[Roman Carman]

Добрый вечер всем! Уважаемая администрация! В случае, если подобная ветка уже была, заранее прошу прощения, мог быть слеп и не заметил.

Друзья, гаражный ремонт продолжается, и вот с чем удалось столкнуться. Процесс перетряхивания тормозной системы потихонечку идёт. Снимаю я колесо. Сняв его, обнаружил барабан, перед которым стояла проставка. Такие проставки, как потом оказалось, стояли на всех колёсах моей машины. Задний мост у меня либо от 3102, либо, как при продаже говорил хозяин, от 31029.

Дело, собственно, вот в чем. Я собираюсь ставить классические волговские диски с родными колпаками и проставки мне не нужны. К тому же, мои старые проставки уже почти сгнили, одна треснула пополам. Могут ли у меня возникнуть проблемы при установки дисков без проставок? Придётся ли менять мосты, придётся ли менять шпильки на более короткие? Или нужны диски с другими параметрами? Будут ли колеса болтаться при езде? Совсем запутался, паникую, гипс снимают, клиент уезжает... помогите, как быть. У меня машина на разной резине разной степени изношенности, её буду однозначно к апрелю новую ставить. Предварительно хочу разобраться с дисками и мостами, чтобы потом спокойно покрасить диски, надеть резину и поставить без доработок и матери)) попутно ещё вопрос - резину с какими параметрами брать оптимальнее для повседневной езды? Планируются поездки на дальние расстояния, хотел бы узнать, у кого какой опыт был и кто что посоветует.

Заранее всех благодарю и всех с 85-летием нашего любимого завода "ГАЗ"!

[Music]

А вариант "взять и примерить" не рассматривался?

[bobkat]

Дополните вопрос фотографиями дисков и шин. Какая размерность сейчас на шинах?

[Самоделкин]

Мост от ГАЗ - 31029 - 3102 имеет такую же длину как и наш родной мост. Проставки (их обычно делали из старых тормозных барабанов) ставили для установки дисков от УАЗ, имеющих больший вылет ЕТ. Наши родные диски ставятся на эти мосты без проставок. А вот мост от ГАЗ - 3110 длиннее нашего и нам не подходит в принципе. Если стояли проставки, сделанные из старых тормозных барабанов, то они тонкие, и шпильки скорее всего не меняли. Оптимальный размер современной резины для ГАЗ-21 205/75R15.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 11 Декабрь 2017 - 15:48

[shtabs]

Мост 3102 ставился на 31029, поэтому они, как говорится, близнецы и братья. Проставки ставились по заводу только на задний мост для выравнивания колеи, но для дисков сзади это абсолютно не важно - можно и без них обойтись
Спереди наличие проставок необходимо лишь в случае установки тормозных барабанов от 24-ки - они больше в диаметре, чем 21-е и будут цеплять за резьбовые пальцы (особенно в поворотах) и стойки, но в при некотором положении (проворачивании) резьбовых втулок "на улицу", этого можно почти избежать.
Также проставки понадобятся при установке колесных дисков от 24 и 2410 с вылетом в 10 мм, т.к. будет ещё и задевание за рулевой наконечник. Проставки желательно ставить толщиной не менее 14 мм, а длинные шпильки абсолютно не помешают.

А мост 3110 имеет разболтовку 5х108 и болты вместо шпилек, так что его ширина не важна.

[Roman Carman]

Фотографии сделаю позже, как доберусь до гаража, пока нет возможности. Шины И-194, на 15 диск, параметры шин не помню

Благодарю Вас за ответ! Полагаю, что Вы ответили на мой вопрос относительно мостов, дисков и проставок. Не знал, что тормозные барабаны от 24 отличаются от 21х. Век живи - век учись)

[Shurick422]

Roman Carman (11 Декабрь 2017 - 19:30) писал:

Не знал, что тормозные барабаны от 24 отличаются от 21х. Век живи - век учись)

Вот и я был удивлён, увидев это утверждение. Как это, колодки одинаковые, а барабаны разные?

[Tixomir]

Что то я не припоминаю каких либо неудобств с установкой тормозных барабанов от 24-ки или УаЗа на 21 балку. И сейчас на моей волге установлены барабаны от 2410. Ничего не цепляет . Может от чистой 24-ки наружный диаметр барабанов больше (внутренний по любому одинаковый)?

[shtabs]

Цитата

Может от чистой 24-ки наружный диаметр барабанов больше (внутренний по любому одинаковый)?

Устройство одинаково, т.е. стальное кольцо залито в чугун с последующей проточкой на 280 мм (ремдопуск на выбраковку после расточки - 282,15 мм). УАЗкина барабаны практически такие же, но внутри расточены до 278 мм.
Балансировка осуществлялась привариванием кольцеобразного груза.

В 24-ке габарит барабана незначительно, но больше и балансировка осуществлялась фрезеровкой (высверливанием)по ободу да и тяжелее он.

Сообщение отредактировал shtabs: 11 Декабрь 2017 - 20:23

[Самоделкин]

В первый раз слышу, что барабаны от 24-ки отличаются от 21-х. Ставил и те и другие барабаны и даже с УАЗ. Разницы не заметил, и ничего не цепляло.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 11 Декабрь 2017 - 20:31

[Mayor]

Тоже впервые узнаю о разнице в барабанах. Сам тоже ставил чужие барабаны за выработкой своих ...и даже не знаю от чего они...потому что был уверен что никакой разницы нет в плане размерностей.
Проставки же вырезанные из старых барабанов всегда применяяли в 21х во времена ( 80-90е) когда за невозможностью нарыть штатных шин переходили на 24е на 14х дисках. Такое на задней оси проходило на ура. А вот на передке всё как упоминал Виктор - диск 14 цеплял за болт зажима резьбовой верхней втулки. И мне довелось пользовать шины 14 ...правда то была не 24ка а некие иранские шины внешне напоминавшие родные ( узкие и большого диаметра). Диски эти до сих пор в загажнике, а вот проставки до сих пор на машине. С широкими шинами 215-75 да и с КАМОй - 205-75 они позволяют отдалить шину от крайних наконечников рулевых тяг. И хоть при минимальных люфтах в подвеске и без них обошлось бы...как минимум с 205ми шинами...проставки там до сих пор ...более 20 лет по инерции что ли. Шпильки ступиц да и сами ступицы родные.

Ещё по поводу вылета УАЗовских дисков. Сколь припоминаю их отличие от наших не в вылете. Они в отличии от наших 5 дюймовых ( 127мм) - 6 дюймовые - 152мм. И эта разница распределена по ширине равномерно в обе стороны. Как минимум визуально ширина полосы от стыка с центральной частью до наружней закрании больше нашей не на эти 25 мм разницы а как раз на её половину. Вот такое уширение наружу да и внутрь играет роль. Точнее осн роль то что внутрь - широкая современная шина на широком диске без проставки обязательно достанет до наконечника рулевой тяги.

Сообщение отредактировал Mayor: 11 Декабрь 2017 - 20:49

[shtabs]

Цитата

В первый раз слышу, что барабаны от 24-ки отличаются от 21-х. Ставил и те и другие барабаны и даже с УАЗ. Разницы не заметил, и ничего не цепляло.

А ты возьми их в руки и сравни для начала, а ещё лучше поменяй 30-40 комплектов - все поймешь.
УАЗкины протачивались или кувалдой помогали?
Кстати, колесные диски тоже немного отличаются разных годов - бывают что сильно цепляют, а бывают чуть поменьше.
А барабаны на 2410 стоят от 24-ки - они все одинаковы.

Сообщение отредактировал shtabs: 11 Декабрь 2017 - 20:50

[Mayor]

shtabs (11 Декабрь 2017 - 21:45) писал:

УАЗкины протачивались или кувалдой помогали?

Кажется я начинаю понимать откуда растут ноги о необходимости подваривать нос вроде как укоротившийся у купленных уже с наклепанными накладками колодок.

[shtabs]

Колодки тоже раньше на ремзаводах протачивались под барабан:

[Tixomir]

shtabs
Картинки барабанов то зачем ? Все прекрасно знают как выглядят барабаны от 21 и 24 или уаза. Есть со сверлением, есть с выборкой фрезой и с прутом приваренным, суть не в этом ...!10 ездовых 21 волг у меня было и нигде не терло о резьбовые с барабанами от 24-ки. Что то тут не так. Я полагаю тереть будет если подшипники ступиц изношены .

[Mayor]

shtabs (11 Декабрь 2017 - 22:09) писал:

Колодки тоже раньше на ремзаводах протачивались под барабан:

[

Интересная информация. Благодарю. Значит я действуя по наитию поступал таки верно, подгоняя колодки по месту.

Сообщение отредактировал Mayor: 11 Декабрь 2017 - 21:15

[Самоделкин]

Цитата

УАЗкины протачивались или кувалдой помогали?

УАЗкины становились нормально, но мне у них не понравилась балансировка и дизайн. Сейчас барабаны стоят от ГАЗ-31029, нигде не цепляют, с родными дисками, без проставок, и резиной размера 205/75R15, все рабочие цилиндры от задних ГАЗ-31105 самоподводящиеся на 28 мм, и ГТЦ на 28 мм. Тормозит настолько хорошо, что я даже передумал ВУТ ставить. Кувалдой не работаю, даже молоток применяю редко, предпочитаю съемниками пользоваться.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 11 Декабрь 2017 - 21:18

[shtabs]

Цитата

Все прекрасно знают как выглядят барабаны от 21 и 24 или уаза

Было бы хорошо, но я абсолютно уверен, что далеко не все.

Цитата

Я полагаю тереть будет если подшипники ступиц изношены .

Совершенно недавно меняли человеку и подшипники и ступицы и барабаны. Пока не поставили проставки под диски, тереть не перестало. Я уже говорил, что если вывести эксцентриками резьбовых пальцев стойку "на улицу", то можно затирание убрать, но не всегда выставится развал.


Как-нибудь заедет на обслуживание - покажу.

[Mayor]

shtabs (11 Декабрь 2017 - 23:09) писал:

Пока не поставили проставки под диски, тереть не перестало.

Ну так терло об диск? Или шина доставала до наконечника тяги? Как мог бы об стойку тереть барабан трудно представить...да и регулировка втулками - барабану - по барабану ...да будет прощен этот каламбур. И даже если и барабан будет таки цеплять, проставка под диск этому не поможет. Ну разве если проставку аж под сам барабан поставить... Но такое разве делается?

Сообщение отредактировал Mayor: 11 Декабрь 2017 - 22:25

[Shurick422]

Вот никак не пойму, причём тут барабаны, если шина, или диск цепляет? Разве что толщина плоской части ( той что на шпильки надевается ) разная. Так это какая же разница должна быть?!