[Tixomir]

Шпильки из "сырья", и по моему 2 и 3 гильзы висят ниже плоскости блока..... Меяйте поршневую и ставте заводские шпильки.
А как 1 гильза выскочила из блока ?

[Shurick422]

Володя, а что, только у меня изображение не открывается?

[Tixomir]

Я вижу фото, но как бы не обидеть автора темы....Пользоваться радикал-фото на многих форумах запрещено, там вирусов, рекламы и даже порно столько, что фото вы не увидите если кликнуть на и изображение.
Shurick422 твой антивирус не пропускает эти фотки, я же не ставлю их(антивирусы) принципиально...

Сообщение отредактировал Tixomir: 06 Январь 2018 - 17:23

[Mayor]

Tixomir (06 Январь 2018 - 18:02) писал:

А как 1 гильза выскочила из блока ?

А ещё подозрительно отличается цветом впускной клапан в этом же 1м цилиндре... Может именно там гильза неважно сидит.... Стоит попробовать её воткнуть без резинки. По хорошему - при этом она не должна утопать в блоке.

[Victor84]

Не могу редактировать сообщение,скидываю фото еще раз
Гбц снял заглушил отверстия и налил воды,но что то мне подсказывает что проблема не в ней


В блок так же налил воды

2 и 3 гильзы действительно втоплены или на уровне с блоком,как такое может быть?
Хотя судя по прокладке вроде везде зажало



Гильзы на герметик не ставил,потому смог смыкнуть одну из них.

Сообщение отредактировал Victor84: 06 Январь 2018 - 18:14

[Shurick422]

Головку Вы так не проверите. Тогда уж не воды надо было наливать, а, хотя бы, бензину. Ну или ещё чего более текучего.
Нужно делать опрессовку, где всё проверярется под изрядным давлением.


Тихомир, спасибо что разъяснил в чём дело у меня с фотками.

[Victor84]

Кажется я определил дефект,поставил баночку под поддоном,прошло больше часа,накапало около 50мл.

[салгир]

Гильзы надо вынимать и всё тщательно осматривать. Стронул гильзу с места могло попасть что угодно и как угодно, вот и потекла. Положение гильзы можно определить приложив штанген или нечто ровное.
Вторая сторона прокладки не менее интересна, как и поверхность ГБЦ, но с такими фото нихъя не видно.
Даже имея отличное зрение, рассматривал через увеличительное.

[Andruha2121]

Тов. Виктор, а проверяли выступание гильз при сборке без резинок?

[Victor84]

Не проверял,вот сейчас хочу проверить,но очень не хочется снимать мотор.....

[Andruha2121]

Чисто теоретически: если прижать гильзы сейчас, до упора верхнего пояска гильзы в блок, получите то же самое. Попробуйте сделать.
Только используйте шайбы или упоры с выточками, штоб упирались в гильзы, а не в блок.

Сообщение отредактировал Andruha2121: 06 Январь 2018 - 20:18

[салгир]

Поясок гильзы и канавка в БЦ промеряются и сравниваются, до установки. Если бы гильза перемещалась вверх- вниз, это трудно не заметить, я полагаю.

[Mayor]

Victor84 (06 Январь 2018 - 21:09) писал:

Не проверял,вот сейчас хочу проверить,но очень не хочется снимать мотор.....

Если все таки решитесь вынуть таки гильзы для проверки...рекомендую ещё одну проверку учинить. Эт не сложно и много сил и времени не займет. Их всех следует рядком поставить на верстаке и постучать по ним хотя бы гаечным ключем. Звучание должно быть одинаковым. Именно таким манером была обнаружена трещина в гильзе совершенно не видимая глазом на первый взгляд.
Звук треснутой гильзы отличался тоном и чистотой - был с некоим дребезгом.

На машине Батиного другана эта история была и как результат мотор раскидывали дважды пока ЭТО не нарыли. 1980 год.

[alex3110.]

Всем привет!

Гильза первого цилиндра тронулась с места - на фото!
Считаю обязательным заменить упл. кольца под гильзами.( проверить высоту гильз ( на всяк случай)
Чистка прилегающих поверхностей
Для замены поршневой мотор можн. не снимать .

Гбц отправить на проверку плоскости ( в механике делают бесплатно )

Если треснет гильза - будет ( CO ) в сист . охлаждения

Эмульсия на клап. крышке , зимой - норм
Сужу по своим машинам ( охл. жижа на месте)

Могу помочь с провереными запчастями или контактами магазов

Сообщение отредактировал alex3110.: 08 Январь 2018 - 00:11

[Snorch]

Только что столкнулся с такой же "проблемой", у товарища на ГАЗели. Но у него это оказалась на самом деле "проблема" (в смысле именно проблема в кавычках). Он тоже с испуганными глазами показал мне пробку с эмульсией. Я прямо у него на глазах мазнул эту эмульсию пальцем и попробовал на вкус. Вкус был масла, а не тосола. Я ему сказал чтобы не боялся, это не тосол, а вода, конденсат, нормальное явление в осенне-зимний период.
В Вашем же случае, раз приходилось каждую неделю масло менять, я бы ездить не рискнул. Это ведь понятно было уже что это явно не спроста.
На счёт раковин под гильзами, да и вообще где угодно, видел я у другого товарища на УАЗике блок изъеденный почти до дыр. Я думаю что это было из-за езды с водой в системе охлаждения. Он же говорил что ездил исключительно с тосолом. Блок его мы утилизировали. И собрали ему мотор на новом блоке. Теперь не ездит он ни с водой, ни с тосолом. Льёт только нормальный антифриз, от проверенных производителей.
Ремонт блока посредством холодной сварки считаю самообманом. Я бы с таким блоком ездить не рискнул бы.
Сам я блоки меняю безжалостно, как и головки. Никогда не ремонтирую свои же б/у моторы. Собираю новые, оборотные. Всегда пара моторов в резерве стоит. При малейшем подозрении на проблему меняю мотор. Мне так спокойнее. А б/у неспешно разбираю и дефектую. Из хорошо сохранившихся деталей собираю опять очередной оборотный мотор. А иногда и не собираю уже, а пускаю не запчасти для других. А себе собираю опять другой оборотный.
За прошедшие, в тесном общении с Волгой, 18 лет я собрал наверное уже более полусотни моторов себе и своим товарищам.

Сообщение отредактировал Snorch: 09 Январь 2018 - 07:27

[Victor84]

Очень засомневался в качестве уплотнительных колец,снял одно кольцо,как то оно не правильно сжалось,гармошечкой на фото видно

[салгир]

Snorch, Вы пожиратель двигателей?!

[Snorch]

салгир (09 Январь 2018 - 13:41) писал:

Snorch, Вы пожиратель двигателей?!

Я ведь написал что не только для себя собирал.
Да и ГАЗелей за это время у меня побывало несколько штук.
На своей Волге поменял двигатель лет 5 назад. Зачем поменял, а чёрт его знает. До того стоял двигатель собранный не мной. Кто его знает как и из чего его собирали. Когда сам собрал, то и ездить спокойнее. Свой старый двигатель собирать не стал, пустил на запчасти, хотя он в целом был не шибко так уж чтобы плох.
Оборотный двигатель собрал на новый блок.
Второй оборотный двигатель извлёк из "донора" и отревизировал. Удивительно то что его кто-то когда-то собрал со знанием дела, а не абы лишь бы как-то собрать. Редко попадаются такие экземпляры.
На ГАЗ 21И собрал двигатель просто новый и из всего нового.
На повседневную машину собрал ЗМЗ 402. Так что теперь приходится держать в запасе и ЗМЗ 402 тоже.
Не люблю я когда что-то стоит неисправное. Всегда к вечеру машина должна быть на ходу, чтобы утром уже можно было на ней выехать.

Сообщение отредактировал Snorch: 09 Январь 2018 - 16:15

[Victor84]

Удалось не снимая блок,поменять резинки на гильзах.Придумал способ вынимать гильзы,вставил поршень 92.5 в гильзу 92,зашел он по юбку,затем монтировкой поддел его за бочину и высунул вместе с гильзой на уровне колец поршня.Собрал все назад на новых резиновых колечках и герметике вите,залил воду на ночь,будем посматреть...

[Snorch]

Victor84 (09 Январь 2018 - 19:58) писал:

Собрал все назад на новых резиновых колечках и герметике вите,залил воду на ночь,будем посматреть...

Теперь вот правильно. Всегда на герметике гильзы ставим. Кто его знает как там эта резинка складывается, когда прожимается.
А как посадочные места выглядели? Может на самом деле раковины где-то там есть.