[Всеволод]

Не так давно стал обладателем данного авто
В планах вварка лонжеронов,с подвеской от 31105,установка современного мотора и коробки автомат.

Прикрепленные изображения

• 

[Большевикъ]

Очень хорошая идея чуть занизить крышу. Хорошо бы еще фотографий.

[Ermoxa]

А как с документами? она оформлена как купе?

[DICTUM-FACTUM]

Эта машина с этого форума,делали ее в 2008 году.ник у парня PavelK.
Про подвеску от 31105 можешь читать у меня.
Боюсь спросить за сколько ты не купил...

Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 30 Август 2017 - 10:27

[ЕСЕ]

Всеволод это Вы к нам на закрытие в прошлом году приезжали? Или Вы уже новый владелец?

[volgarulez]

Какова цель установки 105-й подвески? У нее будет очень широкая колея, внешне будет довольно сомнительно выглядеть - колеса перестанут тонуть в арках. Какой современный мотор планируется?

[volgarulez]

Не получилось отредактировать предыдущее сообщение. Продолжу тут. Какова цель перехода на 105-ю подвеску? Если дисковые тормоза - то можно установить их и на родную переднюю подвеску - готовые решения уже есть. На исправной родной подвеске и современной резине машина управляется весьма адекватно.

В подтверждение моих слов - фото машины на 105/3110 подвеске.





Кроме того на 5х108 нет красивых дисков, так что остается или своременное литье, или штамповки с колпаками babymoon (на фото выше).

Сообщение отредактировал volgarulez: 30 Август 2017 - 11:30

[dmk]

Жуть какая! Особенно второе фото показательно!

[Всеволод]

Я с недавних пор новый владелец.не смог пройти мимо объявления о продаже данного автомобиля.цена показалась доступной и приемлимой.машина ставиться и снимается с учета.пока формирую некую смету.в планах:
Дисковые тормоза ,если есть вариант установки без глоьальных переделок ,только рад буду.так же свап мотора,хочется jz под автомат с сохранением переключателя на руле.салон,так как нет не дверных карт,не потолка.ретрофит приемника,музыка.

На выходных сделаю и выложу фото

Сообщение отредактировал Всеволод: 30 Август 2017 - 17:18

[Владимир_89]

Жизет, ну ёлки палки! Ну сколько можно!
Поставь американский мотор с карбюратором, и вид будет, и звук, и дух автомобиля не испортится!

Дисковые тормоза можно на 21 подвеску поставить, это не долго. 105 подвеска поставит крест на эстетике этого автомобиля - колея будет жирная, диски будут современные, без полки и торчать из арок.
Никакой красоты!

Сообщение отредактировал Владимир_89: 30 Август 2017 - 19:17

[Snorch]

Симпатичный аппарат. Поздравляю с приобретением!
Про V8 я считаю что нет смысла связываться с нашими моторами типа как от ГАЗ 13. Если уж что-то ставить то тогда что-то буржуйское, в нашем случае в идеале что-то америкосское.

[DICTUM-FACTUM]

Если захочется японца на АКПП,то есть свап 1jz fse за 40 тысяч.
А по хорошему,для такого там надо переваривать весь кузов.

[Бодрый Перец]

Я, просто для общего развития, интересуюсь вот... давно.... А почему именно виэйт...ВСЕГДА.... Почему не шестерка? Или не V12? (и не надо юмора про V12, по крайней мере попытки его поставить в 21ю были, чем закончились - не знаю). Так ДЛЯ ЧЕГО вэ8??? сделать САМУЮ мощную 21ю? Или для комфортного передвижения и запаса мощности? Если так - то шестерка совсем не вариант? И вообще... а почему не дизель? Современные дизеля есть на любой вкус.... Даже не очень современные....
Просто вот в плане чистого любопытства....
Извиняюсь перед старттопиком, за то, что в его теме интересуюсь....

[volgarulez]

Бодрый Перец V8 - попытка приблизить 21-ю к той машине, какой она могла бы быть, если бы не...

Для меня V8 в 21-й некоторая оглядка на американскую школу автомобилестроения, к которой я все же причисляю 21-ю, встает он под капот без серьезных переделок кузова (у себя я вообще не резал ничего кроме телевизора под бОльший радиатор) места вполне достаточно -мешает только рулевой вал, но тоже можно найти варианты, как его обойти.





При чем если ставить, то ставить исключительно нижневальный мотор без всякой электроники - он не сложнее родного 21-го мотора, но при этом будет абсолютно верным по стилю, духу и временным рамкам. И, да, V8 дает запас мощности (на родном 21-м моторе ее очень не хватает, особенно с полным салоном пассажиров), легче раскручивается, чем родная р4, и гораздо ровнее и мягче работает.

Можно поставить и рядную 6-ку, но тогда возникают вопросы по компоновке подкапотного пространства (р6 все же длинный мотор).

V12 - это скорее гоночная Европа или довоенная Америка по стилю, кроме того выбор агрегатов довольно невелик.

Дизель - тоже имеет место быть, но все же он не ассоциируется с массовым легковым автомобилем тех же лет, что и 21.

Думаю, что не лишним будет еще раз упомянуть про термин period correct - т.е. соответствие устанавливаемых деталей временным рамкам в которые был изготовлен автомобиль, на который эти агрегаты устанавливаются. Поэтому в случае с 21 верхневальные моторы с электронным управлением неуместны (хотя многие так не считают - надо чтоб ехало быстро и дешево).

Можно создать отдельную тему и дискутировать там. Автору темы советую почитать вот эту тему.

Сообщение отредактировал volgarulez: 31 Август 2017 - 11:00

[ЕСЕ]

Восьмерки и резка лонжеронов это всё конечно хорошо. Но я бы на Вашем месте сначала сделал бы приличную машину, смотрю номер ни кто не может даже повесить нормально. Сделайте салон, сделайте ей нормальные стекла. Наведите марафет снаружи и изнутри, покатайтесь, пообщайтесь, насладитесь автомобилем.

[yura]

Дальше разговоров дело может не пойти.

В разделе ходрот - масса попиленных машин

[Бодрый Перец]

2 volgarulez , резюмируя, - вэ8 это вопрос религии, но не практичности. Так?
Пы. Сы. Шестерки есть и вэ-образные.

Сообщение отредактировал Бодрый Перец: 31 Август 2017 - 11:43

[volgarulez]

Бодрый Перец V8 - да, идеология, а ездить можно и на родном, но это будет не так приятно

V6 - из правильных моторов, подходящих для Волги мне приходит на ум только какой-нибуь cologne V6, но он уже больше для 24.

Дабы не засорять тему человеку, все же позже сделаю тему про моторы для 21/22, которые, на мой взгляд, ей подходят.