Газ 21 купе вишенка :)
#4
Отправлено 30 Август 2017 - 10:27
Про подвеску от 31105 можешь читать у меня.
Боюсь спросить за сколько ты не купил...
Сообщение отредактировал DICTUM-FACTUM: 30 Август 2017 - 10:27
#5
Отправлено 30 Август 2017 - 10:27
#7
Отправлено 30 Август 2017 - 11:29
В подтверждение моих слов - фото машины на 105/3110 подвеске.
Кроме того на 5х108 нет красивых дисков, так что остается или своременное литье, или штамповки с колпаками babymoon (на фото выше).
Сообщение отредактировал volgarulez: 30 Август 2017 - 11:30
#9
Отправлено 30 Август 2017 - 17:17
Дисковые тормоза ,если есть вариант установки без глоьальных переделок ,только рад буду.так же свап мотора,хочется jz под автомат с сохранением переключателя на руле.салон,так как нет не дверных карт,не потолка.ретрофит приемника,музыка.
На выходных сделаю и выложу фото
Сообщение отредактировал Всеволод: 30 Август 2017 - 17:18
#10
Отправлено 30 Август 2017 - 19:16
Поставь американский мотор с карбюратором, и вид будет, и звук, и дух автомобиля не испортится!
Дисковые тормоза можно на 21 подвеску поставить, это не долго. 105 подвеска поставит крест на эстетике этого автомобиля - колея будет жирная, диски будут современные, без полки и торчать из арок.
Никакой красоты!
Сообщение отредактировал Владимир_89: 30 Август 2017 - 19:17
#12
Отправлено 31 Август 2017 - 07:08
А по хорошему,для такого там надо переваривать весь кузов.
#13
Отправлено 31 Август 2017 - 09:51
Просто вот в плане чистого любопытства....
Извиняюсь перед старттопиком, за то, что в его теме интересуюсь....
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)
#14
Отправлено 31 Август 2017 - 10:48
Для меня V8 в 21-й некоторая оглядка на американскую школу автомобилестроения, к которой я все же причисляю 21-ю, встает он под капот без серьезных переделок кузова (у себя я вообще не резал ничего кроме телевизора под бОльший радиатор) места вполне достаточно -мешает только рулевой вал, но тоже можно найти варианты, как его обойти.
При чем если ставить, то ставить исключительно нижневальный мотор без всякой электроники - он не сложнее родного 21-го мотора, но при этом будет абсолютно верным по стилю, духу и временным рамкам. И, да, V8 дает запас мощности (на родном 21-м моторе ее очень не хватает, особенно с полным салоном пассажиров), легче раскручивается, чем родная р4, и гораздо ровнее и мягче работает.
Можно поставить и рядную 6-ку, но тогда возникают вопросы по компоновке подкапотного пространства (р6 все же длинный мотор).
V12 - это скорее гоночная Европа или довоенная Америка по стилю, кроме того выбор агрегатов довольно невелик.
Дизель - тоже имеет место быть, но все же он не ассоциируется с массовым легковым автомобилем тех же лет, что и 21.
Думаю, что не лишним будет еще раз упомянуть про термин period correct - т.е. соответствие устанавливаемых деталей временным рамкам в которые был изготовлен автомобиль, на который эти агрегаты устанавливаются. Поэтому в случае с 21 верхневальные моторы с электронным управлением неуместны (хотя многие так не считают - надо чтоб ехало быстро и дешево).
Можно создать отдельную тему и дискутировать там. Автору темы советую почитать вот
Сообщение отредактировал volgarulez: 31 Август 2017 - 11:00
#15
Отправлено 31 Август 2017 - 11:09
#18
Отправлено 31 Август 2017 - 14:48
V6 - из правильных моторов, подходящих для Волги мне приходит на ум только какой-нибуь cologne V6, но он уже больше для 24.
Дабы не засорять тему человеку, все же позже сделаю тему про моторы для 21/22, которые, на мой взгляд, ей подходят.