Как работает гаситель шума впуска?
#1
Отправлено 08 Февраль 2018 - 15:35
Смотрел на фотографии и схемы воздушного фильтра и так и эдак...
Не могу понять, как работает нижняя часть кастрюли? По схеме - воздух движется никак не сообщаясь с нижней частью. А если сообщается, то почему она пустая? Обычно резонаторы и глушители имеют перегородки и заполнение... Насколько, например, плохо, если нижнаяя часть кастрюли не герметична?
Спасибо заранее за ликбез
Саша
#2
Отправлено 08 Февраль 2018 - 16:59
На деле же она совершенно бесполезна. И шума от всасываемого воздуха особенного какого-то как бы и нет.
Подобную лабуду имел счастье лицезреть в корпусе воздухофильтра, бумажного что естественно, на ШНиве. Там это безобразие выполнено в видео полосок поролона наклеенных внутри корпуса. Оторвал их и выбросил. Ничего не изменилось.
Так и здесь. На некоторых моих Волгах стояли воздухофильтры "маленькие", от УАЗика. Там этой воздушной "шубы" нет. Разницы я не ощутил.
Эта штуковина всего лишь утяжеляет конструкцию. И обламывает шпильку крепления воздухофильтра.
Сообщение отредактировал Snorch: 08 Февраль 2018 - 17:00
#4
Отправлено 08 Февраль 2018 - 20:46
#5
Отправлено 09 Февраль 2018 - 07:53
Ilmen (08 Февраль 2018 - 19:26) писал:
Как оно работает?
Оно никак не работает. То есть ну просто ну вообще.
Шпильку оно ломает, это факт. Факт подтверждённый мною лично (читайте мою тему про собратьев по разуму).
Не спасает даже дополнительная пластинка между кастрюлей и крышкой головки. Если уж пытаться закрепить надёжно, ну или более-менее надёжно, то пластинок этих должно быть как минимум две.
Для сторонников аутентичности наличие большой кастрюли имеет значение. Для человека повседневно эксплуатирующего ГАЗ 21 таковое значения не имеет. Так что можно держать одну кастрюлю для повседневки, а вторую, аутентичную, на полочке в гараже "для личного спокойствия" (типа что машина у вас аутентичная).
#7
Отправлено 09 Февраль 2018 - 11:04
Snorch (09 Февраль 2018 - 06:53) писал:
Нет. Если не устраивает полный оригинал, а именно масса кастрюли, нужно вырезать все внутренности из неё, облегчив существенно. И переделать под сухой М-2140 элемент, как я это показывал в теме про воздушный фильтр. Таким образом сохранить оригинальный вид.
#8
Отправлено 09 Февраль 2018 - 11:08
Система шумоподавления NRS (Noise Reduction System)
Сообщение отредактировал shtabs: 09 Февраль 2018 - 11:09
#9
Отправлено 09 Февраль 2018 - 13:45
Snorch (09 Февраль 2018 - 08:53) писал:
Не спасает даже дополнительная пластинка между кастрюлей и крышкой головки. Если уж пытаться закрепить надёжно, ну или более-менее надёжно, то пластинок этих должно быть как минимум две.
Подтвердю. И в мемуарах упоминал. Всё имевшиеся в наличии 3 карба были поломаны, а однажды шпилька пролезла под впускной клапан и ещё была оторвана муфточка от клапанной крышки, к коей прикручивается планка.
салгир (09 Февраль 2018 - 11:46) писал:
Так то если сравнивать с фильтром или без... А если ещё карб с АСХХ то без фильтра так вообще - шипение кого хош достанет. Но вот с фильтром ВАЗ не имеющим вообще никаких полостей - только тонкие стенки, глушится совершенно так же.
#11
Отправлено 09 Февраль 2018 - 14:53
#12
Отправлено 10 Февраль 2018 - 08:14
1. Или верх и низ фильтра сообщаются на всех сериях, и тогда схема неверно нарисована.
2. Или фильтры 2 и 3 серии сильнее отличаются, чем я думал и схема движения потоков для "раннего" должна быть нарисована другая. И назначение нижней части несколько проясняется...
Саша
#13
Отправлено 11 Февраль 2018 - 06:14
Ilmen (10 Февраль 2018 - 07:14) писал:
Всё правильно нарисовано. Где здесь нарисовано что эти полости сообщаются между собой?
Ilmen (10 Февраль 2018 - 07:14) писал:
"Патрубок вентиляции" никак не сообщается с наружной камерой. Он просто через неё проходит.
#14
Отправлено 11 Февраль 2018 - 06:41
То есть конечно же отчётливо видно верхнюю трубку, но и нижнюю тоже видно, хоть и менее отчётливо.
А вот от Волги, с "шубой".
Сообщение отредактировал Snorch: 11 Февраль 2018 - 06:42
#15
Отправлено 11 Февраль 2018 - 06:58
shtabs (09 Февраль 2018 - 10:08) писал:
А это несколько не то.
На ШНиве тоже примерно такое было. В воздухозаборнике был "резонатор шума впуска" (или как его называют "копьё").
Выломал и выбросил я его практически сразу. Никаких изменений в звучании не обнаружил, только движку стало "легче дышать".
Позже выбросил воздухозаборник полностью, и сделал "микрошноркель", не выводя его наружу из-под капота. И в этом случае никаких новых звуков моё ухо не уловило.
Сообщение отредактировал Snorch: 11 Февраль 2018 - 06:58
#19
Отправлено 14 Февраль 2018 - 05:50
Ilmen (14 Февраль 2018 - 01:36) писал:
Спасибо
Саша
Внутри под крышкой естественно все ровно, там же масло плещется
все выходит под кастрюлей в центральное отвертстие над карбюратором, через 4 вентиляционных окна как на фото
Сообщение отредактировал Михаил.: 14 Февраль 2018 - 05:51