не тянет....
#1
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 07:48
Да, движок с аварийной машины, после аварии несколько лет простоя. Карбюратор с рабочей машины, кушал на 2-3 литра больше нормы.
#2
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 08:01
Я помучился-помучился, плюнул и поставил бесконтактный с 2410. Теперь не нарадуюсь!
Сообщение отредактировал Shurick422: 06 Декабрь 2017 - 08:03
#3
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 08:42
Лично у меня так было - на холостых и при движении с гаража в гараж все хорошо, а при выезде на тест вообще глохла.случайно обнаружил и то благодаря тому что груша стояла . дело в том что газовать на месте или при движении две большие разности
#5
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 21:02
Симптомы: заводится с полтычка, на нейтрали газу даёт отлично, греется в гараже, выезжает. Пока закрываю гараж, работает, догревается. Сажусь, еду - и всё - еду на первой с постоянными подгазовками, не тянет. Далее, как правило, глохнет на повышенных и больше не заводится, пока не остынет. Остынет - заведётся не с первого раза, заедет в гараж опять еле-еле. Далее прогреется - и то же самое. Почему на холодную заводится при этом, а не горячую нет - не знаю. Причём чем холоднее двигатель, тем лучше заводится вплоть до идеального старта. Если стеклянный стакан, то можно на только что заглушенной машине пузыри посмотреть. Если нет, то щупать бензонасос снизу, где лапка, и нюхать руку.
#6
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 21:33
Ну ведь несерьезно же, так же ничего не посоветовать.
Чтобы получить разумный совет надо предельно точно описать:
- что было (как работал двигатель "до того")
- что менялось или меняли
- что отрегулировано штатно, а что наоборот не трогали
Иными совами нужна полная картина...
Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 06 Декабрь 2017 - 21:34
#7
Отправлено 06 Декабрь 2017 - 21:45
Garlic (06 Декабрь 2017 - 20:02) писал:
Это похоже ещё и карб даёт слишком богатую смесь.
У меня такие симптомы были - причём даже подсос не требовался для того чтобы завестись на холодную.
#8
Отправлено 07 Декабрь 2017 - 20:14
#9
Отправлено 07 Декабрь 2017 - 22:58
Если уж и создается такая мягко говоря "нужная " тема то указывать надо все подробно.. У автора темы на аваторке уаз вроде бы, так там мосты и раздатка , может с ними что не так......
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#10
Отправлено 09 Декабрь 2017 - 08:11
Я понимаю, что проще было бы выкинуть этот мотор и купить нормальный, но на него ещё заработать нужно. А для этого нужен рабочий уаз. Такой вот круговорот получается...
#11
Отправлено 09 Декабрь 2017 - 10:24
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#14
Отправлено 10 Декабрь 2017 - 09:31
27_21_TTE (10 Декабрь 2017 - 07:19) писал:
Да нет, скорее всего просто мало мощности в этом моторе и для уаза он не пойдет. Если не ошибаюсь в нем всего 50 сил.
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#15
Отправлено 10 Декабрь 2017 - 12:23
Цитата
Нелогично - срезанные зубья и плавающий момент вместе несовместимы. Откровенно говоря за 40 лет общения с этими моторами срезанных зубьев ни разу не видел.
Цитата
В моторе было 70 сил, а грузили не меньше тонны и они ездили вполне нормально и для пустого УАЗа должно хватить.
Мне кажется, что начать нужно все-таки с не совсем понятного выражения:
Цитата
а ржавчина и колечки вполне второстепенно.
#16
Отправлено 10 Декабрь 2017 - 15:56
yura (06 Декабрь 2017 - 09:42) писал:
Поддержу. При недостаточной подаче топлива вполне соответствующий симптом. Поэтому и я предложу проверить надежность подачи топлива. Буквально отключив шланг от карба опустить в бутылку и запустить мотор и понаблюдать за струей. Около минуты работы топлива в карбе хватит. На ХХ должны наблюдаться пульсирующие порции тугой струи. При увеличении оборотов толчки должны сливаться в струю. На больших оборотах струя может и слегка худеть но не должна прерываться. И если это не так , разбираться с механизмом подачи топлива включая продувку топливопровода. очистку фильтрующих сеток бака, карба, отстойника, б/насоса. Ну и разумеется самому насосу возможно придется уделить внимание.
Ещё в ГТЖ карба может бяка якась сидеть. Работе на ХХ и малых нагрузках это не препятствует а под нагрузкой ...