М-21Л 1963, Уфа
#1
Отправлено 19 Июнь 2017 - 17:15
М-21Л 1963 г. в.
Жила в Свердловской области, кочевала в Набережных Челнах, поселилась в Уфе.
Первая машина, которую смотрел.
Артур, мой товарищ, здорово помог с доставкой меня до Челнов и сопровождением обратно.
Выехали часов в 11, до дома вернулись ближе к 20. Не без приключений, разумеется.
Помимо приличной ушатанности подвески, шкворней и рулевого редуктора, на выезде из города начала греться. Забит радиатор. Прочистка доступных через горловину сот и заливка вместо тосола фанты не дала результатов. Через несколько охладительных остановок решили выбраться на речку... промыть радиатор, а заодно и систему. Получилось относительно быстро и дальше мы поехали без остановок (кроме светофоров).
Номера получил не с первого раза - не завелась. Когда стал разбираться, не понял, как мы доехали. Колпачок с одной свечи, допускаю, слетел при заводке, выскочил центральный провод от малейшего касания (когда смотрел, поправлял), низковольтная клемма на КЗ не затянута (гайка не докручена оборотов 6), полный коллектор бензина набрался из-за дырявого поплавка (весь в трещинах). После устранения заводится практически с пол тыка.
Сегодня поменял подушки двигателя, одну сразу же порвал по глупости, ладно хоть левую.
Работ не очень много, но т. к. делать хочу хорошо, чувствую, что растянется надолго. Хорошо, что кузов практически полностью отремонтирован. Только косметика и несколько болячек.
Но фото машина в Челнах и первая наша остановка по диагностике перегрева. Видны запасные пороги)))
Одним задавальщиком вопросов стало больше. Всем здоровья и терпения!
#6
Отправлено 19 Июнь 2017 - 21:45
Карб К-105 (планирую пересадить поплавок от 2101 если по размерам войдет)
Стартер или только втягивающее не родное, наверное от 24.
Ближние дела:
Замена оторванной подушки с окутыванием ремнем
Проверка центрального тормоза (заедает что-то при заднем ходе)
Замена рулевого редуктора
Переборка переключателя поворотов
Освежение колес
Чуть дальше (с приходом ЗЧ):
Замена рессор
Замена резинок рессор, амортов, стабилизатора
Замена шкворней
Переборка ГЦТС
Замена тормозных шлангов и рабочих цилиндров на самоподводы
Переклепка накладок
Замена системы фильтрации на полнопоточную (выточу переходник из дюральки, штуцер купил)
Распайка и промывка радиаторов (как сделать пока не знаю, изучаю)
Замена генератора на переменник
Замена системы зажигания на бесконтактную АТЭ-2
Установка уплотнителей
Ну и далее по мелочам...
#11
Отправлено 21 Июнь 2017 - 06:02
Цитата
А, что это?
Левая подушка оборачивается в 1-2 слоя ремнем безопасности, чтобы не отрывалась от крутящего момента двигателя
Цитата
Нет. Родная посветлее и немного желтоватая. Не знаю как цвет называется. Этот серо-голубой.
#13
Отправлено 22 Июнь 2017 - 11:22
Тихоход (21 Июнь 2017 - 05:02) писал:
Наверное это шутка.
Сколько народа тут нас собралось, а никто и не слышал о таком способе продления жизни подушек. И ни на одной из наших машин такого никто никогда не делал.
Или я не прав?
#14
Отправлено 22 Июнь 2017 - 11:30
Snorch (22 Июнь 2017 - 11:22) писал:
Сколько народа тут нас собралось, а никто и не слышал о таком способе продления жизни подушек. И ни на одной из наших машин такого никто никогда не делал.
Или я не прав?
Хоть я и не слышал о таком, однако не думаю, что это была шутка. Голь на выдомку хитра! Полагаю ещё не об одной подобной "народной хитрости" узнаем.
#15
Отправлено 22 Июнь 2017 - 11:39
Shurick422 (22 Июнь 2017 - 10:30) писал:
Ну я понимаю что это могло бы было быть актуальным в эпоху дефицита. Но подушки двигателя ну ни разу не дефицит.
Коме того, на моей машине, на той что 21И, подушки уже так просели, что раза в полтора ниже стали, и трещинами мелкими уже пошли. И ничего. Ничего никуда не отрывается ни от какого "крутящего момента".
Сообщение отредактировал Snorch: 22 Июнь 2017 - 11:40
#16
Отправлено 22 Июнь 2017 - 11:46
Snorch (22 Июнь 2017 - 11:39) писал:
Да ступичные подшипники тоже. Однако, некоторые умудряются на обоймы, которые в ступице свободно вращались, металл наварить да со старыми сепараторами собрать. Вот так. А ты говоришь, "дефицит"!
#17
Отправлено 22 Июнь 2017 - 13:32
Хорошо, не буду оборачивать. Просто та, которую я порвал, уж слишком хорошо отошла от основания со шпильками. На них маркировка была на серединке наклонной плоскости. Купил в другом месте, выглядит получше (на 5 р дороже ), маркировка со стороны основания, на выступающей за железо резине.
#18
Отправлено 18 Июль 2017 - 14:21
Поменял все пресс-масленки в передней подвеске, рулевых и дверях, прошприцевал Литолом. Видимо, закачан был еще нигрол.
Закинул в СОД грамм 300 лимонки...
Купил аморты СААЗ 3102 на круг.
Ищу породистую железяку точить стойки стабилизатора. Корончатые гайки на 12 взял.
Погоды нет, машину мочить жалко, да и в дождь не поработаешь...
Не выдержал, поставил колпаки от Михаила "Gerd"
Сообщение отредактировал Тихоход: 18 Июль 2017 - 14:21
#19
Отправлено 30 Июль 2017 - 20:41
Проверка центрального тормоза (заедает что-то при заднем ходе)
Ищу породистую железяку точить стойки стабилизатора.
Снял карданы, бочата промежуточной опоры отклеились от пластин. Снял барабан, из него высыпалась груда искореженного железа Барабан сам с окалиной, уцелевших деталей почти нет.
Вытекает вода, из радиатора, может еще откуда. Относительно быстро, хватило буквально на 10-15 км по городу и температура стала расти, долил воды. Видимо, лимонная кислота работает
Из карба (К-105) чуть выше винта качества, вытекает какая то зеленая хрень, типа замазки
Сообщение отредактировал Тихоход: 30 Июль 2017 - 20:43