Двойные пружины на родную гбц.
#21
Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 18:19
Носы коромысел подшлифованы, пятачки на штангах толкателей тоже, всё благодаря Вашей щедрости в делении опытом)
#25
Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 19:51
Так что может не стоит?
Сообщение отредактировал Shimoda: 16 Ноябрь 2017 - 19:52
#28
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 10:53
S-класс говорите......
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#29
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 14:12
Цитата
Можно, ставили, но при этом нужно поменять хотя бы распредвал - на родных фазах никакого эффекта не ощутить. Не забываейте, что суммарная жесткость стоковых и двойных пружин отличается всего навсего около 10 кг, т.е. при 60 на стоке будете иметь 70 на двойных. Пр этом придется докупить помимо пружин + двойных тарелок на клапан (низ+верх).
Лично я не вижу никакого смысла. Ездил несколько лет на 421-й голове с одинарными пружинами (не было времени поменять) и мотор больше 4800 раскрутит не смог. На двойных пружинах уверенно крутится на 5400.
А теперь вопрос: а что хотите иметь взамен при установке двойных пружин?
#30
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 14:57
shtabs (17 Ноябрь 2017 - 14:12) писал:
А теперь вопрос: а что хотите иметь взамен при установке двойных пружин?
Ну вот. А говоришь "нет смысла"!
#33
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 18:12
салгир (17 Ноябрь 2017 - 17:54) писал:
А вот это очень интересный опыт! Жду не дождусь, чтобы у кого-нибудь получилось внедрить гидрики в родной мотор!
Не то чтобы хочу переделывать. Просто идея такая тоже приходила в голову.
Сообщение отредактировал Shurick422: 17 Ноябрь 2017 - 18:13
#34
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 18:25
#35
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 18:55
Цитата
Формулировка, как по мне, немного странновата.
Скажем проще: нельзя добиться приемистости установкой двойных пружин, т.к. эти вещи не имеют причинно-следственной связи.
На приемистость кардинально повлияет установка 421-й головы с клапанами 47/39 мм и в этом случае даже с одинарными пружинами можно уверенно и постоянно укладывать стрелку спидометра за 160.
Цитата
О чем разговор?
Я конечно не мог все моторы видеть, но за последние 20 лет было собрано не один десяток своими руками, а в ремонте было ещё больше, но ни на одном какого-то выкрашивания не встречал.
"Флейта" - ось коромысел на несколько частей и вдребезги - это часто.
Цитата
Нет, конечно - это если не ездить на драг, а в повседневной жизни даже для экстремальной езды на эти обороты никогда не выйдешь.
Ну и я ж написАл, что нужна замена распредвала и хотя бы на стоковый 402-й, но они, по моим наблюдениям, давно унифицированы.
Сообщение отредактировал shtabs: 17 Ноябрь 2017 - 18:59
#36
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 18:59
#37
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 21:34
#38
Отправлено 17 Ноябрь 2017 - 21:45
Цитата
Всё дело в открытых окнах. Регистратор - Garmin - не самая дешёвая мадель. Но там микрофон автоматически подстраиваемой громкости, видимо, а когда окна настежь - поток воздуха не даёт ему нормально работать. Отсюда и шум. При закрытых окнах картина значительно меняется.
shtabs:
Цитата
А теперь вопрос: а что хотите иметь взамен при установке двойных пружин?
Вот именно. Всё равно валить по трассе 5400 в крейсерском режиме - движок сгорит.
салгир:
Цитата
Тоже читал, что это на 21-м движке не работает. А зачем их ставить, если есть это:
Сообщение отредактировал T1974A: 17 Ноябрь 2017 - 21:46