[Tixomir]

Антон мне кажется с приходом осени а потом зимы , когда твой газик S класса будет стоять в теплом гараже надо тебе заняться вот этой темой http://gaz21.ru/foru...showtopic=24319 а мы подхватим! Я уверен у тебя получится!

[Михаил.]

T1974A (06 Октябрь 2019 - 12:59) писал:

Михаил:
Сальник оси сошки победовский, салгир прислал, а внутри на червяке нормальный был, я не стал его менять. На рулевом валу тоже.

to салгир: так передаточное число руля от чего зависит в итоге то? Я думал от геометрии червяка. Раз у меня видимо 24й червяк встал в паре с 21-м роликом. Или тут дело действительно в ограничителях поворота на подвеске и червяк у меня тоже 21-й и передаточное число то же?

если надо будет менять то оба сальника имеют современные аналоги от иномарок
https://www.drive2.ru/l/9236699/
позиции 5 и 6

[Mayor]

Хотел бы порекомендовать внимательно присмотреться к гнезду куда будет ставится сальник вала сошки. На двух корпусах редукторов из 4х что у меня есть, имеют место следы грубого обращения при снятии сошки с вала и как следствие некие деформации стенок упомянутого гнезда. Короче сальник туда встать может, но вероятность того что будет травить масло между ним и стенками гнезда высока.

[T1974A]

Уже заправил маслом и поставил под верстак. За ночь нигде ничего не протекло. Можно ставить на машину.
Tixomir:

Цитата

Антон мне кажется с приходом осени а потом зимы , когда твой газик S класса будет стоять в теплом гараже надо тебе заняться вот этой темой http://gaz21.ru/foru...showtopic=24319 а мы подхватим! Я уверен у тебя получится!

Да чот по ГУРу меня жаба давит ковыряться. Я без него обходился как то 20 лет поэтому у меня нет жоской мотивации на это. Я б лучше спиццованные колёса поставил. В хроме. Ну, дабы подчеркнуть S-классовость в глазах общественности.
Паче чаяния у меня и так план работ на зиму имеется, я наконец купил себе сабвуфер умеренных размеров, который хорошо встаёт в багажник не сжирая массу места. К нему надыбал усилитель и теперь надо это всё инсталить.

Сообщение отредактировал T1974A: 06 Октябрь 2019 - 17:32

[салгир]

Червяки 21 и 24, одна и та же деталь, вытолкнул валик из 24-го и получил 21-й.

[T1974A]

А почему на 21-й тогда 18,2 а на 24-й 19,1?

[Tixomir]

Длинна сошки и поворотных цапф.

[T1974A]

То-ись передаточное число рулевого есть функция не самого червячного механизма, а тупо длины рычагов? Изумительно. А я думал это от угла наклона витков зависит. Чем меньше наклон витков относительно оси червяка, тем легче руль, но больше оборотов из края в край. А УАЗовский червяк чем отличается? Пишут он толще, но учитывая что зазор в рулевом регулируется смещением ролика вместе с осью сошки по вертикали, не исключено что и УАЗовский червяк затолкать можно. Впрочем на УАЗбуке читал, что их убивают за 90 000 км, думаю качество дерьмо (или по лесам ездят). Так что ставить его я б по этой причине не стал.

[Tixomir]

Видимо да, но это только догадка.В 24ке руль очень легкий и если учесть что червяки одна и та же деталь то именно так. Да еще в 24 и далее тяги и поворотные цапфы находятся сзади балки может и тут есть облегчение руля.

[T1974A]

Ну вот можно было бы подумать над этой стороной вопроса. Уменьшив длину рулевой сошки мы уменьшаем плечо и выигрываем в силе. Но тогда возникает перекос рулевой трапеции. Гениальное всё просто, но надо иметь вывернутые мозги.

[Shurick422]

А не наоборот? Уменьшив длину сошки получим более тугой руль в сочетании с уменьшением количества оборотов от упора до упора.

[T1974A]

Нет. Если момент есть произведение силы на плечо, то при одном и том же значении силы сопротивления повороту колёс F момент на оси сошки будет меньше при уменьшении длины плеча.

Вообще более остроумным решением был бы червяк с переменным углом наклона витков. Наибольшем в середине и уменьшающимся к краям. Это бы обусловило переменное передаточное число, которое бы было минимальным при движении по прямой и возрастало бы пропорционально повороту руля в крайние положения. То, что нужно. Как по усилиям, так и по информативности. Тема для кандидатской диссертации. Такой хитровые6анный червяк хрен спроектируешь, а потом хрен изготовишь. Зато никаких усилителей не надо.

[Mayor]

T1974A (07 Октябрь 2019 - 18:15) писал:

червяк с переменным углом наклона витков. Наибольшем в середине и уменьшающимся к краям.

На счет угла не скажу..а вот радиус по которому ходит ролик сошки у червяка обеспечивает переменный зазор в зацеплении - минимальный в среднем положении ролика и растущий к краям червяка.

Ну а на счет уменьшения усилия на руде с укорочением сошки согласен. При этом ещё и угол предельного поворота колес уменьшится...просто потому что 4.5 оборота от упора до упора никуда не денутся, а укороченная сошка повернет трапецию на меньший угол

[салгир]

T1974A А почему на 21-й тогда 18,2 а на 24-й 19,1?
Ролик трёхгребневый и диаметром больше.

[T1974A]

Ясно.

[Tixomir]

А игольчатый подшипник на шкворень вместо втулки не поможет облегчить руль ?

[салгир]

Да большое ли облегчение будет?

[Tixomir]

Я тут неделю или чуть больше на 24 катаюсь, зто земля и небо , там усилитель даром не нужен.

[T1974A]

Цитата

А игольчатый подшипник на шкворень вместо втулки не поможет облегчить руль ?

Про это у Бегемота Штабса недурно бы спросить. там не поймёшь от чего руль легче - от геометрии рулевой трапеции или подшипников на шкворнях.

[Tixomir]

Не у него спрашивать не стоит.Деоают же.