Дошли руки до мотора - расшифровка, план работ
#22
Отправлено 06 Август 2017 - 19:14
А именно: 1 пара шириной 44 мм. 1 пара 30 мм, остальные - 25 мм.
Товарищи говорят про родную ширину вклвдышей - а это 30 мм. В комплекте их 1 пара, поэтому и надо 4 комплекта. Не восемь конечно же.
Но можно собрать на 25 мм.
#23
Отправлено 06 Август 2017 - 20:41
Andruha2121 (06 Август 2017 - 18:14) писал:
А именно: 1 пара шириной 44 мм. 1 пара 30 мм, остальные - 25 мм.
Товарищи говорят про родную ширину вклвдышей - а это 30 мм. В комплекте их 1 пара, поэтому и надо 4 комплекта. Не восемь конечно же.
Но можно собрать на 25 мм.
Вы с ума сошли что ли ? Зачем 4 комплекта ??? Широкий нужет только один(комплект и тот надо пилить) , остальные из 2 комплектов . Нам нужно 8 шт, у нас же будет их 12(6 комплектов)
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#26
Отправлено 06 Август 2017 - 22:18
#27
Отправлено 07 Август 2017 - 08:35
Tixomir (06 Август 2017 - 22:02) писал:
Так сыр бор именно в том что есть разница...аж в 5мм. Точнее... если без разницы, то тогда просто приобретается комплект коренных ЗМЗ-УМЗ ( 24, 402, 451, 417 итп) , где ВСЕ вкладыши 25 мм. Это ставится взамен наших более широких 30мм и даже вместо самого широкого в конце. И ЭТО даже по свидетельству коллег
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Август 2017 - 08:43
#28
Отправлено 07 Август 2017 - 10:15
Где маховик и сцепление ? На окончании вала а значит нагрузка на 5 шейку больше...
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#29
Отправлено 07 Август 2017 - 10:19
Shurick422 (05 Август 2017 - 17:25) писал:
салгир (05 Август 2017 - 20:02) писал:
На фото видно. Такая форма обеспечивает стойкость к детонации при несколько повышенной степени сжатия.
И по моим наблюдениям это действительно так и есть.
Tixomir (07 Август 2017 - 11:15) писал:
Понимаю. Если по барабану то конечно хватит и 2х комплектов...из которых и 30 мм тоже можно использовать, ну и на оставшиеся шейки и 25 поставить. Ну или один комплект только лишь ради последнего широкого, а на остальное - комплект 24ки.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Август 2017 - 10:20
#30
Отправлено 07 Август 2017 - 10:25
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#31
Отправлено 07 Август 2017 - 13:11
Вы серьёзно в это верите? Вот лежит вал в пяти опорах, именно В, а не НА и на пятой опоре нагрузка выше, чем на других.
#33
Отправлено 07 Август 2017 - 13:33
Скорее тут правильнее говорить не о нагрузке на опору как таковой, а о пересчете этой нагрузки на площадь опоры. То есть если ставить вместо широкого вкладыша узкий, нагрузка на него будет соответственно выше.
Широкий вкладыш ЭТО компенсирует как за счет площади так и бОльшей прочности благодаря бОльшему размеру....ну и масляная пленка опять же.
Сообщение отредактировал Mayor: 07 Август 2017 - 13:37
#35
Отправлено 07 Август 2017 - 20:15
#36
Отправлено 08 Август 2017 - 06:46
Коренные без канавки давно вернулись в моторы.
А как работают все моторы с последним узким, вопреки такой жуткой теории про нагрузки?
Я на место широкого ставил 24-е вкладыши и они не совпадали(писал об этом) и свои 90 тыщ км моторчик отхаживал.
Сам то понял чЁ написал ?В , НА..
Tixomir А ты подумай.
#37
Отправлено 08 Август 2017 - 07:27
Опустись на землю......Когда научишься цитировать сообщения темы как это делают даже школьники , тогда точно станешь крутым знатаком всего и вся........
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#38
Отправлено 08 Август 2017 - 08:26
#39
Отправлено 04 Декабрь 2017 - 15:47
1)прокладка клапанной крышки и от масялного фильтра от чего подходит или только оригинальная?
2)погнутый шкив двигателя, нижний, по которому ремень ходит, гнутый не сильно, 1 см где-то. Можно ли на таком ездить? будет ли какя-нибудь дисбалансировка от него?