ГАЗ М-21И Наконец-то купил
#42
Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 05:25
Sargaz (26 Октябрь 2017 - 15:37) писал:
Ну и как, удалось?
Я бы не доверил снимать кому попало. Если уплотнителя мягкие и тёкла не затёртые, попытался бы сберечь и стёкла, аккуратно выдавил бы их ногами. Если есть возможность повредить уплотнители, выбил бы стёкла, чего их жалеть.
Сообщение отредактировал Snorch: 03 Ноябрь 2017 - 05:27
#43
Отправлено 03 Ноябрь 2017 - 21:05
Snorch (03 Ноябрь 2017 - 06:25) писал:
Я бы не доверил снимать кому попало. Если уплотнителя мягкие и тёкла не затёртые, попытался бы сберечь и стёкла, аккуратно выдавил бы их ногами. Если есть возможность повредить уплотнители, выбил бы стёкла, чего их жалеть.
Все прошло хорошо, уплотнители у меня. Сами резинки в отличном состоянии, очень мягкие, (не сравнить с моими, задубевшими) никаких трещин на изгибах и прочих неприятностей нет. Из минусов только то, что придется покупать эти крючки зацепы, для хрома. Из общего количества, целых осталось не более 10.
Сейчас уже примеряю хром на двери,
Соединив две планки на передней левой двери у меня получается, что, хром на пол сантиметра выступает спереди двери... Так должно быть? Или нужно немного сместить его назад, чтобы выступало по несколько мм. и спереди и сзади, а не все сразу в одном месте?
#44
Отправлено 04 Ноябрь 2017 - 08:52
поэтому нужно равномерно распределить зазоры - 1 для приятного восприятия
второй момент - установить так что бы не цепляли - проверить на открытие все двери
индивидуальный подход к каждой машине
#45
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 17:22
В пятницу до полуночи провозился с чисткой системы охлаждения... Чистил лимонкой, но раствор получился 5-7%. Все оказалось намного хуже чем предполагал. Залив практически прозрачный раствор, прогоняв машину на ХХ минут 45, после слива вода стала такой:
Но самое плохое, что сам радиатор внутри еще хуже:
Машина все время ездила но воде, ни тосола ни антифриза не знала.. Теперь думаю повторить данную операцию уже с 10% раствором, до победного..
#46
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 19:57
Андрей, помимо нагревания дверных болтов, можете воспользоваться ударной отвёрткой. Только берите не китайскую, а нашу, "дедовскую", чтобы выдержала методичные удары молотком.
Что касается радиатора, сталкивался с аналогичной проблемой на другой машине, промывания всех видов не дали результата, разве что цвет жижи стал светлее, плавающие хлопья прилагались. После всех промывок дистиллированной водой, лимонной кислотой и слезами японских гейш, он все-таки лопнул в районе крышки и был заменён на новый. Тот случай, когда стоит поставить новый и не париться ИМХО. А то будет эта дрянь Вам трубки забивать
#48
Отправлено 19 Ноябрь 2017 - 21:57
Полумеры не помогут.
#49
Отправлено 12 Май 2018 - 23:01
С приходом тепла, запустил процесс реставрации моей волжанки! Разбирать планирую полностью, потом пескоструй, а дальше стандартно.. Работы движутся к сожалению не тем темпом как бы хотелось, когда не все болты/гайки откручиваются, то обязательно возникнут другие подводные камни, но тем не менее потихоньку процесс идет!
Сегодня "воевал" с передними крыльями, открутил все болты, кроме конечно того, который над верхней дверной петлей. Там у меня сорвалось крепление и гайка крутится вместе с болтом. Что делать пока не решил. Срывать так? Может у кого было нечто подобное - буду рад совету, как выйти с положения.
Торпеда и все что на ней так же снята.
#50
Отправлено 13 Май 2018 - 08:28
Sargaz (12 Май 2018 - 22:01) писал:
Зачем применять грубую силу? Есть очень хороший универсальный инструмент, болгарка называется. С его помощью решается большинство проблем.
Хотя всё зависит от того какие у вас дальнейшие планы по части крыльев. Если на выброс, то всё равно болгарка вам в помощь.
#54
Отправлено 16 Июль 2022 - 19:09
Сегодняшним утром, после длительного периода ожиданий - забрал машину с малярки. До этого был песок, перед ним разборка авто, длиною в 2 года.
Сообщение отредактировал Sargaz: 16 Июль 2022 - 19:12