Форумы на www.gaz21.ru: Зарядка - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Зарядка Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 19:15

Проблема такова: при всех выключенных потребителях на оборотах чуть выше ХХ зарядка идет (при отсоединении АКБ из цепи, машина работает на генераторе), стрелка на амперметре чуть отклоняется в плюс. При включении фар, а зимой и отопителя генератор не справляется, стрелка амперметра в минус. Установлен новый генератор Г-108, реле- регулятор РР-24. Заряд на амперметре появляется только на высоких оборотах. Что нужно сделать, чтобы генератор выдавал нормальную зарядку при включенных потребителях?
P.S. весь колхоз с машины убран, т.е. лишних потребителей и изменений в электропроводке нет.

Сообщение отредактировал maximush: 12 Декабрь 2017 - 19:32

Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#2 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 19:58

Уменьшить шкив на генераторе, это не так заметно будет...
У всех генераторов есть минимальная частота оборотов, при которой они начинают выдавать номинальный ток, а что касается максимальных оборотов - вы же на ней не собираетесь носиться?)
p.s. и амперметр проверить на вшивость ( нагрев его клемм).

Сообщение отредактировал Shimoda: 12 Декабрь 2017 - 20:09

"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#3 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 620
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 20:13

Я поставил УАЗовский генератор на 65 А (900 W). Проблем с зарядкой нет, даже с включенными фарами и противотуманками одновременно (220 W в сумме). Напруга не падает даже когда электровенилятор (280 W) включается. Такую большую нагрузку хорошо держит только ремень сплошной конструкции, а ремни с зубчиками разрушаются очень быстро.

Изображение

Сообщение отредактировал Самоделкин: 12 Декабрь 2017 - 20:15


#4 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 20:40

Просмотр сообщенияShimoda (12 Декабрь 2017 - 18:58) писал:

а что касается максимальных оборотов - вы же на ней не собираетесь носиться?)


Я жалуюсь, что нормальный заряд идет только на мах оборотах.
А от какого генератора лучше поставить шкив меньшего диаметра?

Сообщение отредактировал maximush: 12 Декабрь 2017 - 20:41

Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#5 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 20:44

Так и я по то же, ну не хватает ему оборотов чтобы дать нормальный ток на небольших оборотах для всех потребителей.
Максим, я тут с телефона сейчас сижу, но точно помню что была эта тема уже, попробуй поискать. На крайний случай можно выточить.

Сообщение отредактировал Shimoda: 12 Декабрь 2017 - 20:47

"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#6 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 20:46

Просмотр сообщенияСамоделкин (12 Декабрь 2017 - 19:13) писал:



Когда перебирал вторую машину (вопросы как раз по ней), поставил перед собой задачу, постараться сделать как можно ближе к оригиналу, поэтому более современные генераторы не рассматриваю.

У меня главный вопрос, не могла же Волга сойти с конвейера завода с такой проблемой, по идее ведь должен родной генератор тянуть все потребители.

Просмотр сообщенияShimoda (12 Декабрь 2017 - 19:44) писал:

Так и я по то же, ну не хватает ему оборотов чтобы дать нормальный ток на небольших оборотах для всех потребителей.


Я немного не понял Вас. Но ведь изначально родной гена должен тянуть все потребители и со своим шкивом.

Сообщение отредактировал maximush: 12 Декабрь 2017 - 20:48

Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#7 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:05

А реле-регулятор, часом, не регулируется? Если ошибусь, прошу простить заранее! Но, кажется, там можно отрегулировать ток заряда, изменяя натяжение пружинки, просто подгибая усик, удерживающий её. Или нет?

#8 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:07

Просмотр сообщенияShurick422 (12 Декабрь 2017 - 20:05) писал:

А реле-регулятор, часом, не регулируется? Если ошибусь, прошу простить заранее! Но, кажется, там можно отрегулировать ток заряда, изменяя натяжение пружинки, просто подгибая усик, удерживающий её. Или нет?


Я так с регулировкой в один РР залез, он перестал работать)
Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#9 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:09

Просмотр сообщенияmaximush (12 Декабрь 2017 - 21:07) писал:

Я так с регулировкой в один РР залез, он перестал работать)

Видимо перестарался.

#10 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 620
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:10

Цитата

Я немного не понял Вас. Но ведь изначально родной гена должен тянуть все потребители и со своим шкивом.


Прозванивайте мультиметром все контактные сопротивления в сильноточных цепях. Начните с качества контактов в клеммах амперметра.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 12 Декабрь 2017 - 21:12


#11 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:11

Можно, и даже лучше на ты)
Сейчас специально пролистал азбуку, обороты генератора при которых напряжение на его клеммах 12,5в при температуре 20 градусов : при токе нагрузки 0 - 940 об/мин, при полной нагрузке (20А) - 1600, передаточное число шкивов 1,51.
То есть по мануалу он начнёт выдавать номинальный ток при более 1000 оборотов (при идеальных условиях).
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#12 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:13

Просмотр сообщенияShimoda (12 Декабрь 2017 - 21:11) писал:

Можно, и даже лучше на ты)
Сейчас специально пролистал азбуку, обороты генератора при которых напряжение на его клеммах 12,5в при температуре 20 градусов : при токе нагрузки 0 - 940 об/мин, при полной нагрузке (20А) - 1600, передаточное число шкивов 1,51.
То есть по мануалу он начнёт выдавать номинальный ток при более 1000 оборотов (при идеальных условиях).

Так речь об оборотах генератора, а не коленвала? Гена крутится гораздо быстрее двигателя, в любом случае.

#13 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:14

Просмотр сообщенияShurick422 (12 Декабрь 2017 - 20:09) писал:

Видимо перестарался.


Менял РР-24-Г2 на другие, у меня их 4 шт. Зарядка идет только на одном РР-24(без Г2), сегодня поменял его еще на один РР-24-Г2 (снят с рабочей машины, правда она давно работала), зарядки НЕТ(
Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#14 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 468
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:16

Просмотр сообщенияmaximush (12 Декабрь 2017 - 21:46) писал:

К изначально родной гена должен тянуть все потребители и со своим шкивом.


Правильно. Должен. И тянет...если исправен НО. Только на оборотах заметно выше чем ХХ. Чтобы стрелка скакнула в плюс обычно надо не менее 1200 -1500 об мин мотора. Это особенность генераторов постоянного тока констуктивная. Им противопоказанны высокие обороты и именно поэтому они по своим массогабаритным показателям заметно уступают переменникам. И именно поэтому оснащаются реле обратного тока, так как на этих режимах превращаются в потребителя тока. Противопоказания к высоким оборотам заключаются в конструкции ротора. Обмотки расположены в продольных пазах и при высоких оборотах ( выше 7-8 тыс) есть вероятность их выползания из них. Кроме того нагрузочный ток развивается именно в обмотке ротора и снимается с него щетками по коллектору, коммутационная способность коего на высоких оборотах тоже оставляет желать лучшего. У переменника в роторе всего то ток возбуждения 3-5А и коммутируется щетками скользящими по сплошному кольцу. А обмотка намотана поперек оси и упрятана под клювами. Силовые обмотки так вообще неподвижны. Отсюда способность длительной работы переменника при 10-12 тысячах оборотов ( кое где заявляют кратковременно аж 20 тыс) и как результат он может позволить высокое передаточное соотношение шкивов и как следствие имеет хорошую отдачу на ХХ и бОльшую мощность при меньших габаритах и массе нежели постоянник. Поставив на постоянник шкив поменьше ситуацию с отдачей на низах можно улучшить...но придется осторожнее подходить к раскрутке мотора на обороты выше средних.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#15 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:16

Просмотр сообщенияmaximush (12 Декабрь 2017 - 21:14) писал:

Менял РР-24-Г2 на другие, у меня их 4 шт. Зарядка идет только на одном РР-24(без Г2), сегодня поменял его еще на один РР-24-Г2 (снят с рабочей машины, правда она давно работала), зарядки НЕТ(

Видимо ребята правы. Начните с проверки амперметра.

#16 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:19

Просмотр сообщенияShurick422 (12 Декабрь 2017 - 20:16) писал:

Видимо ребята правы. Начните с проверки амперметра.


Да, завтра.
Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#17 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:20

Сначала были даны обороты именно генератора, из азбуки 1961 года.
Там кстати и проверка РР на автомобиле подробно описана)
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#18 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 468
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:24

Просмотр сообщенияShurick422 (12 Декабрь 2017 - 22:05) писал:

там можно отрегулировать ток заряда, изменяя натяжение пружинки, просто подгибая усик, удерживающий её. Или нет?


Можно. Точнее можно отрегулировать развиваемое напряжение, а ток заряда по мере его восполнения в АКБ будет уменьшаться. В норме - борт напряжение 14В и стрелка амперметра на нуле при средних оборотах мотора при выключенных потребителях. Есть ещё регулировка ограничения тока и обратного тока. Все подробности можно в мануале прочесть.

Просмотр сообщенияShurick422 (12 Декабрь 2017 - 22:16) писал:

Начните с проверки амперметра.


Как минимум при работающем моторе и наблюдаемом заряде замерьте напряжение между плюсовой клеммой АКБ и нагрузочной клеммой Я генератора. И если там будет напряжение более 0.5 В следует призадуматься.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#19 Пользователь офлайн   maximush Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 05 Май 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пушкин
  • Настоящее имя:Максим
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 ГАЗ-21Р 1968 ГАЗ-21Р 1969 ГАЗ-12 ЗиМ 1953 Volvo 460 1993
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:29

Просмотр сообщенияMayor (12 Декабрь 2017 - 20:24) писал:

И если там будет напряжение более 0.5 В следует призадуматься.


Следствием чего такое будет?

Просмотр сообщенияShimoda (12 Декабрь 2017 - 20:20) писал:

Сначала были даны обороты именно генератора, из азбуки 1961 года.
Там кстати и проверка РР на автомобиле подробно описана)


Проверку эту подробную я изучал, но это не для моих мозгов оказалось, мне бы как-нибудь по простому все это расшифровать.
Изображение

Буду рад предложениям по з/ч от ГАЗ-12 ЗиМ.

#20 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 413
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2017 - 21:43

По простому - сначала проверь надёжность и целостность проводки и контактов в цепи генератор-рр-амперметр-аккумулятор, и надёжный контакт вышеперечисленных с массой.
Кстати, указанный герр Майором способ замеров как раз и покажет неполадки в этой связке.
И как дополнительный повод к размышлению, все проверки генератора и рр по мануалу проводятся при 2000 об/мин. Вывод? Не стоит ждать на хх даже не зарядки, а и компенсации всех включенных потребителей.

Сообщение отредактировал Shimoda: 12 Декабрь 2017 - 21:52

"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей