[undertaker]

Дык кислоту нейтрализовать потом просто надо чем-нибудь хорошим. Я паял, потом спиртиком — пока все живы.

Samara сказал:

У меня стоит 24-кин (тонкий). От ранних версий толстые радиаторы, более похожи на наш. Минус моего - штуцер расширительного бачка смотрит в др сторону и сливной краник ввинчивается снизу (не удобно сливать). Я его временно поставил, сразу как купил машину, т.к. родной тек сильно. Купил первый попавшийся, подходящий по размерам. До сих пор с ним езжу. Нет ничего более постоянного, чем временное -)). Из современных можно подобрать достойныя вариант. Охлаждение с тонким нормальное (пропеллер ГАЗ-53), даже при +30 на хх в пробке не перегревается.

А я вот задумался о замене радиатора — с родным воевать надоело. Никак не решусь между УАЗом и 2410. Последний мне нравится больше, но никак не пойму, как он крепится. Снизу ведь никакого крепежа не видно. Можно поподробнее об этом? А то бежит Тосол безбожно, со дня на день что-то решать надо…

[Stirlitz]

Он крепится на вертикальные стойки по бокам. Сними с них резинки (если есть) и на винтах М6 к ним подвесь его.

[Freeman]

undertaker, да, Штирлиц тебе правильно говорит. Только сначала прикрути к новому радиатору старые жалюзи. Потом его обслуживать удобнее. Я себе именно так и ставил. Хороший радиатор, ничего нигде не перегревается.

[undertaker]

Спасибки, правда, моя мысль несколько дальше шагает - хочется сразу сместить его вперед для установки электрического карлссона... Там жалюзи уже не нужны будут...Так что нужна была общая идея. Выходит, 10кг радиатор с 4 литрами Тосола внутри просто висит на металле по бокам, никаких снизу креплений, подушек и прочего... Блин, странно как-то... Ну а у кого-нибудь фотка есть есть? Был бы очень признателен - лучше один раз увидеть. Отпишитесь в личку, если кто может помочь, pls

[Freeman]

undertaker, а он нужен? там же стоит шестилопастная крыльчатка. так она выступает почти по 2 сантиметра над каждым краем радиатора. я, когда прикручивал радиатор, придвинул его максимально к крыльчатке - никакой карлсон не нужен. если кому интересно, могу выложить фотки. только объясните мне как это сделать.

[undertaker]

ну хочется очень :wink: , у нас зимы холодные, вентиляторы, которые постоянно молотят, все равно охлаждают мотор даже при нормальном термостате. Я не хочу родную крыльчатку ставить, давно пора с электрическими поиграть. И сейчас бы сделал это, но родной радиатор надежд не оставляет. Как выложить фотки? Сам не допонимаю :roll: Обменник не очень интересен - хочется качественного изображения. А поэтому шлю тебе в личку свой адрес.

[Stirlitz]

Undertaker

Это что, много? 14 кг? Я вас умоляю. Было бы ещё 34. Короче, у меня висел без малейших проблем. Так что не морочь себе голову и ставь.

Отход от темы: А ты в самом деле работаешь в ритуальной конторе?

[undertaker]

нет Упаси Бог! Просто на Sega в юности был любимый персонаж Да и вообще игра слов прикольная, глагол to undertake иначе переводится... Короче, филолог я, ин-яз... Уморил, блин

Фоток не сохранилось?

[Stirlitz]

undertaker сказал:

нет Упаси Бог! Просто на Sega в юности был любимый персонаж Да и вообще игра слов прикольная, глагол to undertake иначе переводится... Короче, филолог я, ин-яз... Уморил, блин

Фоток не сохранилось?

Я тоже в чём-то филолог (переводчик). А насчёт других переводов этого слова могу сказать, что они если и были, то давно и не правда :-) просто наши словари любят древнеанглийский

Фоток, увы, нет. Да не парься, всё получится и так. У меня год стояло. Точнее, висело.

[Ништяк]

Кстати насчет радиатора. На моей еще у старого хозяина закис тросик привода жалюзей.Не работает вообще. Но он не отчаялся, и положил на это %?" Я и сейчас так отъездил немного. И на морозе нормально заводится. Бросаться чинить, если она заводится, и отлично бегает? Кстати просветите серость, где ручка его в салоне?

[Логотип]

От 23.11.2005, 19:01

Кстати насчет радиатора. На моей еще у старого хозяина закис тросик привода жалюзей.Не работает вообще. Но он не отчаялся, и положил на это %?" Я и сейчас так отъездил немного. И на морозе нормально заводится. Бросаться чинить, если она заводится, и отлично бегает? Кстати просветите серость, где ручка его в салоне?

Ручка, которая открывает/закрывает жалюзя слева под торпедой, там же где рукоять ручника и капота (если у тебя ничего не переделано).

ЗЫ: Если летом проблем с температурой ОЖ не было, то они у тебя в открытом положении должны быть. Надо их ща оживлять Штука - то полезная, главное не забывать об их существовании в движении ! Открути винтик, вынь тросик со стороны капота, подвесь его вертикально на ночь, предварительно пролив его из шприца с иголкой (ТАК МЕНЬШЕ ПРОЛЬЕЦЦА ) WD40 или тормозухой.
И будет тебе щастие !
Температурный режим мотора нарушаецца, от этого не есть ему хорошо, да и в салоне холодно уже, наверное. А на пуск мотора положение жалюзи не влияет никак. Они просто позволяют поддерживать необходимый в данной конкретной ситуации температурный режим мотора. Например, их полное (временное!) закрытие позволяет гораздо быстрее прогрецца в холодную погоду с утрищща.

[Alxey_S]

А этот тросик привода жалюзей от чего подходит?

[gaz21org]

Ivan (20.10.2005, 19:33) писал:

Люди, помогите пожалуйста! Озаботился проблемой смены радиатора, но не могу нигде найти ничего подходящего. Подскажите, может быть кто менял - от чего, какой машины может подойти?

469 УАЗ: http://www.gaz21.org...ewtopic.php?t=4 там фотки есть, например

[Логотип]

От 24.11.2005, 4:44

А этот тросик привода жалюзей от чего подходит?

Дык они вроде тока длиной и различаюцца. По ней надо подбирать. А так обычный тросик в рубашке железной.

[Ништяк]

Логотип (24.11.2005, 1:12) писал:

Ручка, которая открывает/закрывает жалюзя слева под торпедой, там же где рукоять ручника и капота (если у тебя ничего не переделано).

ЗЫ: Если летом проблем с температурой ОЖ не было, то они у тебя в открытом положении должны быть. Надо их ща оживлять Штука - то полезная, главное не забывать об их существовании в движении ! Открути винтик, вынь тросик со стороны капота, подвесь его вертикально на ночь, предварительно пролив его из шприца с иголкой (ТАК МЕНЬШЕ ПРОЛЬЕЦЦА ) WD40 или тормозухой.
И будет тебе щастие !
Температурный режим мотора нарушаецца, от этого не есть ему хорошо, да и в салоне холодно уже, наверное. А на пуск мотора положение жалюзи не влияет никак. Они просто позволяют поддерживать необходимый в данной конкретной ситуации температурный режим мотора. Например, их полное (временное!) закрытие позволяет гораздо быстрее прогрецца в холодную погоду с утрищща.

Спасибо! в салоне и правда прохладно, а грецца с утра мне уже надоедает (ДОЛГО!) сегодня займусь. Тока я там ручки больше никакой не видел ... Машинка околхожена неслабо

[Ништяк]

Люди, помогите! Немного не в тему, но: Машинке приходится иногда ночевать на улице В радиаторе вода! Подскажите, как на тосол перейти безболезненно? Куда лучше воткнуть бачок? Советы, фоты, всему буду рад! Спасибо.

[Samara]

Самый простой способ (быстро, дешево и сердито) — просто вылить воду и залить тосол. Минусы: при закипании (или температуре, близкой к этому) излишки тосола выльются на улицу через пароотводящую трубку. Если есть желание сделать нормально, придется немного поколдовать над радиатором, а именно переделать пароотводную трубку в штуцер для шланга. Здесь зависит от фантазии и от того, насколько важна «красота» под капотом. Самый бюджетный вариант — отрезать трубку, чтоб осталось 3…4 см, надеть тонкий шланг, из любой подходящей пластиковой бутылки сделать расширительный бачок. Надёжная и не очень красивая конструкция. Подойдет на первое время, а потом можно и по-нормальному сделать.

[Логотип]

Ага. Можно еще от ТАЗОклассики нахлобучить. Вместе со штатным ТАЗОшлангом. У меня так было сделано дедом - предыдущим владельцем. ТАЗОбачок хорошо у него прижился на месте штатного омывателя.

[Nelson]

люди я в другой ветке постил про нулевой радиатор что я урвал у барыги
он мне показался странным
я его оглядел и выяснил что странное в нем то что там где горловина
запаяна заглушка и закрашена по заводскому а так все наш и места там под датчики и размеры

что это за оем сборка такая типа какую горловину хош такую и припаивай чтоль ?
наш ли он всетки или это от чегото другого?

[FELIX]

На ГАЗ-21 устанавливались 2 вида радиаторов. На 1 и 2 выпуск до 61г устанавливался радиатор с широкой горловиной и пробкой похожей на победовскую. Датчик перегрева у него располагался сверху. После 61 г. устанавливался радиатор с узкой горловиной (таких большинство) и датчиком перегрева на поверхности, обращенной к мотору. То есть отличались они только верхним бачком.

В данном случае по описанию трудно определить, о чем идет речь. Надо видеть фотку.
Возможно радиатор, о котором идет речь, перепаивался.