Форумы на www.gaz21.ru: Тёплый ламповый свет - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Тёплый ламповый свет Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Владимир_89 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 311
  • Регистрация: 20 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21р 69'
  • Возраст:16
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Апрель 2018 - 10:25

Начитавшись названий тем в духе "ксенон, галоген, дрл " и прочие непотребства в отношении 21, создаю новую тему о свете фар и задних фонарей.
О свете тёплом и ламповом.

Слева в фаре габаритка 12В, 5Вт
Справа 24В, 3Вт. Поставил такие в обе фары

фары LUCAS P700, ближний-дальний свет как обычно - лампочка Н4
Изображение

Задние фонари, тип "2 серия"
Рассеиватель заднего хода окрашен в красный, теперь отвечает за габаритный свет.
Изображение


Верхняя секция отвечает за стоп-сигнал, лампочки бОльшей мощности
Изображение

Кто-нибудь делал плавное включение-затухание фар?

#2 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 989
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Апрель 2018 - 13:20

Я делал устройство "вежливой подсветки салона". :) После закрытия двери водятела лампа под потолком горит несколько секунд, а потом плавно затухает. Схема вот:

Изображение

ЗЫ: k - статический коэффициент передачи тока базы - колеблется для разных транзисторов одной и той же партии, влияет на выдержку времени, проверяется на любом мультиметре с функцией тестирования транзисторов.

ЗЫЗЫ: аналогичная схема была изготовлена для плавного включения-выключения подсветки часов:

Изображение

Изображение

Изображение

Гораздо позже узнал, что на "лексусе" последних моделей сделано так же, причём циферблат тоже синий. С меня передрали. :o ))))

Сообщение отредактировал T1974A: 04 Апрель 2018 - 13:31

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#3 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Совсем не шаман)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 514
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Апрель 2018 - 17:29

Извиняюсь, а зачем фарам плавное включение-выключение?
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#4 Пользователь офлайн   Владимир_89 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 311
  • Регистрация: 20 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21р 69'
  • Возраст:16
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Апрель 2018 - 20:03

Для красоты

#5 Пользователь офлайн   21UFP Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 54
  • Регистрация: 02 Апрель 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:М21
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Апрель 2018 - 23:03

Блок плавного включения ближнего - дальнего света или схема защиты ламп при переключении режимов кто нибудь ставил?
В ЗРулем помню была статья подключение диода или схемы защиты ламп, в электронных версиях архива поиском не нашёл.
В магазине "Электромонтаж" в продаже есть блок плавного розжига ламп галогеновых "Feron" но он на 220в, цена до 100 руб.

В основном часто перегорает нить ближнего света, ночью приходится в таком случае продолжать движение на "дальнем",
фары отрегулированы и встречному потоку не мешают, качество современных не дорогих ламп......

P.S. Плавный розжиг и выключение фар это красиво, вспоминается старая черно-белая реклама по ТВ водки FINLANDIA последние кадры
ролика. Крупный план плавного выключения фары старого Mercedes, медленно гаснет лампа отчетливо видна нить спирали.

#6 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 989
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Апрель 2018 - 12:57

Цитата

В основном часто перегорает нить ближнего света

Это может происходить по причине завышенного более 14,6 Вольта бортового напряжения. Тем более ближний свет используется куда чаще дальнего, вот и перегорает. Установка блока плавного розжига в этом случае не поможет. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#7 Пользователь офлайн   sva Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 175
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Апрель 2018 - 03:16

Просмотр сообщенияShimoda (04 Апрель 2018 - 13:29) писал:

Извиняюсь, а зачем фарам плавное включение-выключение?


Сопротивление спирали лампы накаливания в холодном состоянии меньше чем в горячем. При включении (доли секунды), пока не разогрелась спираль, ток через нее гораздо больше рабочего (а если еще и напряжение повышенное совсем тяжко). Лампы накаливания по статистике перегорают чаще всего при включении, а не при работе. Сперва это делалось для увеличения ресурса ламп накаливания, а потом стали делать и для красоты.
Плавное выключение - только для красоты, на срок работы не влияет и его редко реализуют, даже если ставят плавное включение.

Сообщение отредактировал sva: 12 Апрель 2018 - 03:19


#8 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 386
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Апрель 2018 - 10:39

Приветствую всех, так соберите простейшую схему на полевом транзисторе...иначе именуемую как шим контроллер.Элементов минимум,но самый дорогой в угоду мощности лам это полевик,думаю будет в районе 1 тыс.Конечно же и радиатор ему будет нужен,но небольшой т.к. режим работы кратковременный.Тут можно организовать и не только плавное включение,но и регулировать силу свечения ламп и ненужно впендюривать на 24 вольта т.к. в темное время останетесь в большой ж......=)
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#9 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 457
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Апрель 2018 - 18:09

Я на ГАЗон поставил шим- регулятор(20А) мотора печки(мотор от Приоры 200Вт), ещё два пришли сегодня из Китая, на Волгу и Калину сыну. Думаю вполне можно использовать для фар, только надо ли...

#10 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 859
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Апрель 2018 - 18:33

Встречал в продаже 2 вида ламп в фары головного света: "Лампа фары 12V 50+21 двухконтактная" и "ЛАМПА ФАРЫ 12V 50+40W ДВУХКОНТАКТНАЯ". Как я понимаю, первый вариант - это оригинал. А второй вариант даёт преимущества в освещенности? Есть у кого опыт применения?
Изображение

#11 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 943
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Апрель 2018 - 23:45

Да. В свое время лампы 50х40 пользовал. Был ещё их вариант и 60х40. Лампы эти для американского светораспределения. У первого варианта ещё была вариация с экранчиком перед спиралью ближнего света. На моей машине были и так называемые лампа-фары в которых тоже были спирали 50х40. В эксплуатации никакой разницы между этим всем не замечал. Возможно она в пределах возможностей приборов коими контролируется фара...глазу же она не доступна.
О лампах 50х21 слыхал и читал но вживую никогда не сталкивался. Поэтому только могу предполагать что из за вдвое меньшей мощности спирали ближнего, дальность обнаружения препятствия с этими лампами на ближнем заметно меньше будет.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#12 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 943
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Апрель 2018 - 00:16

Просмотр сообщенияsva (12 Апрель 2018 - 04:16) писал:

Сопротивление спирали лампы накаливания в холодном состоянии меньше чем в горячем. При включении (доли секунды), пока не разогрелась спираль, ток через нее гораздо больше рабочего . Лампы накаливания по статистике перегорают чаще всего при включении, а не при работе.
Плавное выключение на срок работы не влияет


Всё совершенно точно. Добавлю лишь то что с галогенными лампами это ещё более напряженно, так как эти лампы работают с так называемым перекалом, имеют ещё более низкое сопротивление и поэтому имеют ещё больший бросок пускового тока. Впервые встретился с галогенной лампой задолго до того как они стали серийно применяться в авто. Это был кинопроектор Русь с лампой КГМ-100 в 1975 году. Так вот в нем применялся предварительный разогрев лампы. При втыкании вилки проектора в сеть, на лампу подавалось что то порядка 5В вместо штатных 12 и лампа раскалялась оранжевым цветом. Штатное включение на полный накал происходя с нагретого состояния не вызывало большого броска тока и предохраняло лампу от перегорания.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей