Чем клеить накладки колодок?
#7
Отправлено 06 Июль 2009 - 20:00
Сообщение отредактировал KDS: 06 Июль 2009 - 20:00
#8
Отправлено 06 Июль 2009 - 20:10
#10
Отправлено 06 Июль 2009 - 20:17
P.S. Вот как это должно выглядеть, все накладки в полную длину кроме задней задней, отпилить можно легко болгаркой, кстати бывает еще специальный пистолет заклепочник он упрощает процедуру.
Сообщение отредактировал SocialApathy: 06 Июль 2009 - 20:22
#11
Отправлено 06 Июль 2009 - 20:19
Интересно, а Ваши нынешние колодки за какой пробег и на сколько сносились?
#17
Отправлено 06 Июль 2009 - 23:25
P. S. А в магазине их не осмотрел как раз потому, что "фирма", качество и все такое. Теперь всегда осматриваю все и везде
#18
Отправлено 07 Июль 2009 - 02:33
А то поставил на 24-ку на перед, клепаные УАЗовские, и через тысячь 7 км, ухудшилось торможение, вскрыл, сравнил со б/у ГАЗовскими, и получилось, что ус на который давит поршень РТЦ меньше примерно на 3мм, а это уже сушественно влияет на эффективность торможения и требует более частой замены колодок...
Сообщение отредактировал Мент: 07 Июль 2009 - 02:34
" Мы придаем мелким неудачам слишком большое значение..."
#19
Отправлено 08 Июль 2009 - 11:09
Поэтому колодки, которые хотя бы парой заклепок начинают цеплять по барабану - сразу в замену. Должен отметить, что у нас в Киеве есть масса СТО, где клеят колодки. Поэтому я предпочитаю клееные, но качественно, с гарантией.
Далее, у меня вопрос к людям, которые меняли колодки! Как вы определяете: когда менять? Т.е. какой должна быть толщина накладки феродо (допустим без заклепок, которая приклеена), чтобы точно сказать, что ее необходимо менять? 2мм? 3мм? 5мм? Потому как подводить эксцентриками можно и до срабатывания колодки до 2 мм, качество торможения вроде не ухудшаеться...
#20
Отправлено 08 Июль 2009 - 11:24
1. Когда услышал шим от трение метал-метал (колодкой по барабану). (правда уже нехорошо).
2. Когда потек РТЦ от чрезмерного выхода поршенька, т.к. изношена колодка и уже подношен барабан (тем более если уже проточен был).
3. При очереном вскрытии, и в самом изношенном местье осталось около 1-2 мм. (зависит от того, как есть время, желание, и сколько надо гарантировано проехать).
4. Если с заклепками, то как только начали активно тереться заклепки. Несколько, да еще и все площадью головки Если хватает одна-две, ввиду неровности установки заклепки, страшного нет ничего.
4. При других неравномерностях износа, когда сердце говорит "меняй ее ...."
Да, заклепки подтирают барабан, но не так смертельно как кажется. Наклепка идет аллюминиевыми заклепками... мягкие А вот ежели медными, это другое дело.
А в основном барабан есть когда прозевал, и начал тереть колодкой метал-метал.
Это мое ИМХО. Конечно, можно очень беречь барабаны.... и менять на половине рессурса. Это каждый решает сам. Но если изнашивать по максимуму, то как написал.