Встреча классических автомобилей в Румынии - 2018 плюс одиночный пробег на ГАЗ-М-21, результат
#24
Отправлено 28 Июнь 2018 - 20:39
Tixomir (28 Июнь 2018 - 19:18) писал:
Спасибо, Володя. Продвигаем волгожизнь как можем.
Несколько фотографий из Братиславы:
- чтят создателей "общего государства чехов и словаков".
- вот он, этот самый древний "Храд".
- памятник тому самому Ал.Дубчеку, который инициатор майдана-1968 в Праге, что пришлось танки вводить.
Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 11 Ноябрь 2019 - 13:10
#25
Отправлено 29 Июнь 2018 - 10:08
Дорога пока ещё хорошая, а потом всё хуже и уже:
Полдня ехал по таким захолустьям и по горам, вообще никакой цивилизации не было. Уже, думал, газа пропана не найду.
И вот вдруг из леса в горах выезжаю вот на эту заправку - неожиданно так цивилизация:
Вот как раз на ней я подъезжаю заправляться газом, а из построек выходят мужики и говорят громко, но как бы между собой, на своём словацком, но в принципе всё понятно:
- Ух ты! Я не верю своим глазам!
- Не может быть!
- Это же газ-двадцать една!
Ещё ранее, в Братиславе, не сразу понял вопрос "Рыхлости три?" Но поскольку чувак из Братиславы показал рукой, что он имеет в виду, то я понял, что Рыхлость - это скорость. Потом в Словакии (кстати, только в словакии) очень часто в населённых пунктах радары показыват твою скорость, и если она больше 50 км/ч, там помимо цифр даже что-то мигает. И на этих радарах огромными буквами написано: РЫХЛОСТЬ. Это значит, скорость. Потом этот вопрос "Рыхлости три?" задавали во многих городах.
А ещё в Словакии увидел засады ментов в кустах с радаром. Уже даже на Украине такого нет...
А также в этих провинциальных горных районах Словакии, населённых цыганами, видел как на трассе экипаж полицаев снимал номера и "оформлял" синюю шкоду, в которой ехали цыгане.
Меня, к счастью, никто не останавливал.
Вроде бы нормальная дорога недалеко от Кощице, после отворотки налево на Прешов:
Но при подъёме на эту самую гору (которая на фото) она всё страшнее и превращается в джунгли:
Думал, не туда заехал.
Но через пару часов такой езды оказалось всё правильно. Город Прешов.
И вот, наконец-то, знаменитый Свидник:
Легендарный монумент "Советский танк давит фашистский танк".
29 августа 1944 года в Словакии вспыхнуло всенародное восстание партизан против фашистского руководства Словакии. По лучшим традициям наших восточноевропейских братушек, они, как и поляки в Варшавском восстании, не согласовали выступление с находящейся уже недалеко Красной Армией. В результате восстание начали топить в крови. Уже 31 августа восставшие обратились за помощью к СССР.
"Считая восстание словацкого народа против фашистских правителей страны и германских оккупантов важным вкладом в освободительную войну союзников против общего врага, Советское правительство приняло решение о безотлагательной помощи повстанцам. Она носила разносторонний и действенный характер. Повстанцы снабжались вооружением, боеприпасами, медикаментами и другим военным имуществом. Первая партия вооружения была доставлена в район восстания на аэродром Три Дуба под Банска-Бистрицей уже в ночь на 5 сентября. К 15 октября словацкие патриоты получили от советского командования 630 винтовок, 2082 автомата, 557 ручных и станковых пулеметов, 256 противотанковых ружей, 5 минометов и 23 крупнокалиберных зенитных пулемета, большое количество боеприпасов. Поставки вооружения продолжались и во второй половине октября.
В течение 17 и в ночь на 18 сентября с одного из военных аэродромов 1-го Украинского фронта в район, охваченный восстанием, на аэродром Три Дуба был перебазирован в полном составе с авиаимуществом, боеприпасами, горючим и радиостанцией 1-й Чехословацкий истребительный авиаполк, сформированный с помощью советского командования на территории СССР. Летчики полка с 17 сентября по 25 октября сделали 492 боевых вылета. В 18 воздушных боях и во время налета на вражеский аэродром уничтожили 20 и повредили 15 фашистских самолетов. Был нанесен серьезный урон противнику в живой силе, боевой технике и вооружении. Вместе с чехословацкими летчиками действовала группа советских авиаспециалистов.
С 23 сентября на территорию, контролировавшуюся повстанцами, началась переброска по воздуху советской военно-транспортной авиацией 2-й отдельной воздушно-десантной бригады, входившей в состав 1-го Чехословацкого армейского корпуса (1-й ЧАК), сформированного в СССР. Было доставлено при этом 2500 солдат и офицеров и свыше 360 тонн грузов. Во второй половине октября переброска была завершена. Начиная с 8 октября бригада вела активные боевые действия против фашистских войск."
Недалеко от этого самого Свидника есть огромные поля, где до сих пор стоят советские танки. Эти же танки и пушки ЗиС-2 стоят возле трассы (которая в сторону Польши). Там, говорят, на этих полях, бронетехники осталось - прилично.
Словаки, в отличие от того, что происходит на Украине, трепетно относятся к сохранению памяти об этих боях, в т.ч. танковых боях, звёзды на танках красные, ленточки гвардейские повязаны (их и русские туристы привозят и повязывают) и танки-памятники окрашены в нормальный цвет (старый военный "защитный"). (Здесь я с ужасом комментирую, что происходит на Украине: танки окрашивают в ярко-зелёный или в другой зелёный цвет, с оригинальным не имеющий ничего общего, красных звёзд на Украине, понятное дело, нет; многие танки оскверняются жёлто-блакитным "флагом" укрополицаев и надписями-кричалками ОУН).
В Словакии, слава богу, с этим порядок:
Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 11 Ноябрь 2019 - 17:35
#27
Отправлено 29 Июнь 2018 - 19:10
салгир (29 Июнь 2018 - 10:31) писал:
А у нас нет такой терминологии, точно? Я как раз, и в русском и в молдавском языках только такую терминологию и слышал: передачи в КПП именно скоростями в обиходе и называют, и это 99%. Не думаю, что это безграмотность. Я даже удивлён, что у вас в НСО такие все продвинутые.
Тем временем я заехал в ПНР:
На привале в Польской Народной республике:
В Польше и только в Польше видел такие каменные домики в населённых пунктах, и внутри каждого сидит бабай:
Быстрый осмотр городов Жешув и Перемышль -
- и выезжаю в очередь на таможню, покидать нынешний ЕС:
Полячка при проверке паспорта возопила:
- Цо то е за автомобиль?
Я говорю:
- Советский автомобиль.
- Советский автомобиль? Ха-ха! А страховку вин мае? Прошу предъявить.
Хозяйке на заметку: страховку (зелёную карту) могут проверить именно при выезде, очень редко на въезде. Чтобы в случае чего наложить штраф.
Это я уже потом удивился: поляки же не говорят "автомобиль", только "самоход".
Вот так бесславно закончился волгопробег по некоторым странам СЭВ, а ныне ЕС, и подошло время ТО. В принципе ничего серьёзного не случилось, разве что где-то попёрдывет несильно из коллектора - разрушилась прокладка; да пришло время резьбовые втулки заменить с целью уменьшения люфта. Прошу свои маты в письменном виде выражать здесь, обсуждаем с жизнерадостным флудом.
Сообщение отредактировал Тихий_Дон: 11 Ноябрь 2019 - 17:45
#28
Отправлено 29 Июнь 2018 - 20:34
#29
Отправлено 30 Июнь 2018 - 06:53
Тихий_Дон (29 Июнь 2018 - 11:10) писал:
почему же бесславно?
интересная поездка, спасибо за отчет!
странно, что в Австрии "Волгой" не заинтересовались. В Америке, к примеру, интерес постоянный. И много подходит иммигрантов из стран восточной Европы (и Кубы, кстати), которые "Волгу" помнят.
#31
Отправлено 02 Июль 2018 - 14:08
По-прежнему напоминаю, что организаторы ретровстреч из уезда Сату Маре просили донести их позицию для ретроводов из России. Они были бы рады видеть на своём параде экипажи из России, желательно на классических автомобилях (чтоб хоть как-то соответствовать названию парада*), прибывшие своим ходом, несмотря на возраст. Подойдёт всё отечественное (все модели ГАЗа и МЗМА/АЗЛК, представляющие историческую ценность).
* - как нетрудно заметить, название парада, применяемое румынской стороной (в заголовке) не соответствует тематике фестиваля. Большинство машин ретро, которые съезжаются в Румынию - как местных автовладельцев, так и из Чехословакии - неклассической компоновки. Только поляки изредка поправляют ситуацию, пригоняя Варшаву.
Напротив, и я, и друзья-организаторы тоже интересуемся проведением ретропарадов и "клубов по интересам" в других странах, в смысле, поучаствовать в них. Так что не скрывайте такую информацию.
Из невошедших в фотоотчёт наблюдений, вынесенных из турне:
1. Будапешт - город с очень сильным велосипедным движением. Такого велодвижения не встретил ни в одной из всех окружающих столиц. Очень много барышень за рулями велосипедов, причём если у нас "велосипедистка" - это зачастую обтянутая в лосины девушка на "горном" велосипеде, часто в ярких шлемах и т.д., то в Будапеште это именно барышня в летнем цветастом платье (!), на велосипеде совершенно не "горном", а такой компоновки, которая напоминает советские "Украину" и "Десну", бывают модификации с женской рамой.
2. В Будапеште на маршрутах "Икарусов" не обнаружено. Автобусы "Мерседесы" синего цвета работают на маршрутах. "Икарус" социалистической модели (вроде бы 250) видел лишь один раз: явно видавший виды автобус.
3. Монополизм (ну, почти) в розничной торговле выглядит так: сверхмагазины "Кауфланд", "Пенни" и "Лидл". Всё. Во всех осмотренных странах. Причём Кауфланд - есть туалет и вайфай, Пенни - только вайфай, Лидл - нет ни вайфая, ни туалета для посетителей.
4. Центр поля "долины смерти" с танками, которые желательно обследовать, координаты - 49 гр. 21 мин. 45 с. с.ш. 21 гр. 35 мин. 35 с. в.д.
5. По прикольным названиям населённых пунктов лидирует Словакия:
Хрущов
Лада
Лапша (Lap?a)
Фига