заводские точки от сварки на торпедо оставлять или нет?
#3
Отправлено 01 Июль 2017 - 20:52
Kirich (01 Июль 2017 - 15:49) писал:
удаление следов от точечной сварке на торпедо под дерманТином
-приближает к 100% оригиналу
-удаляет от 100% оригинала
ОФФФФ
Правильно --ДЕРМАТИН, Без буквы --Т
от слова --ДЕРМА, кожа по-латыне. = КОЖЕПОДОБНЫЙ
Сообщение отредактировал алекса: 01 Июль 2017 - 20:53
#5
Отправлено 02 Июль 2017 - 12:02
#6
Отправлено 02 Июль 2017 - 20:28
-- многие не понимают, так мне кажется, о чём вообще идёт речь.
#8
Отправлено 03 Июль 2017 - 19:36
Пример из БЖ человека с Драйв2:
Лично моё мнение - косяки завода это часть исторического облика автомобиля...
На эстетике тем более это не сказывается.
Сообщение отредактировал DL24: 03 Июль 2017 - 19:38
#10
Отправлено 03 Июль 2017 - 21:25
Snorch (03 Июль 2017 - 19:53) писал:
Так считали и горе-инженеры.
Под обшивкой эти точки становятся ещё заметнее.
#13
Отправлено 03 Июль 2017 - 23:26
Да, если бы, как ни клей обшивку, точки были бы видны, я бы их устранил.
Сообщение отредактировал NoComments: 03 Июль 2017 - 23:28
#15
Отправлено 05 Июль 2017 - 13:26
Цитата
Под обшивкой эти точки становятся ещё заметнее.
Да ну ладно !... )
на американских машинах под винилом на крыше вообще тако-о-о-е... )
А видны они могут быть только если клеем промазывать всю обивку, чтобы она повторяла форму торпеды - на заводе так не делали, клей был только по периметру.
Сообщение отредактировал DL24: 05 Июль 2017 - 13:31