Реставрация ГАЗ-24
#2
Отправлено 21 Сентябрь 2017 - 21:22
Сообщение отредактировал T1974A: 21 Сентябрь 2017 - 21:22
#4
Отправлено 22 Сентябрь 2017 - 20:41
И мои знакомые так делали. Есть у меня товарищ который в своё время на своей ВАЗ 2106 пороги сделал из цементного раствора армированного тряпками. Сосед когда-то на своей ВАЗ 2103 выстрогал пороги из дерева и обил их жестью. А уж про заделывание дыр стеклотканью, а то и просто старыми тряпками, на эпоксидке уж и говорить нечего. Дыры в пузе заделывали теми же тряпками на битуме. Чтобы сидения не выпадывали ставили их на доски.
Очень интересное было время.
#8
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 11:25
#9
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 16:35
Snorch (22 Сентябрь 2017 - 19:41) писал:
И мои знакомые так делали. Есть у меня товарищ который в своё время на своей ВАЗ 2106 пороги сделал из цементного раствора армированного тряпками. Сосед когда-то на своей ВАЗ 2103 выстрогал пороги из дерева и обил их жестью. А уж про заделывание дыр стеклотканью, а то и просто старыми тряпками, на эпоксидке уж и говорить нечего. Дыры в пузе заделывали теми же тряпками на битуме. Чтобы сидения не выпадывали ставили их на доски.
Очень интересное было время.
Жигули ватманом с ПВА заклеивали на продажу...
#10
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 19:29
vakula (23 Сентябрь 2017 - 15:35) писал:
Ну мы до такой "аморальщины" не опускались. Большие дыры зашнуровывали проволокой пропущенной в отверстия насверленные по периметру дыр, и заклеивали стеклотканью на эпоксидке. Шпаклевали алебастром или шпаклёвкой для стен.
Но я так не делал. Когда я свою первую машину, "копейку", восстанавливал, я гниль вокруг дыр вырезал до крепкого железа, зачищал, лудил и запаивал латунными накладками на оловянно-свинцовый припой. Вышкуривал и потом шпаклевал, но всё же гипсом в смеси с ПВА. И это не помешало той машине дожить до 2013-го года. При том уже не в моих руках. Я продал её в 1998-ом году.
#11
Отправлено 23 Сентябрь 2017 - 21:31
Цитата
А вот это отличная технология. В случае если сгнило локально в одном месте, где рельеф металла делает проблемными сварочные работы.
#12
Отправлено 24 Сентябрь 2017 - 03:06
T1974A (23 Сентябрь 2017 - 20:31) писал:
А вот это отличная технология. В случае если сгнило локально в одном месте, где рельеф металла делает проблемными сварочные работы.
Нет, не эта технология отличная, а та что ниже.
Snorch (23 Сентябрь 2017 - 18:29) писал:
То есть вот эта.
Сообщение отредактировал Snorch: 24 Сентябрь 2017 - 03:07
#13
Отправлено 25 Сентябрь 2017 - 06:38
T1974A (23 Сентябрь 2017 - 00:18) писал:
не. к примеру порог стоит баксов 20 . чтобы его приварили баксов 50 . а кусок доски ничего не стоит и банка шпакли стоит 10 баксов итого экономия как минимум полтос. если так общитать машину - то при наличии прямых рук экономия будет большая - а затраты долларов 100 - 150 на всю тачку.
другое дело - что это крайне неправильно. хотя автор ролика об Этом и говорит