Сообщение отредактировал Дядя Женя: 19 Декабрь 2017 - 15:35
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Чем отличаются лобовые стекла?
#1
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 15:33
#3
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 16:08
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#5
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 16:19
Дело в том, что давным-давно делал у них на Нагорной лобовуху для автобуса "Волжанин". Был страшно не доволен! Сроки переносили неоднократно. Когда, наконец, позвонили и сказали "Есть стекло, пригоняйте!", стекла не оказалось. Второй звонок и второй приезд, "Стекло не от вашей модели." Третья попытка, и вновь фиаско. Стекло не входит в проём. То-ли проём кривой, то-ли стекло такое ( а зачем тогда несколько раз проём промеряли?! ). В общем, в итоге, установили, подрезав стекло по месту!
А вообще, у них там много разной техники приезжает на замену стёкол. Японские грузовики, разновсякие автобусы и проч.. Уверяют, что изготавливают по образцу. Однако, мой пример это утверждение опровергает.
#8
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 17:59
Цитата
Цитата
Полностью согласен с данными утверждениями. Сравните размеры по контуру стекол, вроде различия только в резинках. Чертежи кликабельны.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 19 Декабрь 2017 - 18:11
#9
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 18:20
(Братья Алиевы, Улукбек и Максуд)
#11
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 19:38
Цитата
Да, здесь есть нюанс. Оригинальное 21-е стекло делалось из "сталинита", толщина которого 6 мм. Так же были стёкла марки "Бор", выпускавшиеся позднее на эту машину, они полностью аналогичны по форме, но толщина у них уже 4 мм.
Соответственно, попытка поставить стекло "Бор" в штатный уплотнитель приводит к тому, что оно в нём не так чтобы болтается, но герметичность никакая. Проблему можно снивелировать, зарядив под уплотнитель лобового после инсталляции чёрного силиконового герметика из пистолета с носиком-насадкой, причём резинку уплотнителя перед установкой необходимо хорошенько протереть в канавке бензином.
Так же в этом случае применяется замена штатной резинки лобового стекла на таковую от "ВАЗ-копейки". Впрочем имея ввиду, что всё это всё равно потом подтекает, почему современные авто и стали делать с клееными лобовыми стёклами, вариант с герметиком однозначно предпочтительнее.
Новодельный "триплекс" под заказ вообще имеет куй знает какую толщину, вот они и требуют оригинальное стекло с машины, чтобы потом проблем не было - типа вы не такое сделали.
ЗЫ: а вообще на БМВ-Х5 в окнах стоят стеклопакеты. Имея ввиду акуительный запас по толщине для 21-го стекла в 6 мм можно было бы сделать чё нить посерьёзнее простого триплекса.
Сообщение отредактировал T1974A: 19 Декабрь 2017 - 19:43
#15
Отправлено 19 Декабрь 2017 - 23:52
Все подошло.
#16
Отправлено 20 Декабрь 2017 - 00:22
Цитата
А подробности можно? Чисто для расширения кругозора, любопытно)
Я бы даже не заметил, если б мне не показали пальцем. Стекло двойное с какой то теплоизоляцией внутри:
Цитата
Боковые стекла кроссовера BMW Х5 е70 имеют достаточно большую толщину, поэтому их очень трудно повредить. Они обладают значительной прочностью, и могут оставаться целыми даже после ударов тяжелыми предметами.
На Х6 от этого отказались, там вообще от многого отказаться можно , потому что освоить всю начинку и настройки в бортовом компе Х6 можн только после месячных курсов, наверн. Думаю, 2/3 владельцев Х5...Х6 не пользуются по меньшей мере третью их функционала.
ЗЫ: да, я что и говорю - что раз пошла такая пьянка, можно изучать вопрос установки бронированного лобового, тонированного по ГОСТ (есть такие типа как оптика на фотоаппарате), а так же подогреваемые лобовые стёкла тоже есть - там внутри какая то куета и оно само греется и не запотевает. Хотя щас на Газ-21 зимой никто не ездит - такое не актуально в принципе. Главное решить вопрос с толщиной, чтобы в уплотнителе потом не болталось.
Сообщение отредактировал T1974A: 20 Декабрь 2017 - 00:28
#19
Отправлено 21 Декабрь 2017 - 13:07
Цитата
Зимой в основном и езжу, не вижу никаких неудобств в этом, шипованная резина и в путь в любую погоду. Летом, когда в тени +40, а на солнце + 60 и ветер горячий в окошко, и расплавленный асфальт на дороге, то ездить в машине без кондиционера не очень то приятно.
Сообщение отредактировал Самоделкин: 21 Декабрь 2017 - 13:14
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »