР)** / 3151-3708250-30 (738.3747)

Две отдельных ветки позволяют при отключении размыкать возбуждение генератора и питание катушки зажигания. Тем самым мы можем не использовать диод в цепи возбуждения и двигатель будет нормально выключаться. Изначально я попробовал 10А диод, но он так нагрелся за короткое время, и я подумал что он меня обязательно подведет)

Проложил прямой провод КГ 10 квадратов. Хотел кинуть напрямую на плюс, но пока понаблюдаю за родной проводкой.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


#30 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Август 2018 - 21:41

Изменения:

http://gaz21.ru/foru...ndpost&p=496235

Сообщение отредактировал Тихоход: 11 Август 2018 - 21:42


#31 Пользователь офлайн   Тихоход Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 02 Май 17
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Уфа
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Рома
  • Автомобиль:31519'98, 2123'10, М-21Л'63
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Сентябрь 2018 - 20:22

Сделал новые обшивки на двери. Жаль нет у нас более светлого серого кожзама из ПУ. Придется делать салон на таком. На фото, где сложены все обшивки из-за освещенности тон слабо различим.
Одно могу сказать, что синтепон использовать не стоит - он неравномерный и на обшивках проступают полоски от него. Жаль...

Выпилил ради интереса подлокотники из первой попавшейся доски. Сделал полную форму одним куском. Но уже успел сляпать двусоставную трехмерную модель и отдал на фрезеровку из ясеня. Хотел из бука, но он будет где-то в сентябре. Посмотрим что выйдет.
Ну и чтобы не терять зря драгоценного теплого времени, быстро сменил фары на Wesem и лампы Philips Vision +30%. Даже не выходя из гаража, свет - огонь! От теплового излучения волосы на руках заворачиваются :lol:
Фары без габаритов:
http://wesem.ru/cat/...111_s_pylnikom/
С габаритом:
http://wesem.ru/cat/..._svet/re_12412/

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей